Citroën ë-Berlingo vs Kia PV5
Größte Unterschiede: Kofferraum — Citroën ë-Berlingo 597 l, Kia PV5 1330 l · Batterie — Citroën ë-Berlingo 46,3 kWh, Kia PV5 71,2 kWh · DC-Laden — Citroën ë-Berlingo 100 kW, Kia PV5 150 kW.
Citroën ë-Berlingo
Der Citroën ë-Berlingo ist ein kompakter Van mit Frontantrieb, der eine Reichweite nach WLTP von bis zu 345 km bietet und einen geräumigen Kofferraum besitzt.
Kia PV5
Der Kia PV5 ist ein elektrischer Van der Klasse C und bietet zwei Antriebsvarianten mit unterschiedlichen Batteriekapazitäten und Leistungswerten.
Profil im Marktvergleich: Citroën ë-Berlingo vs Kia PV5
Citroën ë-Berlingo50 kWh
Kia PV5Passenger 71.2 kWh
Citroën ë-Berlingo oder Kia PV5 — wer gewinnt wo
Kia PV5 führt mit 6 zu 3
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- WLTP-Reichweite kmKia PV5 +67 km
- Batterie kWhKia PV5 +24,9 kWh
- Verbrauch ↓ kWh/100 kmCitroën ë-Berlingo −1,8 kWh/100 km
- Leistung PSKia PV5 +27 PS
- 0–100 km/h ↓ sKia PV5 −1,1 s
- Höchstgeschw. km/hKein Unterschied
- DC-Laden kWKia PV5 +50 kW
- AC-Laden kWCitroën ë-Berlingo +0,5 kW
- Gewicht ↓ kgCitroën ë-Berlingo −295 kg
- Kofferraum lKia PV5 +733 l
Technische Daten: Citroën ë-Berlingo vs Kia PV5
Fett und unterstrichen = besserer Wert · ↓ = weniger ist besser · — = keine Daten
| Kernparameter | Citroën ë-Berlingo 50 kWh | Kia PV5 Passenger 71.2 kWh | Differenz |
|---|---|---|---|
| Reichweite und Energie | |||
| WLTP-Reichweite | 345 km | 412 km | Kia +67 km |
| Batterie | 46,3 kWh | 71,2 kWh | Kia +24,9 kWh |
| Verbrauch ↓ | 17,5 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km | Citroën −1,8 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-Laden | 100 kW | 150 kW | Kia +50 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 10,5 kW | Citroën +0,5 kW |
| Laden ⚠ | 30 min 0–80% | 30 min 10–80% | Kein Unterschied |
| Reichweite pro Lademinute | 9,2 km/min | 9,6 km/min | Kia +0,4 km/min |
| Spannung | 400 V | 400 V | Kein Unterschied |
| Fahrleistungen und Antrieb | |||
| Leistung | 136 PS | 163 PS | Kia +27 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 11,7 s | 10,6 s | Kia −1,1 s |
| Höchstgeschw. | 135 km/h | 135 km/h | Kein Unterschied |
| Antrieb | FWD | FWD | — |
| Praxistauglichkeit | |||
| Gewicht ↓ | 1755 kg | 2050 kg | Citroën −295 kg |
| Kofferraum | 597 l | 1330 l | Kia +733 l |
| V2L (externe Stromversorgung) | Ja | Ja | — |
| Länge | 4410 mm | 4695 mm | Kia +285 mm |
| Breite | 1848 mm | 1895 mm | Kia +47 mm |
| Höhe | 1775 mm | 1923 mm | Kia +148 mm |
| Radstand | 2785 mm | 2995 mm | Kia +210 mm |
Der bessere Wert in jeder Zeile ist fett und in der Farbe des Autos unterstrichen. Mit ↓ markierte Werte — weniger ist besser. Abmessungen werden ohne Gewinner angezeigt.
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Citroën ë-Berlingo
Kia PV5
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Video-Testberichte beider Modelle
Citroën ë-Berlingo
Weitere Vergleiche in dieser Klasse: Van, Segment C
Häufig gestellte Fragen zu diesem Vergleich
Welches Modell hat die größere Reichweite — Citroën ë-Berlingo oder Kia PV5?
Der Kia PV5 kommt weiter: 412 km WLTP gegenüber den 345 km des Citroën ë-Berlingo. Das ist ein Unterschied von 67 km.
Welches Modell hat das größere Kofferraumvolumen?
Der Kia PV5 bietet mehr: 1330 l gegenüber 597 l beim Citroën ë-Berlingo. Der Unterschied beträgt 733 l.
Welches Modell lädt schneller?
Der Citroën ë-Berlingo akzeptiert bis zu 100 kW DC, der Kia PV5 bis zu 150 kW.
Welches Modell ist im Betrieb günstiger?
Der Citroën ë-Berlingo verbraucht weniger Strom: 17,5 kWh/100 km gegenüber 19,3 kWh/100 km beim Kia PV5. Auf 15000 km pro Jahr ergibt das einen Unterschied von 270 kWh — der Rechner auf dieser Seite rechnet dies in Geld um.
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Die Reichweite, der Verbrauch und das Gewicht beziehen sich auf die Basiskonfiguration. Hersteller homologieren diese Werte in Abhängigkeit von Felgen und Ausstattung (z. B. 533–592 km), und wir nehmen die leichteste Variante auf den kleinsten Felgen – also die vorteilhafteste. Dasselbe Modell kommt mit größeren Rädern weniger weit.