Audi e-tron GT vs Porsche Taycan
Porsche Taycan vince 4 a 3
Differenze principali: 0–100 km/h — Audi e-tron GT 4 s, Porsche Taycan 4,8 s · Potenza — Audi e-tron GT 503 CV, Porsche Taycan 435 CV · Autonomia WLTP — Audi e-tron GT 622 km, Porsche Taycan 700 km.
Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT è una berlina elettrica del segmento F, che offre trazione integrale e un'elevata potenza dei motori.
Porsche Taycan
La Porsche Taycan è una berlina del segmento E: nell'anno modello 2027 in 11 versioni, autonomia WLTP da 555 a 700 km, potenza da 408 a 789 CV e ricarica DC fino a 320 kW.
Profilo rispetto al mercato: Audi e-tron GT vs Porsche Taycan
Audi e-tron GTquattro- Porsche TaycanPerformance Battery Plus · anno modello 2027
Audi e-tron GT o Porsche Taycan — chi vince dove
Porsche Taycan vince 4 a 3
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- Autonomia WLTP kmPorsche Taycan +78 km
- Batteria kWhNessuna differenza
- Consumo ↓ kWh/100 kmPorsche Taycan −1,4 kWh/100 km
- Potenza CVAudi e-tron GT +68 CV
- 0–100 km/h ↓ sAudi e-tron GT −0,8 s
- Velocità massima km/hAudi e-tron GT +15 km/h
- Ricarica DC kWNessuna differenza
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minNessuna differenza
- Peso ↓ kgPorsche Taycan −110 kg
- Bagagliaio lPorsche Taycan +2 l
Dati tecnici: Audi e-tron GT vs Porsche Taycan
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Audi e-tron GT quattro | Porsche Taycan Performance Battery Plus · anno modello 2027 | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 622 km | 700 km | Porsche +78 km |
| Batteria | 97 kWh | 97 kWh | Nessuna differenza |
| Consumo ↓ | 17,8 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | Porsche −1,4 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 320 kW | 320 kW | Nessuna differenza |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 18 min | 18 min | Nessuna differenza |
| Autonomia per minuto di ricarica | 24,2 km/min | 27,2 km/min | Porsche +3 km/min |
| Tensione | 800 V | 800 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 503 CV | 435 CV | Audi +68 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 4 s | 4,8 s | Audi −0,8 s |
| Velocità massima | 245 km/h | 230 km/h | Audi +15 km/h |
| Trazione | AWD | RWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2280 kg | 2170 kg | Porsche −110 kg |
| Bagagliaio | 405 l | 407 l | Porsche +2 l |
| Lunghezza | 4997 mm | 4963 mm | Audi +34 mm |
| Larghezza | 1964 mm | 1966 mm | Porsche +2 mm |
| Altezza | 1369 mm | 1379 mm | Porsche +10 mm |
| Passo | 2900 mm | 2900 mm | Nessuna differenza |
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Audi e-tron GT o Porsche Taycan?
Porsche Taycan va più lontano: 700 km WLTP contro i 622 km di Audi e-tron GT. Si tratta di una differenza di 78 km.
Audi e-tron GT e Porsche Taycan: come differiscono i sistemi di trazione?
Audi e-tron GT ha AWD e 503 CV. Porsche Taycan ha RWD e 435 CV.
Quale si ricarica più velocemente?
Audi e-tron GT accetta fino a 320 kW DC, Porsche Taycan fino a 320 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 18 e 18 min.
Quale costa meno da gestire?
Porsche Taycan consuma meno elettricità: 16,4 kWh/100 km contro 17,8 kWh/100 km di Audi e-tron GT. Su 15000 km all'anno, la differenza è di 210 kWh — il calcolatore in questa pagina la converte in denaro.
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L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.