Peugeot E-3008 vs Škoda Elroq
Škoda Elroq mène 6 à 3
Principales différences : 0 à 100 km/h — Peugeot E-3008 8,7 s, Škoda Elroq 6,2 s · Puissance — Peugeot E-3008 231 ch, Škoda Elroq 299 ch · Batterie — Peugeot E-3008 96,9 kWh, Škoda Elroq 77 kWh.
Peugeot E-3008
Le Peugeot E-3008 est un SUV du segment C, proposé au millésime 2026 en trois versions : de 497 à 698 km d'autonomie WLTP et de 213 à 325 ch.
Škoda Elroq
Le Škoda Elroq est un SUV électrique de segment C, disponible avec une propulsion arrière (RWD) ou intégrale (AWD), offrant une puissance de 190 à 340 chevaux, une autonomie allant jusqu'à 576 km selon le cycle WLTP, et une recharge rapide DC jusqu'à 165 kW.
Profil face au marché : Peugeot E-3008 vs Škoda Elroq
Peugeot E-3008230 Long Range
Škoda Elroq85x
Peugeot E-3008 ou Škoda Elroq — qui gagne sur quoi
Škoda Elroq mène 6 à 3
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- Autonomie WLTP kmPeugeot E-3008 +122 km
- Batterie kWhPeugeot E-3008 +19,9 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −1,6 kWh/100 km
- Puissance chŠkoda Elroq +68 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sŠkoda Elroq −2,5 s
- Vitesse maximale km/hŠkoda Elroq +10 km/h
- Charge rapide DC kWŠkoda Elroq +5 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgŠkoda Elroq −34 kg
- Coffre lPeugeot E-3008 +50 l
Données techniques : Peugeot E-3008 vs Škoda Elroq
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Peugeot E-3008 230 Long Range | Škoda Elroq 85x | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 698 km | 576 km | Peugeot +122 km |
| Batterie | 96,9 kWh | 77 kWh | Peugeot +19,9 kWh |
| Consommation ↓ | 17,1 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | Škoda −1,6 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 160 kW | 165 kW | Škoda +5 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 27 min 20–80% | 29 min 10–80% | 2 min |
| Autonomie par minute de charge | 15,5 km/min | 13,9 km/min | Peugeot +1,6 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 231 ch | 299 ch | Škoda +68 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 8,7 s | 6,2 s | Škoda −2,5 s |
| Vitesse maximale | 170 km/h | 180 km/h | Škoda +10 km/h |
| Transmission | FWD | AWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2166 kg | 2132 kg | Škoda −34 kg |
| Coffre | 520 l | 470 l | Peugeot +50 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Oui | — |
| Longueur | 4542 mm | 4488 mm | Peugeot +54 mm |
| Largeur | 1895 mm | 1884 mm | Peugeot +11 mm |
| Hauteur | 1641 mm | 1620 mm | Peugeot +21 mm |
| Empattement | 2739 mm | 2766 mm | Škoda +27 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Škoda Elroq
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Tests vidéo des deux modèles
Peugeot E-3008
Škoda Elroq
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Peugeot E-3008 ou Škoda Elroq ?
Peugeot E-3008 va plus loin : 698 km WLTP contre 576 km pour Škoda Elroq. Cela représente une différence de 122 km.
Peugeot E-3008 et Škoda Elroq : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
Peugeot E-3008 possède FWD et 231 ch. Škoda Elroq possède AWD et 299 ch.
Lequel se recharge le plus vite ?
Peugeot E-3008 accepte jusqu'à 160 kW DC, Škoda Elroq jusqu'à 165 kW.
Lequel est le moins cher à l'usage ?
Škoda Elroq consomme moins d'électricité : 15,5 kWh/100 km contre 17,1 kWh/100 km pour Peugeot E-3008. Sur 15000 km par an, cela représente une différence de 240 kWh — le calculateur sur cette page convertit cela en argent.
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L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.