Dacia Spring vs Leapmotor T03
Leapmotor T03 johtaa 7–1
Suurimmat erot: Teho — Dacia Spring 45 hv, Leapmotor T03 95 hv · DC-lataus — Dacia Spring 30 kW, Leapmotor T03 45 kW · 0–100 km/h — Dacia Spring 19 s, Leapmotor T03 12,7 s.
Dacia Spring
Dacia Spring on kaupunkikäyttöön tarkoitettu A-segmentin hatchback, mallivuonna 2026 kahdessa tehovariantissa: 70 ja 100 hv, WLTP-toimintamatka enintään 225 km.
Leapmotor T03
Leapmotor T03 on kaupunkikäyttöön tarkoitettu A-segmentin hatchback, jonka akku on 37,3 kWh ja WLTP-toimintamatka 275 km (mallivuosi 2026).
Profiili markkinoihin verrattuna: Dacia Spring vs Leapmotor T03
- Dacia SpringElectric 45
Leapmotor T03Electric · mallivuosi 2026
Dacia Spring vai Leapmotor T03 — kumpi voittaa missä
Leapmotor T03 johtaa 7–1
Tulokseen ei lasketa mittareita, joiden tiedot puuttuvat toiselta autolta.
Napsauta lohkoa nähdäksesi vain ne arvot. Palkki näyttää, missä auto on koko luettelon joukossa.
- WLTP-toimintamatka kmLeapmotor T03 +45 km
- Akku kWhLeapmotor T03 +10,5 kWh
- Kulutus ↓ kWh/100 kmLeapmotor T03 −0,3 kWh/100 km
- Teho hvLeapmotor T03 +50 hv
- 0–100 km/h ↓ sLeapmotor T03 −6,3 s
- Suurin nopeus km/hLeapmotor T03 +5 km/h
- DC-lataus kWLeapmotor T03 +15 kW
- AC-lataus kWEi tietoja
- Paino ↓ kgEi tietoja
- Tavaratila lDacia Spring +80 l
Tekniset tiedot: Dacia Spring vs Leapmotor T03
Lihavointi ja alleviivaus = parempi arvo · ↓ = pienempi on parempi · — = ei tietoa
| Tärkeimmät parametrit |  Dacia SpringElectric 45 | Leapmotor T03 Electric · mallivuosi 2026 | Ero |
|---|---|---|---|
| Toimintamatka ja energia | |||
| WLTP-toimintamatka | 230 km | 275 km | Leapmotor +45 km |
| Akku | 26,8 kWh | 37,3 kWh | Leapmotor +10,5 kWh |
| Kulutus ↓ | 13,9 kWh/100 km | 13,6 kWh/100 km | Leapmotor −0,3 kWh/100 km |
| Lataus | |||
| DC-lataus | 30 kW | 45 kW | Leapmotor +15 kW |
| AC-lataus | 7 kW | — | — |
| Latausaika ⚠ | 56 min 0–80% | 36 min 30–80% | 20 min |
| Toimintamatka per latausminuutti | 3,3 km/min | 3,8 km/min | Leapmotor +0,5 km/min |
| Jännite | 400 V | — | — |
| Suorituskyky ja voimansiirto | |||
| Teho | 45 hv | 95 hv | Leapmotor +50 hv |
| 0–100 km/h ↓ | 19 s | 12,7 s | Leapmotor −6,3 s |
| Suurin nopeus | 125 km/h | 130 km/h | Leapmotor +5 km/h |
| Vetotapa | FWD | FWD | — |
| Käytännöllisyys | |||
| Paino ↓ | 895 kg | — | — |
| Tavaratila | 290 l | 210 l | Dacia +80 l |
| V2L (ulkoinen virta) | Kyllä | Ei | vain Dacia |
| Pituus | 3701 mm | 3620 mm | Dacia +81 mm |
| Leveys | 1583 mm | — | — |
| Korkeus | 1489 mm | — | — |
| Akseliväli | 2423 mm | — | — |
Rivin parempi arvo on lihavoitu ja alleviivattu auton värillä. Mittarit, joissa merkintä ↓ — pienempi on parempi. Mitat näytetään ilman voittajan valintaa.
Energiakustannuslaskuri
Dacia Spring
Leapmotor T03
Summat omassa valuutassasi — anna hinnat käyttämässäsi valuutassa.
Videoarvostelut molemmista malleista
Dacia Spring
Leapmotor T03
Muita vertailuja tässä luokassa: Hatchback, segmentti A
Usein kysytyt kysymykset tästä vertailusta
Kumpi kulkee pidemmälle — Dacia Spring vai Leapmotor T03?
Leapmotor T03 kulkee pidemmälle: 275 km WLTP verrattuna Dacia Spring:n 230 km:iin. Ero on 45 km.
Kumpi voi syöttää sähköä laitteille pistorasian kautta (V2L)?
Vain Dacia Spring — sen 26,8 kWh akku toimii silloin virtalähteenä. Leapmotor T03 ei tarjoa tätä 37,3 kWh akulla.
Kumpi on tehokkaampi — Dacia Spring vai Leapmotor T03?
Leapmotor T03 on tehokkaampi: 95 hv verrattuna Dacia Spring:n 45 hv:iin. Ero on 50 hv.
Kummassa on suurempi tavaratila?
Dacia Spring tarjoaa suuremman tavaratilan: 290 l verrattuna Leapmotor T03:n 210 l:iin. Ero on 80 l.
Tekniset tiedot ovat peräisin valmistajien virallisesta aineistosta ja pyrimme tarkistamaan ne, mutta valmistaja voi muuttaa teknisiä tietoja ilman ennakkoilmoitusta ja virheitä voi esiintyä. Varmista luvut jälleenmyyjältä ennen ostoa — emme vastaa näiden tietojen perusteella tehdyistä päätöksistä. Koko vastuuvapauslauseke
Toimintamatka, kulutus ja paino ilmoitetaan perusvarustelulla. Valmistajat tyyppihyväksyvät ne vaihteluvälillä vanteiden ja varustelun mukaan (esim. 533–592 km), ja me otamme huomioon kevyimmän vaihtoehdon pienimmillä vanteilla – eli edullisimman. Sama malli suuremmilla vanteilla ajaa lyhyemmän toimintamatkan.