Sähköautojen sanasto
Lyhyitä ja asiallisia selityksiä termeille, joita kohtaat
- WLTP
- Standardoitu eurooppalainen ajosykli toimintamatkan ja kulutuksen mittaamiseen. WLTP-arvot ovat vertailukelpoisia eri autojen välillä, mutta todellinen toimintamatka (moottoritiellä, talvella) on usein pienempi.
- WLTP-toimintamatka
- Matka yhdellä latauksella WLTP-syklin mukaisesti. Listaamme ylärajan — perusvarustelun, koska pienemmillä vanteilla auto kulkee pidemmälle.
- Käytettävä vs. kokonaiskapasiteetti
- Käyttökelpoinen (netto) kapasiteetti on energiaa, joka on todella käytettävissä ajoon; kokonaiskapasiteetti (brutto) sisältää suojapuskurin. Listamme käyttökelpoisen kapasiteetin — se määrittää toimintamatkan.
- Energiankulutus
- Kuinka monta kWh auto kuluttaa 100 kilometrillä, lataushäviöt mukaan lukien. Pienempi kulutus tarkoittaa pienempiä kustannuksia ja suurempaa toimintamatkaa. Se on perusta energiakustannuslaskurille.
- Teho (kW / hv)
- Sähkömoottorin teho. 1 kW on noin 1,36 hv. Taulukot näyttävät molemmat yksiköt, ja tehoyksikön lyhenne mukautetaan markkinan mukaan.
- Vetotapa (FWD/RWD/AWD)
- FWD vetää etuakselilta, RWD taka-akselilta, AWD molemmilta (yleensä kahdella moottorilla).
- DC-lataus (tasavirta)
- Nopea lataus julkisilla asemilla, mitattuna kW:na. Mitä suurempi DC-teho ja parempi latauskäyrä, sitä lyhyempi pysähdys.
- AC-lataus (vaihtovirta)
- Hidas lataus — kotona, töissä tai katulampun lähellä — rajoitettu auton sisäänrakennetun laturin teholla (yleensä 11 tai 22 kW). Yölataukseen.
- 10–80 % latausaika
- Tämä on vakiintunut pikalatausikkuna — yli 80 %:n jälkeen lataus hidastuu merkittävästi.
- Latauskäyrä ja C-rate
- Latausteho ei ole vakio — se nousee ja laskee latauksen aikana. DC-huipputeho on maksimi; todellinen 10–80 %:n aika riippuu koko käyrästä.
- 400 V / 800 V arkkitehtuuri
- Auton järjestelmäjännite. 800 V mahdollistaa suuremman lataustehon ja lyhyemmät pysähdykset kuin 400 V, olettaen että asema tukee sitä.
- Regeneratiivinen jarrutus
- Hidastaessa moottori toimii generaattorina ja palauttaa energiaa akkuun, mikä pidentää toimintamatkaa — erityisesti kaupungissa.
- Yhden pedaalin ajo
- Tila, jossa jalan nostaminen kaasupolkimelta jarruttaa voimakkaasti regeneroinnin avulla, pysähdyksiin asti — useimmissa tilanteissa ilman jarrupolkimen koskettamista.
- Lämpöpumppu
- Tehokas lämmitysjärjestelmä, joka käyttää vähemmän energiaa kuin tavallinen vastuslämmitin. Se suojaa merkittävästi toimintamatkaa talvella.
- V2L (sähköä autosta)
- Mahdollisuus syöttää virtaa ulkoisille laitteille auton akusta 230 V:n pistorasian kautta. Hyödyllinen leirintäretkille tai off-grid -työhön.
- BEV, PHEV ja hybridi
- BEV on täyssähköauto (vain akku). PHEV on pistokehybridi. Tämä luettelo kattaa vain BEV:t.
- Segmentit (A–F)
- Eurooppalainen kokoluokitus: A kaupunki, B pieni, C kompakti, D keskikokoinen, E edustusauto, F luksus. Se helpottaa saman luokan autojen vertailua.