BMW iX5 vs Mercedes G 580
BMW iX5 lidera 10 a 1
Mayores diferencias: Carga DC — BMW iX5 460 kW, Mercedes G 580 210 kW · Carga AC — BMW iX5 22 kW, Mercedes G 580 11 kW · Autonomía WLTP — BMW iX5 845 km, Mercedes G 580 479 km.
BMW iX5
El BMW iX5 es un SUV eléctrico del segmento E con tracción integral (AWD): ofrece 578 caballos, una autonomía de hasta 845 km según el ciclo WLTP y permite la carga rápida (DC) de hasta 460 kW.
Mercedes G 580
Un SUV eléctrico de la categoría E que combina una gran capacidad de batería con una carga rápida mediante corriente continua (DC) y tracción integral.
Perfil frente al mercado: BMW iX5 vs Mercedes G 580
BMW iX560 xDrive
Mercedes G 580EQ
BMW iX5 o Mercedes G 580: quién gana en qué
BMW iX5 lidera 10 a 1
Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.
- Autonomía WLTP kmBMW iX5 +366 km
- Batería kWhBMW iX5 +24 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmBMW iX5 −7,8 kWh/100 km
- Potencia CVMercedes G 580 +9 CV
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX5 −0,1 s
- Velocidad máxima km/hBMW iX5 +30 km/h
- Carga DC kWBMW iX5 +250 kW
- Carga AC kWBMW iX5 +11 kW
- Carga ↓ minBMW iX5 −6 min
- Peso ↓ kgBMW iX5 −185 kg
- Maletero lBMW iX5 +100 l
Datos técnicos: BMW iX5 vs Mercedes G 580
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | BMW iX560 xDrive | Mercedes G 580EQ | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 845 km | 479 km | BMW +366 km |
| Batería | 141 kWh | 117 kWh | BMW +24 kWh |
| Consumo ↓ | 20,1 kWh/100 km | 27,9 kWh/100 km | BMW −7,8 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 460 kW | 210 kW | BMW +250 kW |
| Carga AC | 22 kW | 11 kW | BMW +11 kW |
| Carga 10–80% ↓ | 23 min | 29 min | BMW −6 min |
| Autonomía por minuto de carga | 25,7 km/min | 11,6 km/min | BMW +14,1 km/min |
| Voltaje | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 578 CV | 587 CV | Mercedes +9 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 4,7 s | BMW −0,1 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h | 180 km/h | BMW +30 km/h |
| Tracción | AWD | AWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2825 kg | 3010 kg | BMW −185 kg |
| Maletero | 655 l | 555 l | BMW +100 l |
| Longitud | 4994 mm | 4624 mm | BMW +370 mm |
| Anchura | 2000 mm | 1931 mm | BMW +69 mm |
| Altura | 1748 mm | 1986 mm | Mercedes +238 mm |
| Distancia entre ejes | 3035 mm | 2890 mm | BMW +145 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
Calculadora de coste de energía
BMW iX5
Mercedes G 580
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Reseñas en vídeo de ambos modelos
Mercedes G 580
Otras comparativas en esta clase: SUV, segmento E
Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: BMW iX5 o Mercedes G 580?
El BMW iX5 llega más lejos: 845 km WLTP frente a los 479 km del Mercedes G 580. Es una diferencia de 366 km.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El BMW iX5 tiene más capacidad: 655 l frente a 555 l en el Mercedes G 580. La diferencia es de 100 l.
¿Cuál carga más rápido?
El BMW iX5 acepta hasta 460 kW DC, el Mercedes G 580 hasta 210 kW. La carga del 10% al 80% tarda 23 y 29 min respectivamente.
¿Cuál es más barato de usar?
El BMW iX5 consume menos electricidad: 20,1 kWh/100 km frente a 27,9 kWh/100 km en el Mercedes G 580. En 15000 km al año, la diferencia es de 1170 kWh; la calculadora de esta página lo convierte en dinero.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.



