BMW i4 vs Nio ET5
Mayores diferencias: Carga DC — BMW i4 205 kW, Nio ET5 125 kW · Potencia — BMW i4 340 CV, Nio ET5 489 CV · 0–100 km/h — BMW i4 5,7 s, Nio ET5 4 s.
BMW i4
El BMW i4 es una berlina eléctrica del segmento D que ofrece una amplia variedad de opciones de motorización con diferentes autonomías y prestaciones.
Nio ET5
El Nio ET5 es una berlina del segmento D que ofrece tracción integral y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4 segundos.
Perfil frente al mercado: BMW i4 vs Nio ET5
BMW i4 o Nio ET5: quién gana en qué
BMW i4 lidera 6 a 4
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- Autonomía WLTP kmBMW i4 +10 km
- Batería kWhNio ET5 +18,7 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmBMW i4 −3,2 kWh/100 km
- Potencia CVNio ET5 +149 CV
- 0–100 km/h ↓ sNio ET5 −1,7 s
- Velocidad máxima km/hNio ET5 +10 km/h
- Carga DC kWBMW i4 +80 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minBMW i4 −10 min
- Peso ↓ kgBMW i4 −110 kg
- Maletero lBMW i4 +84 l
Datos técnicos: BMW i4 vs Nio ET5
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave |  BMW i4eDrive40 |  Nio ET5100 kWh | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 600 km | 590 km | BMW +10 km |
| Batería | 81,3 kWh | 100 kWh | Nio +18,7 kWh |
| Consumo ↓ | 15,4 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km | BMW −3,2 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 205 kW | 125 kW | BMW +80 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 30 min | 40 min | BMW −10 min |
| Autonomía por minuto de carga | 14 km/min | 10,3 km/min | BMW +3,7 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 340 CV | 489 CV | Nio +149 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 5,7 s | 4 s | Nio −1,7 s |
| Velocidad máxima | 190 km/h | 200 km/h | Nio +10 km/h |
| Tracción | RWD | AWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2050 kg | 2160 kg | BMW −110 kg |
| Maletero | 470 l | 386 l | BMW +84 l |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Nio |
| Longitud | 4783 mm | 4790 mm | Nio +7 mm |
| Anchura | 1852 mm | 1960 mm | Nio +108 mm |
| Altura | 1448 mm | 1499 mm | Nio +51 mm |
| Distancia entre ejes | 2856 mm | 2888 mm | Nio +32 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Por qué el Nio ET5 tiene una batería más grande pero menos autonomía que el BMW i4?
El Nio ET5 tiene 100 kWh y recorre 590 km, mientras que el BMW i4 con su batería de 81,3 kWh recorre 600 km. El consumo decide: 18,6 frente a 15,4 kWh/100 km.
¿En qué se diferencia la tracción del BMW i4 y del Nio ET5?
El BMW i4 tiene RWD y 340 CV. El Nio ET5 tiene AWD y 489 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Nio ET5: su batería de 100 kWh funciona como fuente de energía. El BMW i4, con 81,3 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál es más potente: BMW i4 o Nio ET5?
El Nio ET5 es más potente: 489 CV frente a los 340 CV del BMW i4. La diferencia es de 149 CV.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.