BMW i4 vs Nio ET5
BMW i4 lidera 6 a 4
Mayores diferencias: Carga DC — BMW i4 205 kW, Nio ET5 125 kW · Potencia — BMW i4 340 CV, Nio ET5 489 CV · 0–100 km/h — BMW i4 5,7 s, Nio ET5 4 s.
BMW i4
El BMW i4 es una berlina del segmento D con cinco versiones: autonomía WLTP de 514 a 613 km, potencia de 286 a 601 CV.
Nio ET5
El Nio ET5 es una berlina del segmento D que ofrece tracción integral y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4 segundos.
Perfil frente al mercado: BMW i4 vs Nio ET5
BMW i4 o Nio ET5: quién gana en qué
BMW i4 lidera 6 a 4
Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.
- Autonomía WLTP kmBMW i4 +23 km
- Batería kWhNio ET5 +18,7 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmBMW i4 −3,2 kWh/100 km
- Potencia CVNio ET5 +149 CV
- 0–100 km/h ↓ sNio ET5 −1,7 s
- Velocidad máxima km/hNio ET5 +10 km/h
- Carga DC kWBMW i4 +80 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minBMW i4 −10 min
- Peso ↓ kgBMW i4 −110 kg
- Maletero lBMW i4 +84 l
Datos técnicos: BMW i4 vs Nio ET5
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave |  BMW i4eDrive40 |  Nio ET5100 kWh | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 613 km | 590 km | BMW +23 km |
| Batería | 81,3 kWh | 100 kWh | Nio +18,7 kWh |
| Consumo ↓ | 15,4 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km | BMW −3,2 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 205 kW | 125 kW | BMW +80 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 30 min | 40 min | BMW −10 min |
| Autonomía por minuto de carga | 14,3 km/min | 10,3 km/min | BMW +4 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 340 CV | 489 CV | Nio +149 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 5,7 s | 4 s | Nio −1,7 s |
| Velocidad máxima | 190 km/h | 200 km/h | Nio +10 km/h |
| Tracción | RWD | AWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2050 kg | 2160 kg | BMW −110 kg |
| Maletero | 470 l | 386 l | BMW +84 l |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Nio |
| Longitud | 4783 mm | 4790 mm | Nio +7 mm |
| Anchura | 1852 mm | 1960 mm | Nio +108 mm |
| Altura | 1448 mm | 1499 mm | Nio +51 mm |
| Distancia entre ejes | 2856 mm | 2888 mm | Nio +32 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
Calculadora de coste de energía
BMW i4
Nio ET5
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Reseñas en vídeo de ambos modelos
Otras comparativas en esta clase: Berlina, segmento D
Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: BMW i4 o Nio ET5?
El BMW i4 llega más lejos: 613 km WLTP frente a los 590 km del Nio ET5. Es una diferencia de 23 km.
¿Por qué el Nio ET5 tiene una batería más grande pero menos autonomía que el BMW i4?
El Nio ET5 tiene 100 kWh y recorre 590 km, mientras que el BMW i4 con su batería de 81,3 kWh recorre 613 km. El consumo decide: 18,6 frente a 15,4 kWh/100 km.
¿En qué se diferencia la tracción del BMW i4 y del Nio ET5?
El BMW i4 tiene RWD y 340 CV. El Nio ET5 tiene AWD y 489 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Nio ET5: su batería de 100 kWh funciona como fuente de energía. El BMW i4, con 81,3 kWh, no ofrece esta opción.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.