BYD Atto 8 vs Xpeng G9L
BYD Atto 8 vezet 4:1 arányban
A legnagyobb különbségek: Teljesítmény — BYD Atto 8 462 LE, Xpeng G9L 367 LE · Fogyasztás — BYD Atto 8 17,6 kWh/100 km, Xpeng G9L 21,1 kWh/100 km · 0–100 km/h — BYD Atto 8 8 s, Xpeng G9L 7 s.
BYD Atto 8
A BYD Atto 8 egy hétüléses, E-osztályú SUV, amelynek akkumulátora 115 kWh kapacitású: a WLTP szabvány szerint mérve a hatótávolság 602 és 653 km között van, a motor teljesítménye pedig 462 és 775 lóerő között változik.
Xpeng G9L
Az Xpeng G9L egy hétüléses E szegmensű SUV: 110 kWh-s akkumulátor, legfeljebb 591 km-es WLTP szerinti hatótáv és 540 kW-os DC-töltés.
Profil a piac tükrében: BYD Atto 8 vs Xpeng G9L
BYD Atto 8Design
Xpeng G9LRWD Long Range
BYD Atto 8 vagy Xpeng G9L — ki nyer hol
BYD Atto 8 vezet 4:1 arányban
Az eredménybe nem számítanak bele azok a mutatók, amelyeknél az egyik oldalon hiányoznak az adatok.
Kattints egy szeletre, hogy csak azokat az értékeket lásd. A sáv megmutatja, hol áll az autó a teljes katalógusban.
- WLTP hatótávolság kmBYD Atto 8 +62 km
- Akkumulátor kWhBYD Atto 8 +5 kWh
- Fogyasztás ↓ kWh/100 kmBYD Atto 8 −3,5 kWh/100 km
- Teljesítmény LEBYD Atto 8 +95 LE
- 0–100 km/h ↓ sXpeng G9L −1 s
- Végsebesség km/hNincs adat
- DC töltés kWNincs adat
- AC töltés kWNincs adat
- Töltési idő ↓ minNincs adat
- Tömeg ↓ kgNincs adat
- Csomagtartó lNincs adat
Műszaki adatok: BYD Atto 8 vs Xpeng G9L
Félkövér és aláhúzás = jobb érték · ↓ = a kevesebb a jobb · — = nincs adat
| Főbb paraméterek | BYD Atto 8Design | Xpeng G9LRWD Long Range | Különbség |
|---|---|---|---|
| Hatótáv és energia | |||
| WLTP hatótávolság | 653 km | 591 km | BYD +62 km |
| Akkumulátor | 115 kWh | 110 kWh | BYD +5 kWh |
| Fogyasztás ↓ | 17,6 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | BYD −3,5 kWh/100 km |
| Töltés | |||
| DC töltés | — | 540 kW | — |
| AC töltés | — | 11 kW | — |
| Töltési idő 10–80% ↓ | — | 12 min | — |
| Töltési percenként nyert hatótávolság | — | 34,5 km/min | — |
| Feszültség | — | 800 V | — |
| Teljesítmény és hajtás | |||
| Teljesítmény | 462 LE | 367 LE | BYD +95 LE |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 7 s | Xpeng −1 s |
| Végsebesség | — | 200 km/h | — |
| Hajtás | RWD | RWD | — |
| Praktikum | |||
| Tömeg ↓ | — | 2700 kg | — |
| Csomagtartó | — | 935 l | — |
| V2L (külső áramellátás) | Nem | Igen | csak Xpeng |
| Hosszúság | 5040 mm | 5120 mm | Xpeng +80 mm |
| Szélesség | 1996 mm | 1999 mm | Xpeng +3 mm |
| Magasság | 1760 mm | 1788 mm | Xpeng +28 mm |
| Tengelytáv | — | 3100 mm | — |
A sor jobb értéke félkövér, és az autó színével van aláhúzva. A ↓-val jelölt mutatóknál a kisebb érték jobb. A méreteket győztes nélkül jelenítjük meg.
Energiaköltség-kalkulátor
BYD Atto 8
Xpeng G9L
Az összegek a saját pénznemedben — az árakat az általad használt pénznemben add meg.
Videós tesztek mindkét modellről
BYD Atto 8
Xpeng G9L
Egyéb összehasonlítások ebben a kategóriában: SUV, szegmens E
Gyakori kérdések erről az összehasonlításról
Melyiknek nagyobb a hatótávolsága — BYD Atto 8 vagy Xpeng G9L?
A(z) BYD Atto 8 távolabb jut: 653 km WLTP szemben a(z) Xpeng G9L 591 km-ével. Ez 62 km különbséget jelent.
Melyik képes táplálni készülékeket aljzatból (V2L)?
Csak a(z) Xpeng G9L — annak a(z) 110 kWh-os akkumulátora funkcionálhat energiaforrásként. A(z) BYD Atto 8 a(z) 115 kWh-os akkumulátorával nem kínálja ezt.
Melyik olcsóbb üzemeltetni?
A(z) BYD Atto 8 kevesebb áramot fogyaszt: 17,6 kWh/100 km szemben a(z) Xpeng G9L 21,1 kWh/100 km-ével. Évi 15000 km alatt ez 525 kWh különbséget jelent — az oldal kalkulátora ezt pénzre fordítja.
A műszaki adatok a gyártók hivatalos anyagaiból származnak, és igyekszünk ellenőrizni őket, de a gyártó előzetes értesítés nélkül módosíthatja a specifikációt, és hibák is előfordulhatnak. Vásárlás előtt ellenőrizd az adatokat a márkakereskedésben — az ezen adatok alapján hozott döntésekért nem vállalunk felelősséget. Teljes jogi nyilatkozat
A hatótávolság, a fogyasztás és a tömeg az alapkonfigurációra vonatkozik: gyártók homologizálják őket különböző tartományokban, a felnik és felszerelések függvényében (pl. 533–592 km), mi pedig a legkönnyebb variánst, a legkisebb felnikkel – azaz a legelőnyösebbet vesszük. Ugyanez a modell nagyobb kerekeken rövidebb távolságot tesz meg.



