Nio ET5 vs Tesla Model 3
Principales différences : Charge rapide DC — Nio ET5 125 kW, Tesla Model 3 250 kW · Puissance — Nio ET5 489 ch, Tesla Model 3 264 ch · Coffre — Nio ET5 386 l, Tesla Model 3 594 l.
Nio ET5
La Nio ET5 est une berline de la catégorie D, offrant une transmission intégrale et une accélération de 0 à 100 km/h en 4 secondes.
Tesla Model 3
La Tesla Model 3 est une berline du segment D, proposée en quatre configurations de motorisation offrant différentes autonomies et performances.
Profil face au marché : Nio ET5 vs Tesla Model 3
Nio ET5100 kWh
Tesla Model 3Premium RWD
Nio ET5 ou Tesla Model 3 — qui gagne sur quoi
Tesla Model 3 mène 7 à 3
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- Autonomie WLTP kmTesla Model 3 +160 km
- Batterie kWhNio ET5 +21 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmTesla Model 3 −5 kWh/100 km
- Puissance chNio ET5 +225 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sNio ET5 −1,2 s
- Vitesse maximale km/hTesla Model 3 +1 km/h
- Charge rapide DC kWTesla Model 3 +125 kW
- Charge AC kWTesla Model 3 +0,5 kW
- Temps de charge ↓ minDonnées manquantes
- Poids ↓ kgTesla Model 3 −413 kg
- Coffre lTesla Model 3 +208 l
Données techniques : Nio ET5 vs Tesla Model 3
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Nio ET5 100 kWh | Tesla Model 3 Premium RWD | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 590 km | 750 km | Tesla +160 km |
| Batterie | 100 kWh | 79 kWh | Nio +21 kWh |
| Consommation ↓ | 18,6 kWh/100 km | 13,6 kWh/100 km | Tesla −5 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 125 kW | 250 kW | Tesla +125 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11,5 kW | Tesla +0,5 kW |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 40 min | — | — |
| Autonomie par minute de charge | 10,3 km/min | — | — |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 489 ch | 264 ch | Nio +225 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 4 s | 5,2 s | Nio −1,2 s |
| Vitesse maximale | 200 km/h | 201 km/h | Tesla +1 km/h |
| Transmission | AWD | RWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2160 kg | 1747 kg | Tesla −413 kg |
| Coffre | 386 l | 594 l | Tesla +208 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Non | Nio uniquement |
| Longueur | 4790 mm | 4720 mm | Nio +70 mm |
| Largeur | 1960 mm | 1850 mm | Nio +110 mm |
| Hauteur | 1499 mm | 1440 mm | Nio +59 mm |
| Empattement | 2888 mm | 2875 mm | Nio +13 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Nio ET5
Tesla Model 3
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Tesla Model 3
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Nio ET5 ou Tesla Model 3 ?
Tesla Model 3 va plus loin : 750 km WLTP contre 590 km pour Nio ET5. Cela représente une différence de 160 km.
Pourquoi Nio ET5 a une batterie plus grande, mais une autonomie plus courte, face à Tesla Model 3 ?
Nio ET5 possède 100 kWh et parcourt 590 km. Tesla Model 3, avec sa batterie de 79 kWh, parcourt 750 km. La consommation décide : 18,6 contre 13,6 kWh/100 km.
Nio ET5 et Tesla Model 3 : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
Nio ET5 possède AWD et 489 ch. Tesla Model 3 possède RWD et 264 ch.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Nio ET5 — sa batterie de 100 kWh sert alors de source d'énergie. Tesla Model 3, avec 79 kWh, ne propose pas cette option.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.