Porsche Cayenne Electric vs Xpeng G9L
Porsche Cayenne Electric mène 7 à 3
Principales différences : 0 à 100 km/h — Porsche Cayenne Electric 3,8 s, Xpeng G9L 7 s · Puissance — Porsche Cayenne Electric 544 ch, Xpeng G9L 367 ch · Charge rapide DC — Porsche Cayenne Electric 400 kW, Xpeng G9L 540 kW.
Porsche Cayenne Electric
Le Porsche Cayenne Electric est un SUV électrique de la catégorie E, qui offre trois variantes de motorisation, avec une puissance allant de 408 chevaux à 857 chevaux.
Xpeng G9L
Le Xpeng G9L est un SUV de segment E à sept places : batterie de 110 kWh, autonomie WLTP jusqu'à 591 km et recharge DC à 540 kW.
Profil face au marché : Porsche Cayenne Electric vs Xpeng G9L
- Porsche Cayenne ElectricS Electric
Xpeng G9LRWD Long Range
Porsche Cayenne Electric ou Xpeng G9L — qui gagne sur quoi
Porsche Cayenne Electric mène 7 à 3
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- Autonomie WLTP kmPorsche Cayenne Electric +62 km
- Batterie kWhPorsche Cayenne Electric +3 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmPorsche Cayenne Electric −1,6 kWh/100 km
- Puissance chPorsche Cayenne Electric +177 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sPorsche Cayenne Electric −3,2 s
- Vitesse maximale km/hPorsche Cayenne Electric +50 km/h
- Charge rapide DC kWXpeng G9L +140 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minXpeng G9L −4 min
- Poids ↓ kgPorsche Cayenne Electric −145 kg
- Coffre lXpeng G9L +154 l
Données techniques : Porsche Cayenne Electric vs Xpeng G9L
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Porsche Cayenne Electric S Electric | Xpeng G9L RWD Long Range | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 653 km | 591 km | Porsche +62 km |
| Batterie | 113 kWh | 110 kWh | Porsche +3 kWh |
| Consommation ↓ | 19,5 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | Porsche −1,6 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 400 kW | 540 kW | Xpeng +140 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 16 min | 12 min | Xpeng −4 min |
| Autonomie par minute de charge | 28,6 km/min | 34,5 km/min | Xpeng +5,9 km/min |
| Tension | 800 V | 800 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 544 ch | 367 ch | Porsche +177 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 3,8 s | 7 s | Porsche −3,2 s |
| Vitesse maximale | 250 km/h | 200 km/h | Porsche +50 km/h |
| Transmission | AWD | RWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2555 kg | 2700 kg | Porsche −145 kg |
| Coffre | 781 l | 935 l | Xpeng +154 l |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | Xpeng uniquement |
| Longueur | 4991 mm | 5120 mm | Xpeng +129 mm |
| Largeur | 1980 mm | 1999 mm | Xpeng +19 mm |
| Hauteur | 1674 mm | 1788 mm | Xpeng +114 mm |
| Empattement | 3023 mm | 3100 mm | Xpeng +77 mm |
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Porsche Cayenne Electric
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Porsche Cayenne Electric
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Porsche Cayenne Electric ou Xpeng G9L ?
Porsche Cayenne Electric va plus loin : 653 km WLTP contre 591 km pour Xpeng G9L. Cela représente une différence de 62 km.
Porsche Cayenne Electric et Xpeng G9L : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
Porsche Cayenne Electric possède AWD et 544 ch. Xpeng G9L possède RWD et 367 ch.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Xpeng G9L — sa batterie de 110 kWh sert alors de source d'énergie. Porsche Cayenne Electric, avec 113 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel est le plus puissant — Porsche Cayenne Electric ou Xpeng G9L ?
Porsche Cayenne Electric l'emporte en puissance : 544 ch contre 367 ch pour Xpeng G9L. L'écart est de 177 ch.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.