Kia Niro EV vs Lynk & Co 02
Principales différences : Charge rapide DC — Kia Niro EV 80 kW, Lynk & Co 02 150 kW · Temps de charge 10–80% — Kia Niro EV 43 min, Lynk & Co 02 30 min · 0 à 100 km/h — Kia Niro EV 7,8 s, Lynk & Co 02 5,5 s.
Kia Niro EV
La Kia Niro EV est un crossover électrique de la catégorie C, offrant une propulsion avant et une autonomie allant jusqu'à 460 kilomètres selon le cycle WLTP.
Lynk & Co 02
Le Lynk & Co 02 Long Range (modèle 2025) est un SUV compact à propulsion arrière, offrant une autonomie WLTP de 445 kilomètres.
Profil face au marché : Kia Niro EV vs Lynk & Co 02
Kia Niro EV64.8 kWh
Lynk & Co 02Long Range
Kia Niro EV ou Lynk & Co 02 — qui gagne sur quoi
Lynk & Co 02 mène 6 à 4
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- Autonomie WLTP kmKia Niro EV +15 km
- Batterie kWhLynk & Co 02 +1,2 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmKia Niro EV −0,9 kWh/100 km
- Puissance chLynk & Co 02 +68 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sLynk & Co 02 −2,3 s
- Vitesse maximale km/hLynk & Co 02 +13 km/h
- Charge rapide DC kWLynk & Co 02 +70 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minLynk & Co 02 −13 min
- Poids ↓ kgKia Niro EV −210 kg
- Coffre lKia Niro EV +65 l
Données techniques : Kia Niro EV vs Lynk & Co 02
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Kia Niro EV64.8 kWh | Lynk & Co 02Long Range | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 460 km | 445 km | Kia +15 km |
| Batterie | 64,8 kWh | 66 kWh | Lynk & Co +1,2 kWh |
| Consommation ↓ | 16,2 kWh/100 km | 17,1 kWh/100 km | Kia −0,9 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 80 kW | 150 kW | Lynk & Co +70 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 43 min | 30 min | Lynk & Co −13 min |
| Autonomie par minute de charge | 7,5 km/min | 10,4 km/min | Lynk & Co +2,9 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 204 ch | 272 ch | Lynk & Co +68 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 7,8 s | 5,5 s | Lynk & Co −2,3 s |
| Vitesse maximale | 167 km/h | 180 km/h | Lynk & Co +13 km/h |
| Transmission | FWD | RWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1610 kg | 1820 kg | Kia −210 kg |
| Coffre | 475 l | 410 l | Kia +65 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Oui | — |
| Longueur | 4420 mm | 4460 mm | Lynk & Co +40 mm |
| Largeur | 1825 mm | 1845 mm | Lynk & Co +20 mm |
| Hauteur | 1570 mm | 1573 mm | Lynk & Co +3 mm |
| Empattement | 2720 mm | 2755 mm | Lynk & Co +35 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Kia Niro EV
Lynk & Co 02
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Kia Niro EV
Lynk & Co 02
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Kia Niro EV ou Lynk & Co 02 ?
Kia Niro EV va plus loin : 460 km WLTP contre 445 km pour Lynk & Co 02. Cela représente une différence de 15 km.
Pourquoi Lynk & Co 02 a une batterie plus grande, mais une autonomie plus courte, face à Kia Niro EV ?
Lynk & Co 02 possède 66 kWh et parcourt 445 km. Kia Niro EV, avec sa batterie de 64,8 kWh, parcourt 460 km. La consommation décide : 17,1 contre 16,2 kWh/100 km.
Kia Niro EV et Lynk & Co 02 : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
Kia Niro EV possède FWD et 204 ch. Lynk & Co 02 possède RWD et 272 ch.
Lequel est le plus puissant — Kia Niro EV ou Lynk & Co 02 ?
Lynk & Co 02 l'emporte en puissance : 272 ch contre 204 ch pour Kia Niro EV. L'écart est de 68 ch.
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L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.



