BYD Seal U vs Xpeng G6
Größte Unterschiede: DC-Laden — BYD Seal U 140 kW, Xpeng G6 451 kW · 0–100 km/h — BYD Seal U 9,6 s, Xpeng G6 6,7 s · Leistung — BYD Seal U 217 PS, Xpeng G6 296 PS.
BYD Seal U
Der BYD Seal U ist ein SUV des D-Segments und bietet zwei Varianten mit Frontantrieb, die sich in ihren Batteriekapazitäten und Reichweiten (gemäß WLTP-Standard) unterscheiden.
Xpeng G6
Der Xpeng G6 ist ein Crossover der Klasse D, der drei Antriebsvarianten sowie schnelles Gleichstromladen mit bis zu 451 kW bietet.
Profil im Marktvergleich: BYD Seal U vs Xpeng G6
BYD Seal UDesign 87 kWh
Xpeng G6Long Range RWD
BYD Seal U oder Xpeng G6 — wer gewinnt wo
Xpeng G6 führt mit 8 zu 1
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- WLTP-Reichweite kmXpeng G6 +25 km
- Batterie kWhBYD Seal U +7 kWh
- Verbrauch ↓ kWh/100 kmXpeng G6 −3 kWh/100 km
- Leistung PSXpeng G6 +79 PS
- 0–100 km/h ↓ sXpeng G6 −2,9 s
- Höchstgeschw. km/hXpeng G6 +27 km/h
- DC-Laden kWXpeng G6 +311 kW
- AC-Laden kWKein Unterschied
- Gewicht ↓ kgXpeng G6 −32 kg
- Kofferraum lXpeng G6 +19 l
Technische Daten: BYD Seal U vs Xpeng G6
Fett und unterstrichen = besserer Wert · ↓ = weniger ist besser · — = keine Daten
| Kernparameter | BYD Seal U Design 87 kWh | Xpeng G6 Long Range RWD | Differenz |
|---|---|---|---|
| Reichweite und Energie | |||
| WLTP-Reichweite | 500 km | 525 km | Xpeng +25 km |
| Batterie | 87 kWh | 80 kWh | BYD +7 kWh |
| Verbrauch ↓ | 20,5 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | Xpeng −3 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-Laden | 140 kW | 451 kW | Xpeng +311 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | Kein Unterschied |
| Laden ⚠ | 28 min 30–80% | 12 min 10–80% | 16 min |
| Reichweite pro Lademinute | 8,9 km/min | 30,6 km/min | Xpeng +21,7 km/min |
| Spannung | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Fahrleistungen und Antrieb | |||
| Leistung | 217 PS | 296 PS | Xpeng +79 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 9,6 s | 6,7 s | Xpeng −2,9 s |
| Höchstgeschw. | 175 km/h | 202 km/h | Xpeng +27 km/h |
| Antrieb | FWD | RWD | anderer Typ |
| Praxistauglichkeit | |||
| Gewicht ↓ | 2147 kg | 2115 kg | Xpeng −32 kg |
| Kofferraum | 552 l | 571 l | Xpeng +19 l |
| V2L (externe Stromversorgung) | Ja | Ja | — |
| Länge | 4785 mm | 4758 mm | BYD +27 mm |
| Breite | 1890 mm | 1920 mm | Xpeng +30 mm |
| Höhe | 1668 mm | 1650 mm | BYD +18 mm |
| Radstand | 2765 mm | 2890 mm | Xpeng +125 mm |
Der bessere Wert in jeder Zeile ist fett und in der Farbe des Autos unterstrichen. Mit ↓ markierte Werte — weniger ist besser. Abmessungen werden ohne Gewinner angezeigt.
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Häufig gestellte Fragen zu diesem Vergleich
Welches Modell hat die größere Reichweite — BYD Seal U oder Xpeng G6?
Der Xpeng G6 kommt weiter: 525 km WLTP gegenüber den 500 km des BYD Seal U. Das ist ein Unterschied von 25 km.
Warum hat der BYD Seal U eine größere Batterie, aber eine geringere Reichweite als der Xpeng G6?
Der BYD Seal U hat 87 kWh und schafft 500 km, während der Xpeng G6 mit seiner Batterie von 80 kWh 525 km erreicht. Der Energieverbrauch entscheidet: 20,5 gegenüber 17,5 kWh/100 km.
Wie unterscheiden sich die Antriebsstränge von BYD Seal U und Xpeng G6?
Der BYD Seal U hat FWD und 217 PS. Der Xpeng G6 hat RWD und 296 PS.
Welches Modell ist leistungsstärker — BYD Seal U oder Xpeng G6?
Der Xpeng G6 ist stärker: 296 PS gegenüber den 217 PS des BYD Seal U. Der Unterschied beträgt 79 PS.
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Die Reichweite, der Verbrauch und das Gewicht beziehen sich auf die Basiskonfiguration. Hersteller homologieren diese Werte in Abhängigkeit von Felgen und Ausstattung (z. B. 533–592 km), und wir nehmen die leichteste Variante auf den kleinsten Felgen – also die vorteilhafteste. Dasselbe Modell kommt mit größeren Rädern weniger weit.