Ford e-Tourneo Courier vs Peugeot E-Rifter
Principales différences : Coffre — Ford e-Tourneo Courier 570 l, Peugeot E-Rifter 775 l · Autonomie WLTP — Ford e-Tourneo Courier 319 km, Peugeot E-Rifter 339 km.
Ford e-Tourneo Courier
Le Ford e-Tourneo Courier est un monospace électrique de la catégorie C, offrant une autonomie de 319 kilomètres selon le cycle WLTP et une recharge rapide en courant continu (DC).
Peugeot E-Rifter
Le Peugeot E-Rifter est un monospace compact à traction avant, offrant une autonomie WLTP allant jusqu'à 339 kilomètres.
Profil face au marché : Ford e-Tourneo Courier vs Peugeot E-Rifter
Ford e-Tourneo CourierTitanium 46 kWh
Peugeot E-Rifter50 kWh
Ford e-Tourneo Courier ou Peugeot E-Rifter — qui gagne sur quoi
Peugeot E-Rifter mène 3 à 1
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- Autonomie WLTP kmPeugeot E-Rifter +20 km
- Batterie kWhPeugeot E-Rifter +0,3 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmFord e-Tourneo Courier −0,3 kWh/100 km
- Puissance chAucune différence
- 0 à 100 km/h ↓ sDonnées manquantes
- Vitesse maximale km/hDonnées manquantes
- Charge rapide DC kWAucune différence
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgDonnées manquantes
- Coffre lPeugeot E-Rifter +205 l
Données techniques : Ford e-Tourneo Courier vs Peugeot E-Rifter
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Ford e-Tourneo Courier Titanium 46 kWh | Peugeot E-Rifter 50 kWh | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 319 km | 339 km | Peugeot +20 km |
| Batterie | 46 kWh | 46,3 kWh | Peugeot +0,3 kWh |
| Consommation ↓ | 18 kWh/100 km | 18,3 kWh/100 km | Ford −0,3 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 100 kW | 100 kW | Aucune différence |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 26 min 10–80% | 30 min 0–80% | 4 min |
| Autonomie par minute de charge | 8,6 km/min | 9 km/min | Peugeot +0,4 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 136 ch | 136 ch | Aucune différence |
| 0 à 100 km/h ↓ | — | 11,5 s | — |
| Vitesse maximale | — | 132 km/h | — |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | — | 1755 kg | — |
| Coffre | 570 l | 775 l | Peugeot +205 l |
| Longueur | 4337 mm | 4405 mm | Peugeot +68 mm |
| Largeur | 1800 mm | 1848 mm | Peugeot +48 mm |
| Hauteur | 1817 mm | 1818 mm | Peugeot +1 mm |
| Empattement | 2692 mm | 2785 mm | Peugeot +93 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Ford e-Tourneo Courier
Peugeot E-Rifter
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Tests vidéo des deux modèles
Ford e-Tourneo Courier
Peugeot E-Rifter
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Ford e-Tourneo Courier ou Peugeot E-Rifter ?
Peugeot E-Rifter va plus loin : 339 km WLTP contre 319 km pour Ford e-Tourneo Courier. Cela représente une différence de 20 km.
Lequel a le plus grand coffre ?
Peugeot E-Rifter offre plus d'espace : 775 l contre 570 l pour Ford e-Tourneo Courier. La différence est de 205 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
Ford e-Tourneo Courier accepte jusqu'à 100 kW DC, Peugeot E-Rifter jusqu'à 100 kW.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.