Dacia Spring vs Leapmotor T03
Leapmotor T03 mène 7 à 1
Principales différences : Puissance — Dacia Spring 45 ch, Leapmotor T03 95 ch · Charge rapide DC — Dacia Spring 30 kW, Leapmotor T03 45 kW · 0 à 100 km/h — Dacia Spring 19 s, Leapmotor T03 12,7 s.
Dacia Spring
La Dacia Spring est une citadine du segment A, proposée au millésime 2026 en deux niveaux de puissance, 70 et 100 ch, avec jusqu'à 225 km d'autonomie WLTP.
Leapmotor T03
La Leapmotor T03 est une citadine du segment A avec une batterie de 37,3 kWh et 275 km d'autonomie WLTP au millésime 2026.
Profil face au marché : Dacia Spring vs Leapmotor T03
- Dacia SpringElectric 45
Leapmotor T03Electric · millésime 2026
Dacia Spring ou Leapmotor T03 — qui gagne sur quoi
Leapmotor T03 mène 7 à 1
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- Autonomie WLTP kmLeapmotor T03 +45 km
- Batterie kWhLeapmotor T03 +10,5 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmLeapmotor T03 −0,3 kWh/100 km
- Puissance chLeapmotor T03 +50 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sLeapmotor T03 −6,3 s
- Vitesse maximale km/hLeapmotor T03 +5 km/h
- Charge rapide DC kWLeapmotor T03 +15 kW
- Charge AC kWDonnées manquantes
- Poids ↓ kgDonnées manquantes
- Coffre lDacia Spring +80 l
Données techniques : Dacia Spring vs Leapmotor T03
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés |  Dacia SpringElectric 45 | Leapmotor T03 Electric · millésime 2026 | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 230 km | 275 km | Leapmotor +45 km |
| Batterie | 26,8 kWh | 37,3 kWh | Leapmotor +10,5 kWh |
| Consommation ↓ | 13,9 kWh/100 km | 13,6 kWh/100 km | Leapmotor −0,3 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 30 kW | 45 kW | Leapmotor +15 kW |
| Charge AC | 7 kW | — | — |
| Temps de charge ⚠ | 56 min 0–80% | 36 min 30–80% | 20 min |
| Autonomie par minute de charge | 3,3 km/min | 3,8 km/min | Leapmotor +0,5 km/min |
| Tension | 400 V | — | — |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 45 ch | 95 ch | Leapmotor +50 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 19 s | 12,7 s | Leapmotor −6,3 s |
| Vitesse maximale | 125 km/h | 130 km/h | Leapmotor +5 km/h |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 895 kg | — | — |
| Coffre | 290 l | 210 l | Dacia +80 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Non | Dacia uniquement |
| Longueur | 3701 mm | 3620 mm | Dacia +81 mm |
| Largeur | 1583 mm | — | — |
| Hauteur | 1489 mm | — | — |
| Empattement | 2423 mm | — | — |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Dacia Spring
Leapmotor T03
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Tests vidéo des deux modèles
Dacia Spring
Leapmotor T03
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Dacia Spring ou Leapmotor T03 ?
Leapmotor T03 va plus loin : 275 km WLTP contre 230 km pour Dacia Spring. Cela représente une différence de 45 km.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Dacia Spring — sa batterie de 26,8 kWh sert alors de source d'énergie. Leapmotor T03, avec 37,3 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel est le plus puissant — Dacia Spring ou Leapmotor T03 ?
Leapmotor T03 l'emporte en puissance : 95 ch contre 45 ch pour Dacia Spring. L'écart est de 50 ch.
Lequel a le plus grand coffre ?
Dacia Spring offre plus d'espace : 290 l contre 210 l pour Leapmotor T03. La différence est de 80 l.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.