Porsche Cayenne Electric vs Xpeng G9L
Porsche Cayenne Electric führt mit 7 zu 3
Größte Unterschiede: 0–100 km/h — Porsche Cayenne Electric 3,8 s, Xpeng G9L 7 s · Leistung — Porsche Cayenne Electric 544 PS, Xpeng G9L 367 PS · DC-Laden — Porsche Cayenne Electric 400 kW, Xpeng G9L 540 kW.
Porsche Cayenne Electric
Der Porsche Cayenne Electric ist ein elektrischer SUV des E-Segments und bietet drei verschiedene Antriebsvarianten mit einer Leistung von 408 bis 857 Pferdestärken.
Xpeng G9L
Der Xpeng G9L ist ein SUV mit sieben Sitzen im E-Segment: 110-kWh-Batterie, WLTP-Reichweite von bis zu 591 km und DC-Laden mit 540 kW.
Profil im Marktvergleich: Porsche Cayenne Electric vs Xpeng G9L
- Porsche Cayenne ElectricS Electric
Xpeng G9LRWD Long Range
Porsche Cayenne Electric oder Xpeng G9L — wer gewinnt wo
Porsche Cayenne Electric führt mit 7 zu 3
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- WLTP-Reichweite kmPorsche Cayenne Electric +62 km
- Batterie kWhPorsche Cayenne Electric +3 kWh
- Verbrauch ↓ kWh/100 kmPorsche Cayenne Electric −1,6 kWh/100 km
- Leistung PSPorsche Cayenne Electric +177 PS
- 0–100 km/h ↓ sPorsche Cayenne Electric −3,2 s
- Höchstgeschw. km/hPorsche Cayenne Electric +50 km/h
- DC-Laden kWXpeng G9L +140 kW
- AC-Laden kWKein Unterschied
- Laden ↓ minXpeng G9L −4 min
- Gewicht ↓ kgPorsche Cayenne Electric −145 kg
- Kofferraum lXpeng G9L +154 l
Technische Daten: Porsche Cayenne Electric vs Xpeng G9L
Fett und unterstrichen = besserer Wert · ↓ = weniger ist besser · — = keine Daten
| Kernparameter | Porsche Cayenne Electric S Electric | Xpeng G9L RWD Long Range | Differenz |
|---|---|---|---|
| Reichweite und Energie | |||
| WLTP-Reichweite | 653 km | 591 km | Porsche +62 km |
| Batterie | 113 kWh | 110 kWh | Porsche +3 kWh |
| Verbrauch ↓ | 19,5 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | Porsche −1,6 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-Laden | 400 kW | 540 kW | Xpeng +140 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | Kein Unterschied |
| Laden 10–80% ↓ | 16 min | 12 min | Xpeng −4 min |
| Reichweite pro Lademinute | 28,6 km/min | 34,5 km/min | Xpeng +5,9 km/min |
| Spannung | 800 V | 800 V | Kein Unterschied |
| Fahrleistungen und Antrieb | |||
| Leistung | 544 PS | 367 PS | Porsche +177 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 3,8 s | 7 s | Porsche −3,2 s |
| Höchstgeschw. | 250 km/h | 200 km/h | Porsche +50 km/h |
| Antrieb | AWD | RWD | anderer Typ |
| Praxistauglichkeit | |||
| Gewicht ↓ | 2555 kg | 2700 kg | Porsche −145 kg |
| Kofferraum | 781 l | 935 l | Xpeng +154 l |
| V2L (externe Stromversorgung) | Nein | Ja | nur Xpeng |
| Länge | 4991 mm | 5120 mm | Xpeng +129 mm |
| Breite | 1980 mm | 1999 mm | Xpeng +19 mm |
| Höhe | 1674 mm | 1788 mm | Xpeng +114 mm |
| Radstand | 3023 mm | 3100 mm | Xpeng +77 mm |
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Porsche Cayenne Electric
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Porsche Cayenne Electric
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Häufig gestellte Fragen zu diesem Vergleich
Welches Modell hat die größere Reichweite — Porsche Cayenne Electric oder Xpeng G9L?
Der Porsche Cayenne Electric kommt weiter: 653 km WLTP gegenüber den 591 km des Xpeng G9L. Das ist ein Unterschied von 62 km.
Wie unterscheiden sich die Antriebsstränge von Porsche Cayenne Electric und Xpeng G9L?
Der Porsche Cayenne Electric hat AWD und 544 PS. Der Xpeng G9L hat RWD und 367 PS.
Welches Modell kann Geräte über eine Steckdose speisen (V2L)?
Nur der Xpeng G9L — seine Batterie mit 110 kWh fungiert dann als Stromquelle. Der Porsche Cayenne Electric mit 113 kWh bietet dies nicht.
Welches Modell ist leistungsstärker — Porsche Cayenne Electric oder Xpeng G9L?
Der Porsche Cayenne Electric ist stärker: 544 PS gegenüber den 367 PS des Xpeng G9L. Der Unterschied beträgt 177 PS.
Die technischen Daten stammen aus offiziellen Unterlagen der Hersteller und wir bemühen uns, sie zu prüfen. Hersteller können Spezifikationen jedoch ohne Vorankündigung ändern, und Fehler kommen vor. Bestätigen Sie die Werte vor dem Kauf beim Händler — für Entscheidungen auf Basis dieser Daten übernehmen wir keine Haftung. Vollständiger Haftungsausschluss
Die Reichweite, der Verbrauch und das Gewicht beziehen sich auf die Basiskonfiguration. Hersteller homologieren diese Werte in Abhängigkeit von Felgen und Ausstattung (z. B. 533–592 km), und wir nehmen die leichteste Variante auf den kleinsten Felgen – also die vorteilhafteste. Dasselbe Modell kommt mit größeren Rädern weniger weit.