BYD Atto 8 vs Xpeng G9L
BYD Atto 8 lidera 4 a 1
Mayores diferencias: Potencia — BYD Atto 8 462 CV, Xpeng G9L 367 CV · Consumo — BYD Atto 8 17,6 kWh/100 km, Xpeng G9L 21,1 kWh/100 km · 0–100 km/h — BYD Atto 8 8 s, Xpeng G9L 7 s.
BYD Atto 8
El BYD Atto 8 es un SUV de segmento E con capacidad para siete pasajeros, que cuenta con una batería de 115 kWh: su autonomía WLTP varía entre 602 y 653 km, y su potencia oscila entre 462 y 775 caballos.
Xpeng G9L
El Xpeng G9L es un SUV de siete plazas del segmento E: batería de 110 kWh, autonomía WLTP de hasta 591 km y carga DC de 540 kW.
Perfil frente al mercado: BYD Atto 8 vs Xpeng G9L
BYD Atto 8Design
Xpeng G9LRWD Long Range
BYD Atto 8 o Xpeng G9L: quién gana en qué
BYD Atto 8 lidera 4 a 1
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Datos técnicos: BYD Atto 8 vs Xpeng G9L
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| Parámetros clave | BYD Atto 8 Design | Xpeng G9L RWD Long Range | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 653 km | 591 km | BYD +62 km |
| Batería | 115 kWh | 110 kWh | BYD +5 kWh |
| Consumo ↓ | 17,6 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | BYD −3,5 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | — | 540 kW | — |
| Carga AC | — | 11 kW | — |
| Carga 10–80% ↓ | — | 12 min | — |
| Autonomía por minuto de carga | — | 34,5 km/min | — |
| Voltaje | — | 800 V | — |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 462 CV | 367 CV | BYD +95 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 7 s | Xpeng −1 s |
| Velocidad máxima | — | 200 km/h | — |
| Tracción | RWD | RWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | — | 2700 kg | — |
| Maletero | — | 935 l | — |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Xpeng |
| Longitud | 5040 mm | 5120 mm | Xpeng +80 mm |
| Anchura | 1996 mm | 1999 mm | Xpeng +3 mm |
| Altura | 1760 mm | 1788 mm | Xpeng +28 mm |
| Distancia entre ejes | — | 3100 mm | — |
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BYD Atto 8
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Reseñas en vídeo de ambos modelos
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: BYD Atto 8 o Xpeng G9L?
El BYD Atto 8 llega más lejos: 653 km WLTP frente a los 591 km del Xpeng G9L. Es una diferencia de 62 km.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Xpeng G9L: su batería de 110 kWh funciona como fuente de energía. El BYD Atto 8, con 115 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál es más barato de usar?
El BYD Atto 8 consume menos electricidad: 17,6 kWh/100 km frente a 21,1 kWh/100 km en el Xpeng G9L. En 15000 km al año, la diferencia es de 525 kWh; la calculadora de esta página lo convierte en dinero.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.