BYD Atto 3 vs Xpeng L03
Største forskelle: Bagagerum — BYD Atto 3 490 l, Xpeng L03 367 l · Effekt — BYD Atto 3 313 hk, Xpeng L03 245 hk · Opladning 10–80% — BYD Atto 3 25 min, Xpeng L03 20 min.
BYD Atto 3
BYD Atto 3 er en SUV i segment C, der tilbyder tre forskellige konfigurationer med hensyn til drivlinje, effekt og rækkevidde (WLTP).
Xpeng L03
Xpeng L03 er en SUV i segmentet C, der fås med tre forskellige drivlinje- og batterikapacitetsmuligheder, og den tilbyder hurtig DC-opladning.
Profil mod markedet: BYD Atto 3 vs Xpeng L03
BYD Atto 3Design
Xpeng L03Long Range RWD
BYD Atto 3 eller Xpeng L03 — hvem vinder hvor
BYD Atto 3 fører 5 til 4
Klik på et udsnit af cirklen for kun at se disse metrikker. Bjælken viser, hvor bilen ligger i forhold til hele kataloget.
- WLTP-rækkevidde kmXpeng L03 +10 km
- Batteri kWhBYD Atto 3 +3,6 kWh
- Forbrug ↓ kWh/100 kmXpeng L03 −0,4 kWh/100 km
- Effekt hkBYD Atto 3 +68 hk
- 0–100 km/t ↓ sBYD Atto 3 −1,1 s
- Topfart km/hIngen forskel
- DC-opladning kWXpeng L03 +16 kW
- AC-opladning kWIngen forskel
- Opladning ↓ minXpeng L03 −5 min
- Vægt ↓ kgBYD Atto 3 −60 kg
- Bagagerum lBYD Atto 3 +123 l
Tekniske data: BYD Atto 3 vs Xpeng L03
Fed skrift og understregning = bedre værdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøgleværdier | BYD Atto 3Design | Xpeng L03Long Range RWD | Forskel |
|---|---|---|---|
| Rækkevidde og energi | |||
| WLTP-rækkevidde | 510 km | 520 km | Xpeng +10 km |
| Batteri | 74,8 kWh | 71,2 kWh | BYD +3,6 kWh |
| Forbrug ↓ | 16,4 kWh/100 km | 16 kWh/100 km | Xpeng −0,4 kWh/100 km |
| Opladning | |||
| DC-opladning | 220 kW | 236 kW | Xpeng +16 kW |
| AC-opladning | 11 kW | 11 kW | Ingen forskel |
| Opladning 10–80% ↓ | 25 min | 20 min | Xpeng −5 min |
| Rækkevidde pr. minut opladning | 14,3 km/min | 18,2 km/min | Xpeng +3,9 km/min |
| Spænding | 800 V | 400 V | BYD +400 V |
| Ydelse og drivlinje | |||
| Effekt | 313 hk | 245 hk | BYD +68 hk |
| 0–100 km/t ↓ | 5,5 s | 6,6 s | BYD −1,1 s |
| Topfart | 180 km/h | 180 km/h | Ingen forskel |
| Træk | RWD | RWD | — |
| Praktiske egenskaber | |||
| Vægt ↓ | 1880 kg | 1940 kg | BYD −60 kg |
| Bagagerum | 490 l | 367 l | BYD +123 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Ja | — |
| Længde | 4455 mm | 4650 mm | Xpeng +195 mm |
| Bredde | 1875 mm | 1920 mm | Xpeng +45 mm |
| Højde | 1615 mm | 1600 mm | BYD +15 mm |
| Akseafstand | 2720 mm | 2850 mm | Xpeng +130 mm |
Den bedste værdi i hver række er fed og understreget med bilens farve. Metrikker markeret ↓ — lavere er bedre. Dimensioner vises uden at vælge en vinder.
Energiomkostningsberegner
BYD Atto 3
Xpeng L03
Beløb i din valuta — angiv priser i den valuta, du bruger.
Videoanmeldelser af begge modeller
BYD Atto 3
Xpeng L03
Andre sammenligninger i denne klasse: SUV, segment C
Ofte stillede spørgsmål om denne sammenligning
Hvorfor har BYD Atto 3 et større batteri, men kortere rækkevidde end Xpeng L03?
BYD Atto 3 har 74,8 kWh og kører 510 km, mens Xpeng L03 med sit batteri på 71,2 kWh kører 520 km. Energiforbruget afgør det: 16,4 mod 16 kWh/100 km.
Hvilken har det største bagagerum?
BYD Atto 3 rummer mere: 490 l mod 367 l i Xpeng L03. Forskellen er 123 l.
Hvilken lader hurtigst?
BYD Atto 3 accepterer op til 220 kW DC, Xpeng L03 op til 236 kW. Opladning fra 10 til 80% tager henholdsvis 25 og 20 min.
Hvilken er billigst at køre?
Xpeng L03 bruger mindre strøm: 16 kWh/100 km mod 16,4 kWh/100 km i BYD Atto 3. Over 15000 km om året er det en forskel på 60 kWh — lommeregneren på denne side omregner det til penge.
Tekniske data stammer fra producenternes officielle materiale, og vi bestræber os på at kontrollere dem, men producenten kan ændre specifikationen uden varsel, og fejl kan forekomme. Bekræft tallene hos forhandleren, før du køber — vi påtager os intet ansvar for beslutninger truffet på grundlag af disse data. Fuld ansvarsfraskrivelse
Rækkevidde, forbrug og vægt angives for basiskonfigurationen. Producenterne homologerer dem i intervaller afhængigt af hjul og udstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tager den letteste variant, på de mindste fælge – altså den mest fordelagtige. Samme model på større hjul vil køre kortere.


