Peugeot e-208 vs Volkswagen ID. Polo
Mayores diferencias: Maletero — Peugeot e-208 265 l, Volkswagen ID. Polo 441 l · Potencia — Peugeot e-208 156 CV, Volkswagen ID. Polo 211 CV · Consumo — Peugeot e-208 14,9 kWh/100 km, Volkswagen ID. Polo 13,3 kWh/100 km.
Peugeot e-208
El Peugeot e-208 es un hatchback de segmento B que se ofrece en tres variantes de motorización, con diferentes potencias y capacidades de batería.
Volkswagen ID. Polo
El Volkswagen ID. Polo es un coche eléctrico de tipo "hatchback" del segmento B, que se ofrece en tres configuraciones de propulsión con diferentes autonomías y prestaciones.
Perfil frente al mercado: Peugeot e-208 vs Volkswagen ID. Polo
Peugeot e-208GT 156
Volkswagen ID. Polo52 kWh 155 kW
Peugeot e-208 o Volkswagen ID. Polo: quién gana en qué
Volkswagen ID. Polo lidera 8 a 1
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- Autonomía WLTP kmVolkswagen ID. Polo +21 km
- Batería kWhVolkswagen ID. Polo +1 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID. Polo −1,6 kWh/100 km
- Potencia CVVolkswagen ID. Polo +55 CV
- 0–100 km/h ↓ sVolkswagen ID. Polo −0,8 s
- Velocidad máxima km/hVolkswagen ID. Polo +10 km/h
- Carga DC kWVolkswagen ID. Polo +5 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgPeugeot e-208 −121 kg
- Maletero lVolkswagen ID. Polo +176 l
Datos técnicos: Peugeot e-208 vs Volkswagen ID. Polo
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Peugeot e-208 GT 156 | Volkswagen ID. Polo 52 kWh 155 kW | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 433 km | 454 km | Volkswagen +21 km |
| Batería | 51 kWh | 52 kWh | Volkswagen +1 kWh |
| Consumo ↓ | 14,9 kWh/100 km | 13,3 kWh/100 km | Volkswagen −1,6 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 100 kW | 105 kW | Volkswagen +5 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 35 min 0–80% | 24 min 10–80% | 11 min |
| Autonomía por minuto de carga | 9,9 km/min | 13,2 km/min | Volkswagen +3,3 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 156 CV | 211 CV | Volkswagen +55 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8,2 s | 7,4 s | Volkswagen −0,8 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h | 160 km/h | Volkswagen +10 km/h |
| Tracción | FWD | FWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1455 kg | 1576 kg | Peugeot −121 kg |
| Maletero | 265 l | 441 l | Volkswagen +176 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | Sí | — |
| Longitud | 4055 mm | 4053 mm | Peugeot +2 mm |
| Anchura | 1745 mm | 1816 mm | Volkswagen +71 mm |
| Altura | 1430 mm | 1530 mm | Volkswagen +100 mm |
| Distancia entre ejes | 2540 mm | 2600 mm | Volkswagen +60 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Reseñas en vídeo de ambos modelos
Peugeot e-208
Volkswagen ID. Polo
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Peugeot e-208 o Volkswagen ID. Polo?
El Volkswagen ID. Polo llega más lejos: 454 km WLTP frente a los 433 km del Peugeot e-208. Es una diferencia de 21 km.
¿Cuál es más potente: Peugeot e-208 o Volkswagen ID. Polo?
El Volkswagen ID. Polo es más potente: 211 CV frente a los 156 CV del Peugeot e-208. La diferencia es de 55 CV.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Volkswagen ID. Polo tiene más capacidad: 441 l frente a 265 l en el Peugeot e-208. La diferencia es de 176 l.
¿Cuál carga más rápido?
El Peugeot e-208 acepta hasta 100 kW DC, el Volkswagen ID. Polo hasta 105 kW.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.