Lexus RZ vs Toyota bZ4X
Principales différences : Charge AC — Lexus RZ 22 kW, Toyota bZ4X 11 kW · Coffre — Lexus RZ 522 l, Toyota bZ4X 452 l · Temps de charge 10–80% — Lexus RZ 30 min, Toyota bZ4X 28 min.
Lexus RZ
Le Lexus RZ est un SUV électrique de la catégorie D, qui offre trois niveaux de puissance et de transmission, avec une autonomie WLTP allant jusqu'à 568 kilomètres.
Toyota bZ4X
Le Toyota bZ4X est un SUV de la catégorie D, disponible avec une propulsion avant ou intégrale, ainsi qu'avec différentes options de batteries.
Profil face au marché : Lexus RZ vs Toyota bZ4X
Lexus RZ350e
Toyota bZ4XFWD 73.1 kWh
Lexus RZ ou Toyota bZ4X — qui gagne sur quoi
Toyota bZ4X mène 5 à 3
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- Autonomie WLTP kmToyota bZ4X +1 km
- Batterie kWhLexus RZ +3 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmToyota bZ4X −0,8 kWh/100 km
- Puissance chAucune différence
- 0 à 100 km/h ↓ sToyota bZ4X −0,1 s
- Vitesse maximale km/hAucune différence
- Charge rapide DC kWAucune différence
- Charge AC kWLexus RZ +11 kW
- Temps de charge ↓ minToyota bZ4X −2 min
- Poids ↓ kgToyota bZ4X −65 kg
- Coffre lLexus RZ +70 l
Données techniques : Lexus RZ vs Toyota bZ4X
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Lexus RZ 350e | Toyota bZ4X FWD 73.1 kWh | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 568 km | 569 km | Toyota +1 km |
| Batterie | 72 kWh | 69 kWh | Lexus +3 kWh |
| Consommation ↓ | 14,7 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km | Toyota −0,8 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 150 kW | 150 kW | Aucune différence |
| Charge AC | 22 kW | 11 kW | Lexus +11 kW |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 30 min | 28 min | Toyota −2 min |
| Autonomie par minute de charge | 13,3 km/min | 14,2 km/min | Toyota +0,9 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 224 ch | 224 ch | Aucune différence |
| 0 à 100 km/h ↓ | 7,5 s | 7,4 s | Toyota −0,1 s |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 160 km/h | Aucune différence |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1995 kg | 1930 kg | Toyota −65 kg |
| Coffre | 522 l | 452 l | Lexus +70 l |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | Toyota uniquement |
| Longueur | 4805 mm | 4690 mm | Lexus +115 mm |
| Largeur | 1895 mm | 1860 mm | Lexus +35 mm |
| Hauteur | 1635 mm | 1650 mm | Toyota +15 mm |
| Empattement | 2850 mm | 2850 mm | Aucune différence |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Lexus RZ
Toyota bZ4X
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Toyota bZ4X
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Foire aux questions sur cette comparaison
Pourquoi Lexus RZ a une batterie plus grande, mais une autonomie plus courte, face à Toyota bZ4X ?
Lexus RZ possède 72 kWh et parcourt 568 km. Toyota bZ4X, avec sa batterie de 69 kWh, parcourt 569 km. La consommation décide : 14,7 contre 13,9 kWh/100 km.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Toyota bZ4X — sa batterie de 69 kWh sert alors de source d'énergie. Lexus RZ, avec 72 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel a le plus grand coffre ?
Lexus RZ offre plus d'espace : 522 l contre 452 l pour Toyota bZ4X. La différence est de 70 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
Lexus RZ accepte jusqu'à 150 kW DC, Toyota bZ4X jusqu'à 150 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 30 et 28 min.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.