BMW i4 vs Nio ET5
Principales différences : Charge rapide DC — BMW i4 205 kW, Nio ET5 125 kW · Puissance — BMW i4 340 ch, Nio ET5 489 ch · 0 à 100 km/h — BMW i4 5,7 s, Nio ET5 4 s.
BMW i4
La BMW i4 est une berline électrique de la catégorie D, qui offre un large choix de configurations de motorisation offrant différentes autonomies et performances.
Nio ET5
La Nio ET5 est une berline de la catégorie D, offrant une transmission intégrale et une accélération de 0 à 100 km/h en 4 secondes.
Profil face au marché : BMW i4 vs Nio ET5
BMW i4 ou Nio ET5 — qui gagne sur quoi
BMW i4 mène 6 à 4
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- Autonomie WLTP kmBMW i4 +10 km
- Batterie kWhNio ET5 +18,7 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmBMW i4 −3,2 kWh/100 km
- Puissance chNio ET5 +149 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sNio ET5 −1,7 s
- Vitesse maximale km/hNio ET5 +10 km/h
- Charge rapide DC kWBMW i4 +80 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minBMW i4 −10 min
- Poids ↓ kgBMW i4 −110 kg
- Coffre lBMW i4 +84 l
Données techniques : BMW i4 vs Nio ET5
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés |  BMW i4eDrive40 |  Nio ET5100 kWh | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 600 km | 590 km | BMW +10 km |
| Batterie | 81,3 kWh | 100 kWh | Nio +18,7 kWh |
| Consommation ↓ | 15,4 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km | BMW −3,2 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 205 kW | 125 kW | BMW +80 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 30 min | 40 min | BMW −10 min |
| Autonomie par minute de charge | 14 km/min | 10,3 km/min | BMW +3,7 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 340 ch | 489 ch | Nio +149 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 5,7 s | 4 s | Nio −1,7 s |
| Vitesse maximale | 190 km/h | 200 km/h | Nio +10 km/h |
| Transmission | RWD | AWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2050 kg | 2160 kg | BMW −110 kg |
| Coffre | 470 l | 386 l | BMW +84 l |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | Nio uniquement |
| Longueur | 4783 mm | 4790 mm | Nio +7 mm |
| Largeur | 1852 mm | 1960 mm | Nio +108 mm |
| Hauteur | 1448 mm | 1499 mm | Nio +51 mm |
| Empattement | 2856 mm | 2888 mm | Nio +32 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Foire aux questions sur cette comparaison
Pourquoi Nio ET5 a une batterie plus grande, mais une autonomie plus courte, face à BMW i4 ?
Nio ET5 possède 100 kWh et parcourt 590 km. BMW i4, avec sa batterie de 81,3 kWh, parcourt 600 km. La consommation décide : 18,6 contre 15,4 kWh/100 km.
BMW i4 et Nio ET5 : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
BMW i4 possède RWD et 340 ch. Nio ET5 possède AWD et 489 ch.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Nio ET5 — sa batterie de 100 kWh sert alors de source d'énergie. BMW i4, avec 81,3 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel est le plus puissant — BMW i4 ou Nio ET5 ?
Nio ET5 l'emporte en puissance : 489 ch contre 340 ch pour BMW i4. L'écart est de 149 ch.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.