Nio Firefly vs Peugeot e-208
Principales différences : Coffre — Nio Firefly 404 l, Peugeot e-208 265 l · Autonomie WLTP — Nio Firefly 330 km, Peugeot e-208 433 km · Batterie — Nio Firefly 42,1 kWh, Peugeot e-208 51 kWh.
Nio Firefly
Le Nio Firefly est une voiture de type citadine à propulsion arrière, offrant une autonomie de 330 km selon le cycle WLTP.
Peugeot e-208
La Peugeot e-208 est une citadine de type berline compacte, segment B, proposée en trois versions avec différentes motorisations et capacités de batterie.
Profil face au marché : Nio Firefly vs Peugeot e-208
Nio Firefly42.1 kWh RWD
Peugeot e-208GT 156
Nio Firefly ou Peugeot e-208 — qui gagne sur quoi
Peugeot e-208 mène 4 à 3
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- Autonomie WLTP kmPeugeot e-208 +103 km
- Batterie kWhPeugeot e-208 +8,9 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmNio Firefly −0,4 kWh/100 km
- Puissance chPeugeot e-208 +13 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sNio Firefly −0,1 s
- Vitesse maximale km/hAucune différence
- Charge rapide DC kWAucune différence
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgPeugeot e-208 −12 kg
- Coffre lNio Firefly +139 l
Données techniques : Nio Firefly vs Peugeot e-208
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Nio Firefly 42.1 kWh RWD | Peugeot e-208 GT 156 | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 330 km | 433 km | Peugeot +103 km |
| Batterie | 42,1 kWh | 51 kWh | Peugeot +8,9 kWh |
| Consommation ↓ | 14,5 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Nio −0,4 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 100 kW | 100 kW | Aucune différence |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 29 min 10–80% | 35 min 0–80% | 6 min |
| Autonomie par minute de charge | 8 km/min | 9,9 km/min | Peugeot +1,9 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 143 ch | 156 ch | Peugeot +13 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 8,1 s | 8,2 s | Nio −0,1 s |
| Vitesse maximale | 150 km/h | 150 km/h | Aucune différence |
| Transmission | RWD | FWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1467 kg | 1455 kg | Peugeot −12 kg |
| Coffre | 404 l | 265 l | Nio +139 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Oui | — |
| Longueur | 4003 mm | 4055 mm | Peugeot +52 mm |
| Largeur | 1885 mm | 1745 mm | Nio +140 mm |
| Hauteur | 1557 mm | 1430 mm | Nio +127 mm |
| Empattement | 2615 mm | 2540 mm | Nio +75 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Nio Firefly
Peugeot e-208
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Nio Firefly
Peugeot e-208
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Nio Firefly ou Peugeot e-208 ?
Peugeot e-208 va plus loin : 433 km WLTP contre 330 km pour Nio Firefly. Cela représente une différence de 103 km.
Nio Firefly et Peugeot e-208 : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
Nio Firefly possède RWD et 143 ch. Peugeot e-208 possède FWD et 156 ch.
Lequel a le plus grand coffre ?
Nio Firefly offre plus d'espace : 404 l contre 265 l pour Peugeot e-208. La différence est de 139 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
Nio Firefly accepte jusqu'à 100 kW DC, Peugeot e-208 jusqu'à 100 kW.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.