Suzuki e Vitara vs Toyota Urban Cruiser
Principales différences : Charge rapide DC — Suzuki e Vitara 70 kW, Toyota Urban Cruiser 67 kW.
Suzuki e Vitara
Un SUV électrique de la catégorie B, offrant trois configurations différentes en termes de motorisation et de capacité de batterie.
Toyota Urban Cruiser
Le Toyota Urban Cruiser est un SUV électrique de segment B, qui offre trois configurations différentes en termes de motorisation et de capacité de batterie.
Profil face au marché : Suzuki e Vitara vs Toyota Urban Cruiser
Suzuki e Vitara61 kWh 2WD
Toyota Urban Cruiser61 FWD
Suzuki e Vitara ou Toyota Urban Cruiser — qui gagne sur quoi
Suzuki e Vitara mène 2 à 1
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- Autonomie WLTP kmAucune différence
- Batterie kWhAucune différence
- Consommation ↓ kWh/100 kmAucune différence
- Puissance chAucune différence
- 0 à 100 km/h ↓ sAucune différence
- Vitesse maximale km/hAucune différence
- Charge rapide DC kWSuzuki e Vitara +3 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minAucune différence
- Poids ↓ kgSuzuki e Vitara −4 kg
- Coffre lToyota Urban Cruiser +4 l
Données techniques : Suzuki e Vitara vs Toyota Urban Cruiser
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Suzuki e Vitara 61 kWh 2WD | Toyota Urban Cruiser 61 FWD | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 426 km | 426 km | Aucune différence |
| Batterie | 61 kWh | 61 kWh | Aucune différence |
| Consommation ↓ | 15,1 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | Aucune différence |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 70 kW | 67 kW | Suzuki +3 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 45 min | 45 min | Aucune différence |
| Autonomie par minute de charge | 6,6 km/min | 6,6 km/min | Aucune différence |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 174 ch | 174 ch | Aucune différence |
| 0 à 100 km/h ↓ | 8,7 s | 8,7 s | Aucune différence |
| Vitesse maximale | 150 km/h | 150 km/h | Aucune différence |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1835 kg | 1839 kg | Suzuki −4 kg |
| Coffre | 306 l | 310 l | Toyota +4 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Non | Suzuki uniquement |
| Longueur | 4275 mm | 4285 mm | Toyota +10 mm |
| Largeur | 1800 mm | 1800 mm | Aucune différence |
| Hauteur | 1635 mm | 1635 mm | Aucune différence |
| Empattement | 2700 mm | 2700 mm | Aucune différence |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Suzuki e Vitara
Toyota Urban Cruiser
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Tests vidéo des deux modèles
Suzuki e Vitara
Toyota Urban Cruiser
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Suzuki e Vitara — sa batterie de 61 kWh sert alors de source d'énergie. Toyota Urban Cruiser, avec 61 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel se recharge le plus vite ?
Suzuki e Vitara accepte jusqu'à 70 kW DC, Toyota Urban Cruiser jusqu'à 67 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 45 et 45 min.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.