Kia PV5 vs Toyota Proace City Verso
Mayores diferencias: Maletero — Kia PV5 1330 l, Toyota Proace City Verso 210 l · Carga DC — Kia PV5 150 kW, Toyota Proace City Verso 100 kW · Batería — Kia PV5 71,2 kWh, Toyota Proace City Verso 50 kWh.
Kia PV5
El Kia PV5 es un monovolumen eléctrico del segmento C que ofrece dos variantes de propulsión con diferentes capacidades de batería y potencia.
Toyota Proace City Verso
El Toyota Proace City Verso es un monovolumen compacto eléctrico con tracción delantera que ofrece una autonomía de hasta 343 km según el ciclo WLTP.
Perfil frente al mercado: Kia PV5 vs Toyota Proace City Verso
Kia PV5Passenger 71.2 kWh
Toyota Proace City VersoL2 50 kWh
Kia PV5 o Toyota Proace City Verso: quién gana en qué
Kia PV5 lidera 6 a 3
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- Autonomía WLTP kmKia PV5 +69 km
- Batería kWhKia PV5 +21,2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmToyota Proace City Verso −1,2 kWh/100 km
- Potencia CVKia PV5 +27 CV
- 0–100 km/h ↓ sKia PV5 −0,6 s
- Velocidad máxima km/hSin diferencia
- Carga DC kWKia PV5 +50 kW
- Carga AC kWToyota Proace City Verso +0,5 kW
- Carga ↓ minSin diferencia
- Peso ↓ kgToyota Proace City Verso −203 kg
- Maletero lKia PV5 +1120 l
Datos técnicos: Kia PV5 vs Toyota Proace City Verso
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Kia PV5 Passenger 71.2 kWh | Toyota Proace City Verso L2 50 kWh | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 412 km | 343 km | Kia +69 km |
| Batería | 71,2 kWh | 50 kWh | Kia +21,2 kWh |
| Consumo ↓ | 19,3 kWh/100 km | 18,1 kWh/100 km | Toyota −1,2 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 150 kW | 100 kW | Kia +50 kW |
| Carga AC | 10,5 kW | 11 kW | Toyota +0,5 kW |
| Carga 10–80% ↓ | 30 min | 30 min | Sin diferencia |
| Autonomía por minuto de carga | 9,6 km/min | 8 km/min | Kia +1,6 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 163 CV | 136 CV | Kia +27 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 10,6 s | 11,2 s | Kia −0,6 s |
| Velocidad máxima | 135 km/h | 135 km/h | Sin diferencia |
| Tracción | FWD | FWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2050 kg | 1847 kg | Toyota −203 kg |
| Maletero | 1330 l | 210 l | Kia +1120 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | No | solo Kia |
| Longitud | 4695 mm | 4751 mm | Toyota +56 mm |
| Anchura | 1895 mm | 1848 mm | Kia +47 mm |
| Altura | 1923 mm | 1818 mm | Kia +105 mm |
| Distancia entre ejes | 2995 mm | 2975 mm | Kia +20 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Kia PV5
Toyota Proace City Verso
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Toyota Proace City Verso
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Kia PV5 o Toyota Proace City Verso?
El Kia PV5 llega más lejos: 412 km WLTP frente a los 343 km del Toyota Proace City Verso. Es una diferencia de 69 km.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Kia PV5: su batería de 71,2 kWh funciona como fuente de energía. El Toyota Proace City Verso, con 50 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Kia PV5 tiene más capacidad: 1330 l frente a 210 l en el Toyota Proace City Verso. La diferencia es de 1120 l.
¿Cuál carga más rápido?
El Kia PV5 acepta hasta 150 kW DC, el Toyota Proace City Verso hasta 100 kW. La carga del 10% al 80% tarda 30 y 30 min respectivamente.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.