Ford e-Tourneo Custom vs Mercedes VLE
Mercedes VLE lidera 8 a 2
Mayores diferencias: Carga DC — Ford e-Tourneo Custom 125 kW, Mercedes VLE 300 kW · Autonomía WLTP — Ford e-Tourneo Custom 353 km, Mercedes VLE 709 km · Carga AC — Ford e-Tourneo Custom 11 kW, Mercedes VLE 22 kW.
Ford e-Tourneo Custom
El Ford e-Tourneo Custom es un monovolumen del segmento D, en el año modelo 2027 con cuatro versiones: autonomía WLTP de 312 a 353 km, potencia de 218 o 286 CV.
Mercedes VLE
El Mercedes VLE es un monovolumen del segmento D, en el año modelo 2026 con dos versiones con batería de 115 kWh: el VLE 300 con una autonomía WLTP de 709 km y el VLE 400 4MATIC con una potencia de 422 CV.
Perfil frente al mercado: Ford e-Tourneo Custom vs Mercedes VLE
Ford e-Tourneo Custom160 kW RWD
Mercedes VLEVLE 300
Ford e-Tourneo Custom o Mercedes VLE: quién gana en qué
Mercedes VLE lidera 8 a 2
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- Autonomía WLTP kmMercedes VLE +356 km
- Batería kWhMercedes VLE +44 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmMercedes VLE −5,5 kWh/100 km
- Potencia CVMercedes VLE +58 CV
- 0–100 km/h ↓ sSin datos
- Velocidad máxima km/hMercedes VLE +50 km/h
- Carga DC kWMercedes VLE +175 kW
- Carga AC kWMercedes VLE +11 kW
- Carga ↓ minMercedes VLE −4 min
- Peso ↓ kgFord e-Tourneo Custom −379 kg
- Maletero lFord e-Tourneo Custom +357 l
Datos técnicos: Ford e-Tourneo Custom vs Mercedes VLE
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Ford e-Tourneo Custom 160 kW RWD | Mercedes VLE VLE 300 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 353 km | 709 km | Mercedes +356 km |
| Batería | 71 kWh | 115 kWh | Mercedes +44 kWh |
| Consumo ↓ | 24 kWh/100 km | 18,5 kWh/100 km | Mercedes −5,5 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 125 kW | 300 kW | Mercedes +175 kW |
| Carga AC | 11 kW | 22 kW | Mercedes +11 kW |
| Carga 10–80% ↓ | 29 min | 25 min | Mercedes −4 min |
| Autonomía por minuto de carga | 8,5 km/min | 19,9 km/min | Mercedes +11,4 km/min |
| Voltaje | 400 V | 800 V | Mercedes +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 218 CV | 276 CV | Mercedes +58 CV |
| 0–100 km/h ↓ | — | 8,9 s | — |
| Velocidad máxima | 130 km/h | 180 km/h | Mercedes +50 km/h |
| Tracción | RWD | FWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2408 kg | 2787 kg | Ford −379 kg |
| Maletero | 1152 l | 795 l | Ford +357 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | No | solo Ford |
| Longitud | 5050 mm | 5309 mm | Mercedes +259 mm |
| Anchura | 2032 mm | 1999 mm | Ford +33 mm |
| Altura | 2040 mm | 1943 mm | Ford +97 mm |
| Distancia entre ejes | 3100 mm | 3342 mm | Mercedes +242 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Mercedes VLE
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Ford e-Tourneo Custom
Mercedes VLE
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Ford e-Tourneo Custom o Mercedes VLE?
El Mercedes VLE llega más lejos: 709 km WLTP frente a los 353 km del Ford e-Tourneo Custom. Es una diferencia de 356 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Ford e-Tourneo Custom y del Mercedes VLE?
El Ford e-Tourneo Custom tiene RWD y 218 CV. El Mercedes VLE tiene FWD y 276 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Ford e-Tourneo Custom: su batería de 71 kWh funciona como fuente de energía. El Mercedes VLE, con 115 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Ford e-Tourneo Custom tiene más capacidad: 1152 l frente a 795 l en el Mercedes VLE. La diferencia es de 357 l.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.