Nio ET7 vs Porsche Taycan
Mayores diferencias: Carga DC — Nio ET7 125 kW, Porsche Taycan 320 kW · Carga 10–80% — Nio ET7 40 min, Porsche Taycan 18 min · Potencia — Nio ET7 653 CV, Porsche Taycan 435 CV.
Nio ET7
El Nio ET7 es una berlina eléctrica de la categoría E, equipada con tracción integral (AWD) y una potencia de 653 caballos de vapor, con una autonomía WLTP de 580 kilómetros.
Porsche Taycan
El Porsche Taycan es una berlina eléctrica en el segmento E, que ofrece una amplia gama de configuraciones de alto rendimiento y carga rápida DC.
Perfil frente al mercado: Nio ET7 vs Porsche Taycan
Nio ET7100 kWh- Porsche TaycanPerformance Battery Plus
Nio ET7 o Porsche Taycan: quién gana en qué
Porsche Taycan lidera 7 a 3
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- Autonomía WLTP kmPorsche Taycan +98 km
- Batería kWhNio ET7 +3 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmPorsche Taycan −1,9 kWh/100 km
- Potencia CVNio ET7 +218 CV
- 0–100 km/h ↓ sNio ET7 −1 s
- Velocidad máxima km/hPorsche Taycan +30 km/h
- Carga DC kWPorsche Taycan +195 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minPorsche Taycan −22 min
- Peso ↓ kgPorsche Taycan −209 kg
- Maletero lPorsche Taycan +44 l
Datos técnicos: Nio ET7 vs Porsche Taycan
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Nio ET7 100 kWh | Porsche Taycan Performance Battery Plus | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 580 km | 678 km | Porsche +98 km |
| Batería | 100 kWh | 97 kWh | Nio +3 kWh |
| Consumo ↓ | 19 kWh/100 km | 17,1 kWh/100 km | Porsche −1,9 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 125 kW | 320 kW | Porsche +195 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 40 min | 18 min | Porsche −22 min |
| Autonomía por minuto de carga | 10,2 km/min | 26,4 km/min | Porsche +16,2 km/min |
| Voltaje | 400 V | 800 V | Porsche +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 653 CV | 435 CV | Nio +218 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 3,8 s | 4,8 s | Nio −1 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h | 230 km/h | Porsche +30 km/h |
| Tracción | AWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2379 kg | 2170 kg | Porsche −209 kg |
| Maletero | 363 l | 407 l | Porsche +44 l |
| Longitud | 5101 mm | 4963 mm | Nio +138 mm |
| Anchura | 1987 mm | 1966 mm | Nio +21 mm |
| Altura | 1505 mm | 1379 mm | Nio +126 mm |
| Distancia entre ejes | 3060 mm | 2900 mm | Nio +160 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Nio ET7
Porsche Taycan
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Porsche Taycan
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Nio ET7 o Porsche Taycan?
El Porsche Taycan llega más lejos: 678 km WLTP frente a los 580 km del Nio ET7. Es una diferencia de 98 km.
¿Por qué el Nio ET7 tiene una batería más grande pero menos autonomía que el Porsche Taycan?
El Nio ET7 tiene 100 kWh y recorre 580 km, mientras que el Porsche Taycan con su batería de 97 kWh recorre 678 km. El consumo decide: 19 frente a 17,1 kWh/100 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Nio ET7 y del Porsche Taycan?
El Nio ET7 tiene AWD y 653 CV. El Porsche Taycan tiene RWD y 435 CV.
¿Cuál es más potente: Nio ET7 o Porsche Taycan?
El Nio ET7 es más potente: 653 CV frente a los 435 CV del Porsche Taycan. La diferencia es de 218 CV.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.