Abarth 500e vs Leapmotor T03
Principales différences : 0 à 100 km/h — Abarth 500e 7 s, Leapmotor T03 12,7 s · Charge rapide DC — Abarth 500e 85 kW, Leapmotor T03 48 kW · Charge AC — Abarth 500e 11 kW, Leapmotor T03 6,6 kW.
Abarth 500e
Une citadine électrique de la catégorie A, qui combine des dimensions réduites avec une vitesse maximale de 155 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 7 secondes.
Leapmotor T03
La Leapmotor T03 est une citadine de la catégorie A, dotée d'une propulsion avant et offrant une autonomie allant jusqu'à 265 kilomètres selon le cycle WLTP.
Profil face au marché : Abarth 500e vs Leapmotor T03
Abarth 500eTurismo
Leapmotor T03Electric
Abarth 500e ou Leapmotor T03 — qui gagne sur quoi
Abarth 500e mène 6 à 4
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- Autonomie WLTP kmLeapmotor T03 +12 km
- Batterie kWhAbarth 500e +0,5 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmLeapmotor T03 −1,8 kWh/100 km
- Puissance chAbarth 500e +60 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sAbarth 500e −5,7 s
- Vitesse maximale km/hAbarth 500e +25 km/h
- Charge rapide DC kWAbarth 500e +37 kW
- Charge AC kWAbarth 500e +4,4 kW
- Poids ↓ kgLeapmotor T03 −200 kg
- Coffre lLeapmotor T03 +25 l
Données techniques : Abarth 500e vs Leapmotor T03
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Abarth 500e Turismo | Leapmotor T03 Electric | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 253 km | 265 km | Leapmotor +12 km |
| Batterie | 37,8 kWh | 37,3 kWh | Abarth +0,5 kWh |
| Consommation ↓ | 18,1 kWh/100 km | 16,3 kWh/100 km | Leapmotor −1,8 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 85 kW | 48 kW | Abarth +37 kW |
| Charge AC | 11 kW | 6,6 kW | Abarth +4,4 kW |
| Temps de charge ⚠ | 35 min 0–80% | 36 min 30–80% | 1 min |
| Autonomie par minute de charge | 5,8 km/min | 3,7 km/min | Abarth +2,1 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 155 ch | 95 ch | Abarth +60 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 7 s | 12,7 s | Abarth −5,7 s |
| Vitesse maximale | 155 km/h | 130 km/h | Abarth +25 km/h |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1410 kg | 1210 kg | Leapmotor −200 kg |
| Coffre | 185 l | 210 l | Leapmotor +25 l |
| Longueur | 3673 mm | 3620 mm | Abarth +53 mm |
| Largeur | 1683 mm | 1652 mm | Abarth +31 mm |
| Hauteur | 1518 mm | 1592 mm | Leapmotor +74 mm |
| Empattement | 2322 mm | 2400 mm | Leapmotor +78 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Leapmotor T03
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Abarth 500e ou Leapmotor T03 ?
Leapmotor T03 va plus loin : 265 km WLTP contre 253 km pour Abarth 500e. Cela représente une différence de 12 km.
Pourquoi Abarth 500e a une batterie plus grande, mais une autonomie plus courte, face à Leapmotor T03 ?
Abarth 500e possède 37,8 kWh et parcourt 253 km. Leapmotor T03, avec sa batterie de 37,3 kWh, parcourt 265 km. La consommation décide : 18,1 contre 16,3 kWh/100 km.
Lequel est le plus puissant — Abarth 500e ou Leapmotor T03 ?
Abarth 500e l'emporte en puissance : 155 ch contre 95 ch pour Leapmotor T03. L'écart est de 60 ch.
Lequel a le plus grand coffre ?
Leapmotor T03 offre plus d'espace : 210 l contre 185 l pour Abarth 500e. La différence est de 25 l.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.