Nio ET7 vs Xpeng P7+
Mayores diferencias: Carga DC — Nio ET7 125 kW, Xpeng P7+ 446 kW · Carga 10–80% — Nio ET7 40 min, Xpeng P7+ 12 min · Potencia — Nio ET7 653 CV, Xpeng P7+ 313 CV.
Nio ET7
El Nio ET7 es una berlina eléctrica de la categoría E, equipada con tracción integral (AWD) y una potencia de 653 caballos de vapor, con una autonomía WLTP de 580 kilómetros.
Xpeng P7+
Una berlina eléctrica de la clase E que ofrece tres variantes de propulsión, con autonomías WLTP de hasta 530 km y carga rápida (DC).
Perfil frente al mercado: Nio ET7 vs Xpeng P7+
Nio ET7 o Xpeng P7+: quién gana en qué
Xpeng P7+ lidera 5 a 4
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- Autonomía WLTP kmNio ET7 +50 km
- Batería kWhNio ET7 +25,1 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmXpeng P7+ −2,6 kWh/100 km
- Potencia CVNio ET7 +340 CV
- 0–100 km/h ↓ sNio ET7 −2,4 s
- Velocidad máxima km/hSin diferencia
- Carga DC kWXpeng P7+ +321 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minXpeng P7+ −28 min
- Peso ↓ kgXpeng P7+ −279 kg
- Maletero lXpeng P7+ +210 l
Datos técnicos: Nio ET7 vs Xpeng P7+
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave |  Nio ET7100 kWh |  Xpeng P7+Long Range RWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 580 km | 530 km | Nio +50 km |
| Batería | 100 kWh | 74,9 kWh | Nio +25,1 kWh |
| Consumo ↓ | 19 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | Xpeng −2,6 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 125 kW | 446 kW | Xpeng +321 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 40 min | 12 min | Xpeng −28 min |
| Autonomía por minuto de carga | 10,2 km/min | 30,9 km/min | Xpeng +20,7 km/min |
| Voltaje | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 653 CV | 313 CV | Nio +340 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 3,8 s | 6,2 s | Nio −2,4 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h | 200 km/h | Sin diferencia |
| Tracción | AWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2379 kg | 2100 kg | Xpeng −279 kg |
| Maletero | 363 l | 573 l | Xpeng +210 l |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Xpeng |
| Longitud | 5101 mm | 5071 mm | Nio +30 mm |
| Anchura | 1987 mm | 1937 mm | Nio +50 mm |
| Altura | 1505 mm | 1512 mm | Xpeng +7 mm |
| Distancia entre ejes | 3060 mm | 3000 mm | Nio +60 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Nio ET7 o Xpeng P7+?
El Nio ET7 llega más lejos: 580 km WLTP frente a los 530 km del Xpeng P7+. Es una diferencia de 50 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Nio ET7 y del Xpeng P7+?
El Nio ET7 tiene AWD y 653 CV. El Xpeng P7+ tiene RWD y 313 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Xpeng P7+: su batería de 74,9 kWh funciona como fuente de energía. El Nio ET7, con 100 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál es más potente: Nio ET7 o Xpeng P7+?
El Nio ET7 es más potente: 653 CV frente a los 313 CV del Xpeng P7+. La diferencia es de 340 CV.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.