Audi Q4 Sportback e-tron vs Peugeot E-3008
Audi Q4 Sportback e-tron mène 6 à 2
Principales différences : 0 à 100 km/h — Audi Q4 Sportback e-tron 6,6 s, Peugeot E-3008 8,7 s · Consommation — Audi Q4 Sportback e-tron 13,4 kWh/100 km, Peugeot E-3008 17,1 kWh/100 km · Batterie — Audi Q4 Sportback e-tron 77 kWh, Peugeot E-3008 96,9 kWh.
Audi Q4 Sportback e-tron
L'Audi Q4 Sportback e-tron est un SUV coupé du segment C, proposé au millésime 2027 en quatre versions : de 451 à 576 km d'autonomie WLTP et de 204 à 340 ch.
Peugeot E-3008
Le Peugeot E-3008 est un SUV du segment C, proposé au millésime 2026 en trois versions : de 497 à 698 km d'autonomie WLTP et de 213 à 325 ch.
Profil face au marché : Audi Q4 Sportback e-tron vs Peugeot E-3008
Audi Q4 Sportback e-trone-tron performance
Peugeot E-3008230 Long Range
Audi Q4 Sportback e-tron ou Peugeot E-3008 — qui gagne sur quoi
Audi Q4 Sportback e-tron mène 6 à 2
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- Autonomie WLTP kmPeugeot E-3008 +122 km
- Batterie kWhPeugeot E-3008 +19,9 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmAudi Q4 Sportback e-tron −3,7 kWh/100 km
- Puissance chAudi Q4 Sportback e-tron +55 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sAudi Q4 Sportback e-tron −2,1 s
- Vitesse maximale km/hAudi Q4 Sportback e-tron +10 km/h
- Charge rapide DC kWAudi Q4 Sportback e-tron +5 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minDonnées manquantes
- Poids ↓ kgDonnées manquantes
- Coffre lAudi Q4 Sportback e-tron +7 l
Données techniques : Audi Q4 Sportback e-tron vs Peugeot E-3008
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Audi Q4 Sportback e-tron e-tron performance | Peugeot E-3008 230 Long Range | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 576 km | 698 km | Peugeot +122 km |
| Batterie | 77 kWh | 96,9 kWh | Peugeot +19,9 kWh |
| Consommation ↓ | 13,4 kWh/100 km | 17,1 kWh/100 km | Audi −3,7 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 165 kW | 160 kW | Audi +5 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 20–80% ↓ | — | 27 min | — |
| Autonomie par minute de charge | — | 15,5 km/min | — |
| Tension | — | 400 V | — |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 286 ch | 231 ch | Audi +55 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 6,6 s | 8,7 s | Audi −2,1 s |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 170 km/h | Audi +10 km/h |
| Transmission | RWD | FWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | — | 2166 kg | — |
| Coffre | 527 l | 520 l | Audi +7 l |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | Peugeot uniquement |
| Longueur | — | 4542 mm | — |
| Largeur | — | 1895 mm | — |
| Hauteur | — | 1641 mm | — |
| Empattement | — | 2739 mm | — |
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Peugeot E-3008
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Audi Q4 Sportback e-tron ou Peugeot E-3008 ?
Peugeot E-3008 va plus loin : 698 km WLTP contre 576 km pour Audi Q4 Sportback e-tron. Cela représente une différence de 122 km.
Audi Q4 Sportback e-tron et Peugeot E-3008 : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
Audi Q4 Sportback e-tron possède RWD et 286 ch. Peugeot E-3008 possède FWD et 231 ch.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Peugeot E-3008 — sa batterie de 96,9 kWh sert alors de source d'énergie. Audi Q4 Sportback e-tron, avec 77 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel se recharge le plus vite ?
Audi Q4 Sportback e-tron accepte jusqu'à 165 kW DC, Peugeot E-3008 jusqu'à 160 kW.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.