Audi e-tron GT vs Polestar 5
Mayores diferencias: Potencia — Audi e-tron GT 503 CV, Polestar 5 748 CV · Carga 10–80% — Audi e-tron GT 18 min, Polestar 5 22 min · Batería — Audi e-tron GT 97 kWh, Polestar 5 112 kWh.
Audi e-tron GT
El Audi e-tron GT es una berlina eléctrica del segmento F, que ofrece tracción integral y una alta potencia de sus motores.
Polestar 5
Una berlina eléctrica de la categoría F que ofrece motores potentes y una carga rápida mediante corriente continua (DC).
Perfil frente al mercado: Audi e-tron GT vs Polestar 5
Audi e-tron GTquattro
Polestar 5Dual Motor
Audi e-tron GT o Polestar 5: quién gana en qué
Polestar 5 lidera 6 a 4
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- Autonomía WLTP kmPolestar 5 +56 km
- Batería kWhPolestar 5 +15 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmAudi e-tron GT −1 kWh/100 km
- Potencia CVPolestar 5 +245 CV
- 0–100 km/h ↓ sPolestar 5 −0,1 s
- Velocidad máxima km/hPolestar 5 +5 km/h
- Carga DC kWPolestar 5 +30 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minAudi e-tron GT −4 min
- Peso ↓ kgAudi e-tron GT −220 kg
- Maletero lAudi e-tron GT +40 l
Datos técnicos: Audi e-tron GT vs Polestar 5
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Audi e-tron GT quattro | Polestar 5 Dual Motor | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 622 km | 678 km | Polestar +56 km |
| Batería | 97 kWh | 112 kWh | Polestar +15 kWh |
| Consumo ↓ | 17,8 kWh/100 km | 18,8 kWh/100 km | Audi −1 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 320 kW | 350 kW | Polestar +30 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 18 min | 22 min | Audi −4 min |
| Autonomía por minuto de carga | 24,2 km/min | 21,6 km/min | Audi +2,6 km/min |
| Voltaje | 800 V | 800 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 503 CV | 748 CV | Polestar +245 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 4 s | 3,9 s | Polestar −0,1 s |
| Velocidad máxima | 245 km/h | 250 km/h | Polestar +5 km/h |
| Tracción | AWD | AWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2280 kg | 2500 kg | Audi −220 kg |
| Maletero | 405 l | 365 l | Audi +40 l |
| Longitud | 4997 mm | 5087 mm | Polestar +90 mm |
| Anchura | 1964 mm | 1960 mm | Audi +4 mm |
| Altura | 1369 mm | 1449 mm | Polestar +80 mm |
| Distancia entre ejes | 2900 mm | 3080 mm | Polestar +180 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Audi e-tron GT
Polestar 5
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Audi e-tron GT
Polestar 5
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Audi e-tron GT o Polestar 5?
El Polestar 5 llega más lejos: 678 km WLTP frente a los 622 km del Audi e-tron GT. Es una diferencia de 56 km.
¿Cuál es más potente: Audi e-tron GT o Polestar 5?
El Polestar 5 es más potente: 748 CV frente a los 503 CV del Audi e-tron GT. La diferencia es de 245 CV.
¿Cuál carga más rápido?
El Audi e-tron GT acepta hasta 320 kW DC, el Polestar 5 hasta 350 kW. La carga del 10% al 80% tarda 18 y 22 min respectivamente.
¿Cuál es más barato de usar?
El Audi e-tron GT consume menos electricidad: 17,8 kWh/100 km frente a 18,8 kWh/100 km en el Polestar 5. En 15000 km al año, la diferencia es de 150 kWh; la calculadora de esta página lo convierte en dinero.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.