Dacia Spring vs Smart #2
Smart #2 johtaa 6–2
Suurimmat erot: Akku — Dacia Spring 27,5 kWh, Smart #2 35,8 kWh · DC-lataus — Dacia Spring 50 kW, Smart #2 65 kW · WLTP-toimintamatka — Dacia Spring 250 km, Smart #2 290 km.
Dacia Spring
Toisen sukupolven Dacia Spring on kaupunkiauto, joka kuuluu A-segmenttiin. Siinä on 27,5 kWh:n akku ja 250 kilometrin WLTP-toimintamatka, ja moottorin teho on 82 hevosvoimaa.
Smart #2
Smart #2 on kaksipaikkainen kaupunkiauto A-segmentissä: sen akku on kooltaan 35,8 kWh, toimintamatka WLTP-standardin mukaan on 290 km, teho on 82 hevosvoimaa ja se tukee DC-latausta jopa 65 kW:lla.
Profiili markkinoihin verrattuna: Dacia Spring vs Smart #2
- Dacia SpringElectric 80
Smart #2Pure+
Dacia Spring vai Smart #2 — kumpi voittaa missä
Smart #2 johtaa 6–2
Tulokseen ei lasketa mittareita, joiden tiedot puuttuvat toiselta autolta.
Napsauta lohkoa nähdäksesi vain ne arvot. Palkki näyttää, missä auto on koko luettelon joukossa.
- WLTP-toimintamatka kmSmart #2 +40 km
- Akku kWhSmart #2 +8,3 kWh
- Kulutus ↓ kWh/100 kmDacia Spring −0,9 kWh/100 km
- Teho hvEi eroa
- 0–100 km/h ↓ sSmart #2 −0,5 s
- Suurin nopeus km/hSmart #2 +10 km/h
- DC-lataus kWSmart #2 +15 kW
- AC-lataus kWEi tietoja
- Latausaika ↓ minEi tietoja
- Paino ↓ kgSmart #2 −47 kg
- Tavaratila lDacia Spring +20 l
Tekniset tiedot: Dacia Spring vs Smart #2
Lihavointi ja alleviivaus = parempi arvo · ↓ = pienempi on parempi · — = ei tietoa
| Tärkeimmät parametrit |  Dacia SpringElectric 80 | Smart #2 Pure+ | Ero |
|---|---|---|---|
| Toimintamatka ja energia | |||
| WLTP-toimintamatka | 250 km | 290 km | Smart +40 km |
| Akku | 27,5 kWh | 35,8 kWh | Smart +8,3 kWh |
| Kulutus ↓ | 12,7 kWh/100 km | 13,6 kWh/100 km | Dacia −0,9 kWh/100 km |
| Lataus | |||
| DC-lataus | 50 kW | 65 kW | Smart +15 kW |
| AC-lataus | — | 11 kW | — |
| Latausaika 10–80% ↓ | 30 min | — | — |
| Toimintamatka per latausminuutti | 5,8 km/min | — | — |
| Jännite | — | — | — |
| Suorituskyky ja voimansiirto | |||
| Teho | 82 hv | 82 hv | Ei eroa |
| 0–100 km/h ↓ | 12,1 s | 11,6 s | Smart −0,5 s |
| Suurin nopeus | 130 km/h | 140 km/h | Smart +10 km/h |
| Vetotapa | FWD | RWD | eri tyyppi |
| Käytännöllisyys | |||
| Paino ↓ | 1187 kg | 1140 kg | Smart −47 kg |
| Tavaratila | 325 l | 305 l | Dacia +20 l |
| V2L (ulkoinen virta) | Kyllä | Ei | vain Dacia |
| Pituus | 3855 mm | 2746 mm | Dacia +1109 mm |
| Leveys | 1722 mm | 1760 mm | Smart +38 mm |
| Korkeus | 1519 mm | 1555 mm | Smart +36 mm |
| Akseliväli | 2492 mm | 1875 mm | Dacia +617 mm |
Rivin parempi arvo on lihavoitu ja alleviivattu auton värillä. Mittarit, joissa merkintä ↓ — pienempi on parempi. Mitat näytetään ilman voittajan valintaa.
Energiakustannuslaskuri
Dacia Spring
Smart #2
Summat omassa valuutassasi — anna hinnat käyttämässäsi valuutassa.
Videoarvostelut molemmista malleista
Dacia Spring
Muita vertailuja tässä luokassa: Hatchback, segmentti A
Usein kysytyt kysymykset tästä vertailusta
Kumpi kulkee pidemmälle — Dacia Spring vai Smart #2?
Smart #2 kulkee pidemmälle: 290 km WLTP verrattuna Dacia Spring:n 250 km:iin. Ero on 40 km.
Miten Dacia Spring:n ja Smart #2:n voimansiirrot eroavat?
Dacia Spring:ssa on FWD ja 82 hv. Smart #2:ssä on RWD ja 82 hv.
Kumpi voi syöttää sähköä laitteille pistorasian kautta (V2L)?
Vain Dacia Spring — sen 27,5 kWh akku toimii silloin virtalähteenä. Smart #2 ei tarjoa tätä 35,8 kWh akulla.
Kumpi latautuu nopeammin?
Dacia Spring ottaa vastaan jopa 50 kW DC-tehoa, Smart #2 jopa 65 kW.
Tekniset tiedot ovat peräisin valmistajien virallisesta aineistosta ja pyrimme tarkistamaan ne, mutta valmistaja voi muuttaa teknisiä tietoja ilman ennakkoilmoitusta ja virheitä voi esiintyä. Varmista luvut jälleenmyyjältä ennen ostoa — emme vastaa näiden tietojen perusteella tehdyistä päätöksistä. Koko vastuuvapauslauseke
Toimintamatka, kulutus ja paino ilmoitetaan perusvarustelulla. Valmistajat tyyppihyväksyvät ne vaihteluvälillä vanteiden ja varustelun mukaan (esim. 533–592 km), ja me otamme huomioon kevyimmän vaihtoehdon pienimmillä vanteilla – eli edullisimman. Sama malli suuremmilla vanteilla ajaa lyhyemmän toimintamatkan.