Menetelmä

Mistä tiedot ovat peräisin

Otamme tekniset tiedot valmistajien virallisesta aineistosta: teknisistä tietolehdistä, jotka ovat yleensä lehdistösivujen PDF-tiedostoja, sekä hinnastoista, lehdistötiedotteista ja merkkien kansallisilta sivuilta. Emme kopioi tietoja muilta autosivustoilta, koostesivustoilta emmekä tietosanakirjoista. Se toistaisi toisten virheet ilman mitään keinoa havaita niitä.

Kun jokin arvo puuttuu valmistajan aineistosta, jätämme kentän tyhjäksi. Tyhjä kenttä on valinta, ei huolimattomuus. Näytämme mieluummin ajatusviivan kuin luvun, jota emme löydä mistään lähteestä. Tietylle autolle käytetyt aineistot on lueteltu sen sivun alaosassa.

Mittauskäytäntö

Vertailu merkitsee jotain vain, kun jokainen auto on mitattu samalla tavalla. Siksi noudatamme kolmea sääntöä, silloinkin kun valmistaja ilmoittaa arvon toisin.

Toimintamatka ja energiankulutus: käytämme homologoinnin WLTP-arvoja. Nämä arvot ovat peräisin laboratoriomenettelystä, joten todellinen kulutus on usein suurempi ja todellinen toimintamatka pienempi. WLTP on silti ainoa mitta, joka lasketaan jokaiselle autolle samalla tavalla.

Vertailukonfiguraatio: tiedot kuvaavat tietyn version peruskonfiguraation. Valmistajat julkaisevat toimintamatkan vaihteluvälinä, ja tämä väli riippuu vanteista, renkaista ja varustelusta. Jos yhdelle autolle otettaisiin ylempi arvo ja toiselle alempi, vertailusta tulisi arpapeli.

Paino: käytämme DIN-standardin mukaista omamassaa eli painoa ilman kuljettajaa. Jotkin merkit julkaisevat massan ajovalmiina, ja tuo luku sisältää 75 kg painavan kuljettajan. Niissä tapauksissa vähennämme 75 kg. Ilman tätä korjausta yksi auto vaikuttaisi raskaammalta kuin toinen, vaikka koko ero on vain laskutavassa.

Malli, versio, sukupolvi

Malli on mallinimi. Mallilla on yksi sivu, yksi osoite ja yksi arviokokonaisuus. Versio on tietty voimalinjan konfiguraatio, ja jokaisella versiolla on omat tekniset tietonsa.

Luomme uuden version vain, kun akku, toimintamatka, teho, vetotapa tai latausparametrit muuttuvat. Varustepaketit, vanteet ja värit eivät luo erillistä versiota, koska ne eivät muuta mitään näyttämistämme luvuista.

Saman mallin uusi sukupolvi on uusi tietue omalla osoitteellaan. Emme korvaa vanhaa tietuetta. Nykyinen sukupolvi säilyttää mallin yksinkertaisen osoitteen, ja edellinen sukupolvi saa oman. Käytetyn auton ostaja löytää silloin tiedot, jotka todella kuvaavat kyseistä autoa. Tuotannosta poistunut malli jää sivustolle huomautuksella varustettuna ja, kun tunnemme seuraajan, myös linkillä siihen.

Tarkistustilat

Jokaisella versiolla on yksi kolmesta tilasta. ”Vahvistettu” tarkoittaa, että ihminen on käynyt läpi kaikki kentät valmistajan aineisto avoinna. ”Automaattinen” tarkoittaa, että tiedot ovat täydelliset, keskenään yhtenäiset ja peräisin virallisesta lähteestä, mutta kukaan ei ole vielä käynyt niitä läpi käsin. ”Tarkistettava” tarkoittaa, että tiedot ovat puutteelliset tai epävarmat ja odottavat jonossa.

Emme julkaise prosenttilukua ”tietojen luotettavuudesta”. Luku kuten 50 % luetaan väitteeksi, että tiedot ovat puoliksi totta, mutta se tarkoittaa muuta. Se kertoo vain, kuinka moni kenttä on täytetty.

Mihin käytämme tekoälyä ja mihin emme koskaan

Käytämme kielimalleja kieleen liittyvään työhön. Kielimallit muokkaavat mallien kuvauksia ja kääntävät käyttöliittymän ja sisällön muille kielille. Mallit toimivat paikallisesti, omalla laitteistollamme.

Emme koskaan käytä tekoälyä teknisten tietojen lähteenä. Mikään teknisten tietojen luku ei ole peräisin kielimallista: ei toimintamatka, ei akun kapasiteetti, ei teho, ei latausteho, ei latausaika, ei massa eikä mitat. Jokainen arvo kopioidaan valmistajan aineistosta. Jokainen arvo käy läpi tarkistukset: uskottavat vaihteluvälit, yhtenäisyys kenttien välillä ja yhdenmukaisuus kyseisen mallin muiden versioiden kanssa.

Kuvaukset tarkistamme pistokokein ja myös automaattisesti. Automaattiset tarkistukset etsivät lukuja, jotka ovat ristiriidassa teknisten tietojen kanssa, ja tekstiä, jonka kielimalli on palauttanut vioittuneena. Nämä tarkistukset eivät ole täydellisiä. Jos silti löydät virheen kuvauksesta, ilmoita siitä. Korjaamme sen lähteellä, kaikilla kielillä kerralla.

Videoarviot

Arviot ovat peräisin julkisilta YouTube-kanavilta. Yhdistämme arvion malliin videon otsikon perusteella. Arvio on aina tekijänsä mielipide eikä koskaan meidän arviomme autosta. Emme maksa arvioista, emme tilaa niitä emmekä vaikuta niiden sisältöön. Upotamme videot ilman seurantaa.

Otsikon perusteella yhdistäminen voi epäonnistua, etenkin kun mallin kaksi sukupolvea kantavat samaa nimeä. Epävarmassa tapauksessa jätämme arvion mieluummin liittämättä yhteenkään malliin kuin liitämme sen väärään.

Käyttäjien arviot

Mallin arvio on tähtien määrä 1:stä 5:een. Arvio on nimetön eikä siinä ole kirjoitettua sisältöä. Sivulla näytämme vain keskiarvon ja arvioiden määrän. Arvio on kävijän subjektiivinen mielipide, ei mittaus. Emme tarkista, onko autoa arvioinut henkilö koskaan nähnyt sitä, eikä keskiarvo ole suosituksemme.

Emme kerää kommentteja emmekä nimimerkkejä. Toisten sanojen julkaiseminen vaatisi moderointia, jota vapaa-ajalla pyöritettävä projekti ei pysty tarjoamaan. Tähtien määrä on siksi ainoa, minkä käyttäjä voi täällä julkaista.

Mitä tapahtuu, kun tiedot muuttuvat

Valmistaja voi muuttaa teknisiä tietoja, tehdä autolle kasvojenkohotuksen, poistaa version tai tarkistaa ilmoitetun toimintamatkan uuden homologoinnin jälkeen. Valmistajat eivät ilmoita kolmansien osapuolten sivustoille tällaisista muutoksista. Täällä olevat tiedot voivat siksi kuvata tilaa ennen muutosta. Varmista arvot myyjältä ennen kuin päätät ostaa. Vastuuvapauslauseke kuvaa vastuumme koko laajuuden.

Jos huomaat eron sivumme ja valmistajan aineiston välillä, ilmoita siitä. Käytä mallin sivulla olevaa lomaketta tai kirjoita osoitteeseen [email protected]. Jokainen tällainen ilmoitus tekee sivustosta paremman kaikille.