BYD Seal U vs GAC Aion V
Größte Unterschiede: DC-Laden — BYD Seal U 140 kW, GAC Aion V 180 kW · Kofferraum — BYD Seal U 552 l, GAC Aion V 442 l · Verbrauch — BYD Seal U 20,5 kWh/100 km, GAC Aion V 16,7 kWh/100 km.
BYD Seal U
Der BYD Seal U ist ein SUV des D-Segments und bietet zwei Varianten mit Frontantrieb, die sich in ihren Batteriekapazitäten und Reichweiten (gemäß WLTP-Standard) unterscheiden.
GAC Aion V
Ein elektrischer SUV des D-Segments mit einer Reichweite von 510 Kilometern im WLTP-Zyklus und einer Leistung von 204 Pferdestärken.
Profil im Marktvergleich: BYD Seal U vs GAC Aion V
BYD Seal UDesign 87 kWh
GAC Aion V77 kWh
BYD Seal U oder GAC Aion V — wer gewinnt wo
GAC Aion V führt mit 6 zu 3
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- WLTP-Reichweite kmGAC Aion V +10 km
- Batterie kWhBYD Seal U +11,7 kWh
- Verbrauch ↓ kWh/100 kmGAC Aion V −3,8 kWh/100 km
- Leistung PSBYD Seal U +13 PS
- 0–100 km/h ↓ sGAC Aion V −1,6 s
- Höchstgeschw. km/hGAC Aion V +5 km/h
- DC-Laden kWGAC Aion V +40 kW
- AC-Laden kWKein Unterschied
- Gewicht ↓ kgGAC Aion V −337 kg
- Kofferraum lBYD Seal U +110 l
Technische Daten: BYD Seal U vs GAC Aion V
Fett und unterstrichen = besserer Wert · ↓ = weniger ist besser · — = keine Daten
| Kernparameter | BYD Seal U Design 87 kWh | GAC Aion V 77 kWh | Differenz |
|---|---|---|---|
| Reichweite und Energie | |||
| WLTP-Reichweite | 500 km | 510 km | GAC +10 km |
| Batterie | 87 kWh | 75,3 kWh | BYD +11,7 kWh |
| Verbrauch ↓ | 20,5 kWh/100 km | 16,7 kWh/100 km | GAC −3,8 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-Laden | 140 kW | 180 kW | GAC +40 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | Kein Unterschied |
| Laden ⚠ | 28 min 30–80% | 24 min 10–80% | 4 min |
| Reichweite pro Lademinute | 8,9 km/min | 14,9 km/min | GAC +6 km/min |
| Spannung | 400 V | 400 V | Kein Unterschied |
| Fahrleistungen und Antrieb | |||
| Leistung | 217 PS | 204 PS | BYD +13 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 9,6 s | 8 s | GAC −1,6 s |
| Höchstgeschw. | 175 km/h | 180 km/h | GAC +5 km/h |
| Antrieb | FWD | FWD | — |
| Praxistauglichkeit | |||
| Gewicht ↓ | 2147 kg | 1810 kg | GAC −337 kg |
| Kofferraum | 552 l | 442 l | BYD +110 l |
| V2L (externe Stromversorgung) | Ja | Ja | — |
| Länge | 4785 mm | 4605 mm | BYD +180 mm |
| Breite | 1890 mm | 1876 mm | BYD +14 mm |
| Höhe | 1668 mm | 1699 mm | GAC +31 mm |
| Radstand | 2765 mm | 2775 mm | GAC +10 mm |
Der bessere Wert in jeder Zeile ist fett und in der Farbe des Autos unterstrichen. Mit ↓ markierte Werte — weniger ist besser. Abmessungen werden ohne Gewinner angezeigt.
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BYD Seal U
GAC Aion V
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Häufig gestellte Fragen zu diesem Vergleich
Warum hat der BYD Seal U eine größere Batterie, aber eine geringere Reichweite als der GAC Aion V?
Der BYD Seal U hat 87 kWh und schafft 500 km, während der GAC Aion V mit seiner Batterie von 75,3 kWh 510 km erreicht. Der Energieverbrauch entscheidet: 20,5 gegenüber 16,7 kWh/100 km.
Welches Modell hat das größere Kofferraumvolumen?
Der BYD Seal U bietet mehr: 552 l gegenüber 442 l beim GAC Aion V. Der Unterschied beträgt 110 l.
Welches Modell lädt schneller?
Der BYD Seal U akzeptiert bis zu 140 kW DC, der GAC Aion V bis zu 180 kW.
Welches Modell ist im Betrieb günstiger?
Der GAC Aion V verbraucht weniger Strom: 16,7 kWh/100 km gegenüber 20,5 kWh/100 km beim BYD Seal U. Auf 15000 km pro Jahr ergibt das einen Unterschied von 570 kWh — der Rechner auf dieser Seite rechnet dies in Geld um.
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Die Reichweite, der Verbrauch und das Gewicht beziehen sich auf die Basiskonfiguration. Hersteller homologieren diese Werte in Abhängigkeit von Felgen und Ausstattung (z. B. 533–592 km), und wir nehmen die leichteste Variante auf den kleinsten Felgen – also die vorteilhafteste. Dasselbe Modell kommt mit größeren Rädern weniger weit.