BMW i5 vs Nio ET7
Mayores diferencias: Potencia — BMW i5 340 CV, Nio ET7 653 CV · Carga DC — BMW i5 205 kW, Nio ET7 125 kW · 0–100 km/h — BMW i5 6 s, Nio ET7 3,8 s.
BMW i5
El BMW i5 es una berlina eléctrica de la clase E, que ofrece tres variantes de motorización con potencias desde los 340 caballos de vapor hasta los 601 caballos de vapor.
Nio ET7
El Nio ET7 es una berlina eléctrica de la categoría E, equipada con tracción integral (AWD) y una potencia de 653 caballos de vapor, con una autonomía WLTP de 580 kilómetros.
Perfil frente al mercado: BMW i5 vs Nio ET7
BMW i5 o Nio ET7: quién gana en qué
BMW i5 lidera 6 a 4
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- Autonomía WLTP kmBMW i5 +47 km
- Batería kWhNio ET7 +18,8 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmBMW i5 −4,3 kWh/100 km
- Potencia CVNio ET7 +313 CV
- 0–100 km/h ↓ sNio ET7 −2,2 s
- Velocidad máxima km/hNio ET7 +7 km/h
- Carga DC kWBMW i5 +80 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minBMW i5 −10 min
- Peso ↓ kgBMW i5 −244 kg
- Maletero lBMW i5 +127 l
Datos técnicos: BMW i5 vs Nio ET7
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave |  BMW i5eDrive40 |  Nio ET7100 kWh | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 627 km | 580 km | BMW +47 km |
| Batería | 81,2 kWh | 100 kWh | Nio +18,8 kWh |
| Consumo ↓ | 14,7 kWh/100 km | 19 kWh/100 km | BMW −4,3 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 205 kW | 125 kW | BMW +80 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 30 min | 40 min | BMW −10 min |
| Autonomía por minuto de carga | 14,6 km/min | 10,2 km/min | BMW +4,4 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 340 CV | 653 CV | Nio +313 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6 s | 3,8 s | Nio −2,2 s |
| Velocidad máxima | 193 km/h | 200 km/h | Nio +7 km/h |
| Tracción | RWD | AWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2135 kg | 2379 kg | BMW −244 kg |
| Maletero | 490 l | 363 l | BMW +127 l |
| Longitud | 5060 mm | 5101 mm | Nio +41 mm |
| Anchura | 1900 mm | 1987 mm | Nio +87 mm |
| Altura | 1515 mm | 1505 mm | BMW +10 mm |
| Distancia entre ejes | 2995 mm | 3060 mm | Nio +65 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: BMW i5 o Nio ET7?
El BMW i5 llega más lejos: 627 km WLTP frente a los 580 km del Nio ET7. Es una diferencia de 47 km.
¿Por qué el Nio ET7 tiene una batería más grande pero menos autonomía que el BMW i5?
El Nio ET7 tiene 100 kWh y recorre 580 km, mientras que el BMW i5 con su batería de 81,2 kWh recorre 627 km. El consumo decide: 19 frente a 14,7 kWh/100 km.
¿En qué se diferencia la tracción del BMW i5 y del Nio ET7?
El BMW i5 tiene RWD y 340 CV. El Nio ET7 tiene AWD y 653 CV.
¿Cuál es más potente: BMW i5 o Nio ET7?
El Nio ET7 es más potente: 653 CV frente a los 340 CV del BMW i5. La diferencia es de 313 CV.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.