Nio Firefly vs Peugeot e-208
Mayores diferencias: Maletero — Nio Firefly 404 l, Peugeot e-208 265 l · Autonomía WLTP — Nio Firefly 330 km, Peugeot e-208 433 km · Batería — Nio Firefly 42,1 kWh, Peugeot e-208 51 kWh.
Nio Firefly
El Nio Firefly es un hatchback urbano con tracción trasera que ofrece una autonomía de 330 km en el ciclo WLTP.
Peugeot e-208
El Peugeot e-208 es un hatchback de segmento B que se ofrece en tres variantes de motorización, con diferentes potencias y capacidades de batería.
Perfil frente al mercado: Nio Firefly vs Peugeot e-208
Nio Firefly42.1 kWh RWD
Peugeot e-208GT 156
Nio Firefly o Peugeot e-208: quién gana en qué
Peugeot e-208 lidera 4 a 3
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- Autonomía WLTP kmPeugeot e-208 +103 km
- Batería kWhPeugeot e-208 +8,9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmNio Firefly −0,4 kWh/100 km
- Potencia CVPeugeot e-208 +13 CV
- 0–100 km/h ↓ sNio Firefly −0,1 s
- Velocidad máxima km/hSin diferencia
- Carga DC kWSin diferencia
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgPeugeot e-208 −12 kg
- Maletero lNio Firefly +139 l
Datos técnicos: Nio Firefly vs Peugeot e-208
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Nio Firefly 42.1 kWh RWD | Peugeot e-208 GT 156 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 330 km | 433 km | Peugeot +103 km |
| Batería | 42,1 kWh | 51 kWh | Peugeot +8,9 kWh |
| Consumo ↓ | 14,5 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Nio −0,4 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 100 kW | 100 kW | Sin diferencia |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 29 min 10–80% | 35 min 0–80% | 6 min |
| Autonomía por minuto de carga | 8 km/min | 9,9 km/min | Peugeot +1,9 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 143 CV | 156 CV | Peugeot +13 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8,1 s | 8,2 s | Nio −0,1 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h | 150 km/h | Sin diferencia |
| Tracción | RWD | FWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1467 kg | 1455 kg | Peugeot −12 kg |
| Maletero | 404 l | 265 l | Nio +139 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | Sí | — |
| Longitud | 4003 mm | 4055 mm | Peugeot +52 mm |
| Anchura | 1885 mm | 1745 mm | Nio +140 mm |
| Altura | 1557 mm | 1430 mm | Nio +127 mm |
| Distancia entre ejes | 2615 mm | 2540 mm | Nio +75 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Nio Firefly
Peugeot e-208
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Nio Firefly
Peugeot e-208
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Nio Firefly o Peugeot e-208?
El Peugeot e-208 llega más lejos: 433 km WLTP frente a los 330 km del Nio Firefly. Es una diferencia de 103 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Nio Firefly y del Peugeot e-208?
El Nio Firefly tiene RWD y 143 CV. El Peugeot e-208 tiene FWD y 156 CV.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Nio Firefly tiene más capacidad: 404 l frente a 265 l en el Peugeot e-208. La diferencia es de 139 l.
¿Cuál carga más rápido?
El Nio Firefly acepta hasta 100 kW DC, el Peugeot e-208 hasta 100 kW.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.