Ford e-Tourneo Courier vs Kia PV5
Mayores diferencias: Maletero — Ford e-Tourneo Courier 570 l, Kia PV5 1330 l · Batería — Ford e-Tourneo Courier 46 kWh, Kia PV5 71,2 kWh · Carga DC — Ford e-Tourneo Courier 100 kW, Kia PV5 150 kW.
Ford e-Tourneo Courier
El Ford e-Tourneo Courier es un monovolumen eléctrico del segmento C que ofrece una autonomía de 319 km según el ciclo WLTP y cuenta con carga rápida de corriente continua (DC).
Kia PV5
El Kia PV5 es un monovolumen eléctrico del segmento C que ofrece dos variantes de propulsión con diferentes capacidades de batería y potencia.
Perfil frente al mercado: Ford e-Tourneo Courier vs Kia PV5
Ford e-Tourneo CourierTitanium 46 kWh
Kia PV5Passenger 71.2 kWh
Ford e-Tourneo Courier o Kia PV5: quién gana en qué
Kia PV5 lidera 5 a 3
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- Autonomía WLTP kmKia PV5 +93 km
- Batería kWhKia PV5 +25,2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmFord e-Tourneo Courier −1,3 kWh/100 km
- Potencia CVKia PV5 +27 CV
- 0–100 km/h ↓ sSin datos
- Velocidad máxima km/hSin datos
- Carga DC kWKia PV5 +50 kW
- Carga AC kWFord e-Tourneo Courier +0,5 kW
- Carga ↓ minFord e-Tourneo Courier −4 min
- Peso ↓ kgSin datos
- Maletero lKia PV5 +760 l
Datos técnicos: Ford e-Tourneo Courier vs Kia PV5
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Ford e-Tourneo Courier Titanium 46 kWh | Kia PV5 Passenger 71.2 kWh | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 319 km | 412 km | Kia +93 km |
| Batería | 46 kWh | 71,2 kWh | Kia +25,2 kWh |
| Consumo ↓ | 18 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km | Ford −1,3 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 100 kW | 150 kW | Kia +50 kW |
| Carga AC | 11 kW | 10,5 kW | Ford +0,5 kW |
| Carga 10–80% ↓ | 26 min | 30 min | Ford −4 min |
| Autonomía por minuto de carga | 8,6 km/min | 9,6 km/min | Kia +1 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 136 CV | 163 CV | Kia +27 CV |
| 0–100 km/h ↓ | — | 10,6 s | — |
| Velocidad máxima | — | 135 km/h | — |
| Tracción | FWD | FWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | — | 2050 kg | — |
| Maletero | 570 l | 1330 l | Kia +760 l |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Kia |
| Longitud | 4337 mm | 4695 mm | Kia +358 mm |
| Anchura | 1800 mm | 1895 mm | Kia +95 mm |
| Altura | 1817 mm | 1923 mm | Kia +106 mm |
| Distancia entre ejes | 2692 mm | 2995 mm | Kia +303 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Citroën ë-BerlingoKia PV5vsRenault Grand Kangoo E-Tech ElectricPreguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Ford e-Tourneo Courier o Kia PV5?
El Kia PV5 llega más lejos: 412 km WLTP frente a los 319 km del Ford e-Tourneo Courier. Es una diferencia de 93 km.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Kia PV5: su batería de 71,2 kWh funciona como fuente de energía. El Ford e-Tourneo Courier, con 46 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Kia PV5 tiene más capacidad: 1330 l frente a 570 l en el Ford e-Tourneo Courier. La diferencia es de 760 l.
¿Cuál carga más rápido?
El Ford e-Tourneo Courier acepta hasta 100 kW DC, el Kia PV5 hasta 150 kW. La carga del 10% al 80% tarda 26 y 30 min respectivamente.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.