BYD Tang vs Xpeng G9L
Xpeng G9L lidera 7 a 3
Mayores diferencias: Maletero — BYD Tang 235 l, Xpeng G9L 935 l · Carga 10–80% — BYD Tang 46 min, Xpeng G9L 12 min · Carga DC — BYD Tang 170 kW, Xpeng G9L 540 kW.
BYD Tang
Un SUV eléctrico de la categoría E, con una potente unidad de propulsión.
Xpeng G9L
El Xpeng G9L es un SUV de siete plazas del segmento E: batería de 110 kWh, autonomía WLTP de hasta 591 km y carga DC de 540 kW.
Perfil frente al mercado: BYD Tang vs Xpeng G9L
BYD Tang o Xpeng G9L: quién gana en qué
Xpeng G9L lidera 7 a 3
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- Autonomía WLTP kmXpeng G9L +61 km
- Batería kWhXpeng G9L +1,2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmXpeng G9L −2,9 kWh/100 km
- Potencia CVBYD Tang +150 CV
- 0–100 km/h ↓ sBYD Tang −2,1 s
- Velocidad máxima km/hXpeng G9L +10 km/h
- Carga DC kWXpeng G9L +370 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minXpeng G9L −34 min
- Peso ↓ kgBYD Tang −70 kg
- Maletero lXpeng G9L +700 l
Datos técnicos: BYD Tang vs Xpeng G9L
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave |  BYD TangFlagship |  Xpeng G9LRWD Long Range | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 530 km | 591 km | Xpeng +61 km |
| Batería | 108,8 kWh | 110 kWh | Xpeng +1,2 kWh |
| Consumo ↓ | 24 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | Xpeng −2,9 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 170 kW | 540 kW | Xpeng +370 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 46 min | 12 min | Xpeng −34 min |
| Autonomía por minuto de carga | 8,1 km/min | 34,5 km/min | Xpeng +26,4 km/min |
| Voltaje | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 517 CV | 367 CV | BYD +150 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 4,9 s | 7 s | BYD −2,1 s |
| Velocidad máxima | 190 km/h | 200 km/h | Xpeng +10 km/h |
| Tracción | AWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2630 kg | 2700 kg | BYD −70 kg |
| Maletero | 235 l | 935 l | Xpeng +700 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | Sí | — |
| Longitud | 4970 mm | 5120 mm | Xpeng +150 mm |
| Anchura | 1955 mm | 1999 mm | Xpeng +44 mm |
| Altura | 1745 mm | 1788 mm | Xpeng +43 mm |
| Distancia entre ejes | 2820 mm | 3100 mm | Xpeng +280 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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BYD Tang
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: BYD Tang o Xpeng G9L?
El Xpeng G9L llega más lejos: 591 km WLTP frente a los 530 km del BYD Tang. Es una diferencia de 61 km.
¿En qué se diferencia la tracción del BYD Tang y del Xpeng G9L?
El BYD Tang tiene AWD y 517 CV. El Xpeng G9L tiene RWD y 367 CV.
¿Cuál es más potente: BYD Tang o Xpeng G9L?
El BYD Tang es más potente: 517 CV frente a los 367 CV del Xpeng G9L. La diferencia es de 150 CV.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Xpeng G9L tiene más capacidad: 935 l frente a 235 l en el BYD Tang. La diferencia es de 700 l.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.