Ford Mustang Mach-E vs Lexus RZ
Ford Mustang Mach-E mène 6 à 1
Principales différences : Puissance — Ford Mustang Mach-E 276 ch, Lexus RZ 224 ch · 0 à 100 km/h — Ford Mustang Mach-E 6,1 s, Lexus RZ 7,5 s · Batterie — Ford Mustang Mach-E 88 kWh, Lexus RZ 72 kWh.
Ford Mustang Mach-E
Le Ford Mustang Mach-E est un SUV du segment D, proposé au millésime 2026 en quatre versions : de 470 à 615 km d'autonomie WLTP et de 268 à 487 ch.
Lexus RZ
Le Lexus RZ est un SUV électrique de la catégorie D, qui offre trois niveaux de puissance et de transmission, avec une autonomie WLTP allant jusqu'à 568 kilomètres.
Profil face au marché : Ford Mustang Mach-E vs Lexus RZ
Ford Mustang Mach-EExtended Range RWD · millésime 2026
Lexus RZ350e
Ford Mustang Mach-E ou Lexus RZ — qui gagne sur quoi
Ford Mustang Mach-E mène 6 à 1
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- Autonomie WLTP kmFord Mustang Mach-E +47 km
- Batterie kWhFord Mustang Mach-E +16 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmFord Mustang Mach-E −0,4 kWh/100 km
- Puissance chFord Mustang Mach-E +52 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sFord Mustang Mach-E −1,4 s
- Vitesse maximale km/hFord Mustang Mach-E +20 km/h
- Charge rapide DC kWAucune différence
- Charge AC kWDonnées manquantes
- Temps de charge ↓ minDonnées manquantes
- Poids ↓ kgLexus RZ −91 kg
- Coffre lDonnées manquantes
Données techniques : Ford Mustang Mach-E vs Lexus RZ
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD · millésime 2026 | Lexus RZ 350e | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 615 km | 568 km | Ford +47 km |
| Batterie | 88 kWh | 72 kWh | Ford +16 kWh |
| Consommation ↓ | 14,3 kWh/100 km | 14,7 kWh/100 km | Ford −0,4 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 150 kW | 150 kW | Aucune différence |
| Charge AC | — | 22 kW | — |
| Temps de charge 10–80% ↓ | — | 30 min | — |
| Autonomie par minute de charge | — | 13,3 km/min | — |
| Tension | — | 400 V | — |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 276 ch | 224 ch | Ford +52 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 6,1 s | 7,5 s | Ford −1,4 s |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 160 km/h | Ford +20 km/h |
| Transmission | RWD | FWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2086 kg | 1995 kg | Lexus −91 kg |
| Coffre | — | 522 l | — |
| Longueur | — | 4805 mm | — |
| Largeur | — | 1895 mm | — |
| Hauteur | — | 1635 mm | — |
| Empattement | — | 2850 mm | — |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Ford Mustang Mach-E
Lexus RZ
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Tests vidéo des deux modèles
Ford Mustang Mach-E
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Ford Mustang Mach-E ou Lexus RZ ?
Ford Mustang Mach-E va plus loin : 615 km WLTP contre 568 km pour Lexus RZ. Cela représente une différence de 47 km.
Ford Mustang Mach-E et Lexus RZ : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
Ford Mustang Mach-E possède RWD et 276 ch. Lexus RZ possède FWD et 224 ch.
Lequel se recharge le plus vite ?
Ford Mustang Mach-E accepte jusqu'à 150 kW DC, Lexus RZ jusqu'à 150 kW.
Lequel est le moins cher à l'usage ?
Ford Mustang Mach-E consomme moins d'électricité : 14,3 kWh/100 km contre 14,7 kWh/100 km pour Lexus RZ. Sur 15000 km par an, cela représente une différence de 60 kWh — le calculateur sur cette page convertit cela en argent.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.