GAC Aion UT vs Opel Astra Electric
Mayores diferencias: Potencia — GAC Aion UT 204 CV, Opel Astra Electric 156 CV · 0–100 km/h — GAC Aion UT 7,3 s, Opel Astra Electric 9,2 s · Maletero — GAC Aion UT 440 l, Opel Astra Electric 352 l.
GAC Aion UT
El GAC Aion UT es un coche eléctrico tipo "hatchback" de la categoría C que ofrece una autonomía de 430 km en el ciclo WLTP y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos.
Opel Astra Electric
El Opel Astra Electric es un compacto de tipo "hatchback" con tracción delantera y una autonomía WLTP de hasta 454 kilómetros.
Perfil frente al mercado: GAC Aion UT vs Opel Astra Electric
GAC Aion UT60 kWh
Opel Astra Electric156
GAC Aion UT o Opel Astra Electric: quién gana en qué
GAC Aion UT lidera 5 a 4
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- Autonomía WLTP kmOpel Astra Electric +24 km
- Batería kWhGAC Aion UT +5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmOpel Astra Electric −1,5 kWh/100 km
- Potencia CVGAC Aion UT +48 CV
- 0–100 km/h ↓ sGAC Aion UT −1,9 s
- Velocidad máxima km/hOpel Astra Electric +10 km/h
- Carga DC kWOpel Astra Electric +13 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgGAC Aion UT −34 kg
- Maletero lGAC Aion UT +88 l
Datos técnicos: GAC Aion UT vs Opel Astra Electric
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | GAC Aion UT 60 kWh | Opel Astra Electric 156 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 430 km | 454 km | Opel +24 km |
| Batería | 60 kWh | 55 kWh | GAC +5 kWh |
| Consumo ↓ | 16,4 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Opel −1,5 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 87 kW | 100 kW | Opel +13 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 32 min 10–80% | 32 min 20–80% | Sin diferencia |
| Autonomía por minuto de carga | 9,4 km/min | 8,5 km/min | GAC +0,9 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 204 CV | 156 CV | GAC +48 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 7,3 s | 9,2 s | GAC −1,9 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h | 170 km/h | Opel +10 km/h |
| Tracción | FWD | FWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1645 kg | 1679 kg | GAC −34 kg |
| Maletero | 440 l | 352 l | GAC +88 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | Sí | — |
| Longitud | 4270 mm | 4374 mm | Opel +104 mm |
| Anchura | 1850 mm | 1860 mm | Opel +10 mm |
| Altura | 1575 mm | 1470 mm | GAC +105 mm |
| Distancia entre ejes | 2750 mm | 2675 mm | GAC +75 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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GAC Aion UT
Opel Astra Electric
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GAC Aion UT
Opel Astra Electric
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: GAC Aion UT o Opel Astra Electric?
El Opel Astra Electric llega más lejos: 454 km WLTP frente a los 430 km del GAC Aion UT. Es una diferencia de 24 km.
¿Por qué el GAC Aion UT tiene una batería más grande pero menos autonomía que el Opel Astra Electric?
El GAC Aion UT tiene 60 kWh y recorre 430 km, mientras que el Opel Astra Electric con su batería de 55 kWh recorre 454 km. El consumo decide: 16,4 frente a 14,9 kWh/100 km.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El GAC Aion UT tiene más capacidad: 440 l frente a 352 l en el Opel Astra Electric. La diferencia es de 88 l.
¿Cuál carga más rápido?
El GAC Aion UT acepta hasta 87 kW DC, el Opel Astra Electric hasta 100 kW.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.