Nio ET5 vs Tesla Model 3

Mayores diferencias: Carga DC — Nio ET5 125 kW, Tesla Model 3 250 kW · Potencia — Nio ET5 489 CV, Tesla Model 3 264 CV · Maletero — Nio ET5 386 l, Tesla Model 3 594 l.

Nio ET5

El Nio ET5 es una berlina del segmento D que ofrece tracción integral y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4 segundos.

Tesla Model 3

El Tesla Model 3 es una berlina del segmento D que se ofrece en cuatro configuraciones de tracción con diferentes autonomías y prestaciones.

Perfil frente al mercado: Nio ET5 vs Tesla Model 3

Autonomía WLTPBateríaPotenciaCarga DC0–100 km/h

Nio ET5 o Tesla Model 3: quién gana en qué

Tesla Model 3 lidera 7 a 3

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  • Autonomía WLTP kmTesla Model 3 +160 km
    Nio ET5
    590
    Tesla Model 3
    750
  • Batería kWhNio ET5 +21 kWh
    Nio ET5
    100
    Tesla Model 3
    79
  • Consumo kWh/100 kmTesla Model 3 −5 kWh/100 km
    Nio ET5
    18,6
    Tesla Model 3
    13,6
  • Potencia CVNio ET5 +225 CV
    Nio ET5
    489
    Tesla Model 3
    264
  • 0–100 km/h sNio ET5 −1,2 s
    Nio ET5
    4
    Tesla Model 3
    5,2
  • Velocidad máxima km/hTesla Model 3 +1 km/h
    Nio ET5
    200
    Tesla Model 3
    201
  • Carga DC kWTesla Model 3 +125 kW
    Nio ET5
    125
    Tesla Model 3
    250
  • Carga AC kWTesla Model 3 +0,5 kW
    Nio ET5
    11
    Tesla Model 3
    11,5
  • Carga minSin datos
    Nio ET5
    40
    Tesla Model 3
  • Peso kgTesla Model 3 −413 kg
    Nio ET5
    2160
    Tesla Model 3
    1747
  • Maletero lTesla Model 3 +208 l
    Nio ET5
    386
    Tesla Model 3
    594

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Datos técnicos: Nio ET5 vs Tesla Model 3

Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos

Datos técnicos: Nio ET5 vs Tesla Model 3
Parámetros clave Nio ET5
100 kWh
Tesla Model 3
Premium RWD
Diferencia
Autonomía y energía
Autonomía WLTP590 km750 kmTesla +160 km
Batería100 kWh79 kWhNio +21 kWh
Consumo18,6 kWh/100 km13,6 kWh/100 kmTesla −5 kWh/100 km
Carga
Carga DC125 kW250 kWTesla +125 kW
Carga AC11 kW11,5 kWTesla +0,5 kW
Carga 10–80%40 min
Autonomía por minuto de carga10,3 km/min
Voltaje400 V400 VSin diferencia
Prestaciones y tracción
Potencia489 CV264 CVNio +225 CV
0–100 km/h4 s5,2 sNio −1,2 s
Velocidad máxima200 km/h201 km/hTesla +1 km/h
TracciónAWDRWDtipo diferente
Practicidad
Peso2160 kg1747 kgTesla −413 kg
Maletero386 l594 lTesla +208 l
V2L (alimentación externa)Nosolo Nio
Longitud4790 mm4720 mmNio +70 mm
Anchura1960 mm1850 mmNio +110 mm
Altura1499 mm1440 mmNio +59 mm
Distancia entre ejes2888 mm2875 mmNio +13 mm

El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.

Calculadora de coste de energía

Nio ET5

Coste por 100 km5,58
Al mes70
Al año837

Tesla Model 3

Coste por 100 km4,08
Al mes51
Al año612

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Reseñas en vídeo de ambos modelos

Nio ET5

Tesla Model 3

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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa

¿Cuál tiene mayor autonomía: Nio ET5 o Tesla Model 3?

El Tesla Model 3 llega más lejos: 750 km WLTP frente a los 590 km del Nio ET5. Es una diferencia de 160 km.

¿Por qué el Nio ET5 tiene una batería más grande pero menos autonomía que el Tesla Model 3?

El Nio ET5 tiene 100 kWh y recorre 590 km, mientras que el Tesla Model 3 con su batería de 79 kWh recorre 750 km. El consumo decide: 18,6 frente a 13,6 kWh/100 km.

¿En qué se diferencia la tracción del Nio ET5 y del Tesla Model 3?

El Nio ET5 tiene AWD y 489 CV. El Tesla Model 3 tiene RWD y 264 CV.

¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?

Solo el Nio ET5: su batería de 100 kWh funciona como fuente de energía. El Tesla Model 3, con 79 kWh, no ofrece esta opción.

Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo

La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.