Audi e-tron GT vs BMW i7
Differenze principali: Tempo di ricarica 10–80% — Audi e-tron GT 18 min, BMW i7 28 min · 0–100 km/h — Audi e-tron GT 4 s, BMW i7 5,5 s · Ricarica DC — Audi e-tron GT 320 kW, BMW i7 250 kW.
Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT è una berlina elettrica del segmento F, che offre trazione integrale e un'elevata potenza dei motori.
BMW i7
La BMW i7 è una berlina elettrica di grandi dimensioni di segmento F, che offre un'autonomia elevata e una notevole potenza in diverse configurazioni.
Profilo rispetto al mercato: Audi e-tron GT vs BMW i7
Audi e-tron GTquattro
BMW i750 xDrive
Audi e-tron GT o BMW i7 — chi vince dove
Audi e-tron GT vince 7 a 3
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- Autonomia WLTP kmBMW i7 +105 km
- Batteria kWhBMW i7 +15,5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmAudi e-tron GT −2,6 kWh/100 km
- Potenza CVAudi e-tron GT +48 CV
- 0–100 km/h ↓ sAudi e-tron GT −1,5 s
- Velocità massima km/hAudi e-tron GT +35 km/h
- Ricarica DC kWAudi e-tron GT +70 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minAudi e-tron GT −10 min
- Peso ↓ kgAudi e-tron GT −415 kg
- Bagagliaio lBMW i7 +95 l
Dati tecnici: Audi e-tron GT vs BMW i7
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Audi e-tron GT quattro | BMW i7 50 xDrive | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 622 km | 727 km | BMW +105 km |
| Batteria | 97 kWh | 112,5 kWh | BMW +15,5 kWh |
| Consumo ↓ | 17,8 kWh/100 km | 20,4 kWh/100 km | Audi −2,6 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 320 kW | 250 kW | Audi +70 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 18 min | 28 min | Audi −10 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 24,2 km/min | 18,2 km/min | Audi +6 km/min |
| Tensione | 800 V | 400 V | Audi +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 503 CV | 455 CV | Audi +48 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 4 s | 5,5 s | Audi −1,5 s |
| Velocità massima | 245 km/h | 210 km/h | Audi +35 km/h |
| Trazione | AWD | AWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2280 kg | 2695 kg | Audi −415 kg |
| Bagagliaio | 405 l | 500 l | BMW +95 l |
| Lunghezza | 4997 mm | 5395 mm | BMW +398 mm |
| Larghezza | 1964 mm | 1950 mm | Audi +14 mm |
| Altezza | 1369 mm | 1550 mm | BMW +181 mm |
| Passo | 2900 mm | 3215 mm | BMW +315 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Audi e-tron GT
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Audi e-tron GT o BMW i7?
BMW i7 va più lontano: 727 km WLTP contro i 622 km di Audi e-tron GT. Si tratta di una differenza di 105 km.
Quale ha il bagagliaio più grande?
BMW i7 offre più spazio: 500 l contro 405 l di Audi e-tron GT. La differenza è di 95 l.
Quale si ricarica più velocemente?
Audi e-tron GT accetta fino a 320 kW DC, BMW i7 fino a 250 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 18 e 28 min.
Quale costa meno da gestire?
Audi e-tron GT consuma meno elettricità: 17,8 kWh/100 km contro 20,4 kWh/100 km di BMW i7. Su 15000 km all'anno, la differenza è di 390 kWh — il calcolatore in questa pagina la converte in denaro.
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L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.