Peugeot e-5008 vs Volvo EX60
Mayores diferencias: Carga DC — Peugeot e-5008 160 kW, Volvo EX60 400 kW · Potencia — Peugeot e-5008 231 CV, Volvo EX60 510 CV · 0–100 km/h — Peugeot e-5008 9,6 s, Volvo EX60 4,6 s.
Peugeot e-5008
El Peugeot e-5008 es un SUV eléctrico del segmento D que ofrece tres configuraciones diferentes de motorización y capacidad de batería.
Volvo EX60
El Volvo EX60 es un SUV eléctrico del segmento D que ofrece dos variantes de propulsión con diferentes niveles de potencia y capacidad de batería.
Perfil frente al mercado: Peugeot e-5008 vs Volvo EX60
Peugeot e-5008230 Long Range
Volvo EX60P10 AWD
Peugeot e-5008 o Volvo EX60: quién gana en qué
Volvo EX60 lidera 7 a 3
Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.
- Autonomía WLTP kmPeugeot e-5008 +4 km
- Batería kWhPeugeot e-5008 +1,9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmVolvo EX60 −1,9 kWh/100 km
- Potencia CVVolvo EX60 +279 CV
- 0–100 km/h ↓ sVolvo EX60 −5 s
- Velocidad máxima km/hVolvo EX60 +10 km/h
- Carga DC kWVolvo EX60 +240 kW
- Carga AC kWVolvo EX60 +11 kW
- Peso ↓ kgPeugeot e-5008 −34 kg
- Maletero lVolvo EX60 +175 l
Datos técnicos: Peugeot e-5008 vs Volvo EX60
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Peugeot e-5008 230 Long Range | Volvo EX60 P10 AWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 664 km | 660 km | Peugeot +4 km |
| Batería | 96,9 kWh | 95 kWh | Peugeot +1,9 kWh |
| Consumo ↓ | 18,1 kWh/100 km | 16,2 kWh/100 km | Volvo −1,9 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 160 kW | 400 kW | Volvo +240 kW |
| Carga AC | 11 kW | 22 kW | Volvo +11 kW |
| Carga ⚠ | 27 min 20–80% | 16 min 10–80% | 11 min |
| Autonomía por minuto de carga | 14,8 km/min | 28,9 km/min | Volvo +14,1 km/min |
| Voltaje | 400 V | 800 V | Volvo +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 231 CV | 510 CV | Volvo +279 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 9,6 s | 4,6 s | Volvo −5 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h | 180 km/h | Volvo +10 km/h |
| Tracción | FWD | AWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2241 kg | 2275 kg | Peugeot −34 kg |
| Maletero | 348 l | 523 l | Volvo +175 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | Sí | — |
| Longitud | 4791 mm | 4803 mm | Volvo +12 mm |
| Anchura | 1890 mm | 1908 mm | Volvo +18 mm |
| Altura | 1690 mm | 1635 mm | Peugeot +55 mm |
| Distancia entre ejes | 2900 mm | 2970 mm | Volvo +70 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
Calculadora de coste de energía
Peugeot e-5008
Volvo EX60
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Reseñas en vídeo de ambos modelos
Peugeot e-5008
Volvo EX60
Otras comparativas en esta clase: SUV, segmento D
Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿En qué se diferencia la tracción del Peugeot e-5008 y del Volvo EX60?
El Peugeot e-5008 tiene FWD y 231 CV. El Volvo EX60 tiene AWD y 510 CV.
¿Cuál es más potente: Peugeot e-5008 o Volvo EX60?
El Volvo EX60 es más potente: 510 CV frente a los 231 CV del Peugeot e-5008. La diferencia es de 279 CV.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Volvo EX60 tiene más capacidad: 523 l frente a 348 l en el Peugeot e-5008. La diferencia es de 175 l.
¿Cuál carga más rápido?
El Peugeot e-5008 acepta hasta 160 kW DC, el Volvo EX60 hasta 400 kW.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.