Citroën ë-C3 vs Nio Firefly
Mayores diferencias: 0–100 km/h — Citroën ë-C3 11 s, Nio Firefly 8,1 s · Maletero — Citroën ë-C3 310 l, Nio Firefly 404 l · Potencia — Citroën ë-C3 113 CV, Nio Firefly 143 CV.
Citroën ë-C3
El Citroën ë-C3 es un hatchback eléctrico de segmento B, disponible con dos opciones de batería que ofrecen diferentes autonomías y características de carga.
Nio Firefly
El Nio Firefly es un hatchback urbano con tracción trasera que ofrece una autonomía de 330 km en el ciclo WLTP.
Perfil frente al mercado: Citroën ë-C3 vs Nio Firefly
Citroën ë-C3Electric 113
Nio Firefly42.1 kWh RWD
Citroën ë-C3 o Nio Firefly: quién gana en qué
Nio Firefly lidera 6 a 2
Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.
- Autonomía WLTP kmNio Firefly +10 km
- Batería kWhCitroën ë-C3 +1,9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmNio Firefly −1 kWh/100 km
- Potencia CVNio Firefly +30 CV
- 0–100 km/h ↓ sNio Firefly −2,9 s
- Velocidad máxima km/hNio Firefly +15 km/h
- Carga DC kWSin diferencia
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgCitroën ë-C3 −67 kg
- Maletero lNio Firefly +94 l
Datos técnicos: Citroën ë-C3 vs Nio Firefly
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Citroën ë-C3 Electric 113 | Nio Firefly 42.1 kWh RWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 320 km | 330 km | Nio +10 km |
| Batería | 44 kWh | 42,1 kWh | Citroën +1,9 kWh |
| Consumo ↓ | 15,5 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km | Nio −1 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 100 kW | 100 kW | Sin diferencia |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 26 min 20–80% | 29 min 10–80% | 3 min |
| Autonomía por minuto de carga | 7,4 km/min | 8 km/min | Nio +0,6 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 113 CV | 143 CV | Nio +30 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 11 s | 8,1 s | Nio −2,9 s |
| Velocidad máxima | 135 km/h | 150 km/h | Nio +15 km/h |
| Tracción | FWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1400 kg | 1467 kg | Citroën −67 kg |
| Maletero | 310 l | 404 l | Nio +94 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | Sí | — |
| Longitud | 4015 mm | 4003 mm | Citroën +12 mm |
| Anchura | 1755 mm | 1885 mm | Nio +130 mm |
| Altura | 1577 mm | 1557 mm | Citroën +20 mm |
| Distancia entre ejes | 2540 mm | 2615 mm | Nio +75 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
Calculadora de coste de energía
Citroën ë-C3
Nio Firefly
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Reseñas en vídeo de ambos modelos
Citroën ë-C3
Nio Firefly
Otras comparativas en esta clase: Hatchback, segmento B
Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Citroën ë-C3 o Nio Firefly?
El Nio Firefly llega más lejos: 330 km WLTP frente a los 320 km del Citroën ë-C3. Es una diferencia de 10 km.
¿Por qué el Citroën ë-C3 tiene una batería más grande pero menos autonomía que el Nio Firefly?
El Citroën ë-C3 tiene 44 kWh y recorre 320 km, mientras que el Nio Firefly con su batería de 42,1 kWh recorre 330 km. El consumo decide: 15,5 frente a 14,5 kWh/100 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Citroën ë-C3 y del Nio Firefly?
El Citroën ë-C3 tiene FWD y 113 CV. El Nio Firefly tiene RWD y 143 CV.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Nio Firefly tiene más capacidad: 404 l frente a 310 l en el Citroën ë-C3. La diferencia es de 94 l.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.