Alpine A390 vs Ford Mustang Mach-E
Alpine A390 vince 4 a 3
Differenze principali: Potenza — Alpine A390 400 CV, Ford Mustang Mach-E 276 CV · Consumo — Alpine A390 18,7 kWh/100 km, Ford Mustang Mach-E 14,3 kWh/100 km · 0–100 km/h — Alpine A390 4,8 s, Ford Mustang Mach-E 6,1 s.
Alpine A390
L'Alpine A390 è un SUV elettrico del segmento D offerto in due configurazioni con trazione integrale e un'autonomia superiore a 540 km nel ciclo WLTP.
Ford Mustang Mach-E
La Ford Mustang Mach-E è un SUV del segmento D, nell'anno modello 2026 in quattro versioni: autonomia WLTP da 470 a 615 km, potenza da 268 a 487 CV.
Profilo rispetto al mercato: Alpine A390 vs Ford Mustang Mach-E
Alpine A390GT
Ford Mustang Mach-EExtended Range RWD · anno modello 2026
Alpine A390 o Ford Mustang Mach-E — chi vince dove
Alpine A390 vince 4 a 3
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- Autonomia WLTP kmFord Mustang Mach-E +64 km
- Batteria kWhAlpine A390 +1 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmFord Mustang Mach-E −4,4 kWh/100 km
- Potenza CVAlpine A390 +124 CV
- 0–100 km/h ↓ sAlpine A390 −1,3 s
- Velocità massima km/hAlpine A390 +20 km/h
- Ricarica DC kWNessuna differenza
- Ricarica AC kWDati mancanti
- Tempo di ricarica ↓ minDati mancanti
- Peso ↓ kgFord Mustang Mach-E −38 kg
- Bagagliaio lDati mancanti
Dati tecnici: Alpine A390 vs Ford Mustang Mach-E
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Alpine A390 GT | Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD · anno modello 2026 | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 551 km | 615 km | Ford +64 km |
| Batteria | 89 kWh | 88 kWh | Alpine +1 kWh |
| Consumo ↓ | 18,7 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Ford −4,4 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 150 kW | 150 kW | Nessuna differenza |
| Ricarica AC | 22 kW | — | — |
| Tempo di ricarica 15–80% ↓ | 29 min | — | — |
| Autonomia per minuto di ricarica | 12,4 km/min | — | — |
| Tensione | 400 V | — | — |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 400 CV | 276 CV | Alpine +124 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 4,8 s | 6,1 s | Alpine −1,3 s |
| Velocità massima | 200 km/h | 180 km/h | Alpine +20 km/h |
| Trazione | AWD | RWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2124 kg | 2086 kg | Ford −38 kg |
| Bagagliaio | 532 l | — | — |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | No | solo Alpine |
| Lunghezza | 4615 mm | — | — |
| Larghezza | 1885 mm | — | — |
| Altezza | 1532 mm | — | — |
| Passo | 2708 mm | — | — |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Alpine A390
Ford Mustang Mach-E
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Alpine A390 o Ford Mustang Mach-E?
Ford Mustang Mach-E va più lontano: 615 km WLTP contro i 551 km di Alpine A390. Si tratta di una differenza di 64 km.
Perché Alpine A390 ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Ford Mustang Mach-E?
Alpine A390 ha 89 kWh e percorre 551 km, mentre Ford Mustang Mach-E, con la sua batteria da 88 kWh, percorre 615 km. Il consumo di energia fa la differenza: 18,7 contro 14,3 kWh/100 km.
Alpine A390 e Ford Mustang Mach-E: come differiscono i sistemi di trazione?
Alpine A390 ha AWD e 400 CV. Ford Mustang Mach-E ha RWD e 276 CV.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Alpine A390 — la sua batteria da 89 kWh funziona come fonte di energia. Ford Mustang Mach-E, con 88 kWh, non offre questa funzione.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.