BYD Atto 3 vs Changan Deepal S05
Største forskelle: 0–100 km/t — BYD Atto 3 5,5 s, Changan Deepal S05 7,5 s · DC-opladning — BYD Atto 3 220 kW, Changan Deepal S05 168 kW · Effekt — BYD Atto 3 313 hk, Changan Deepal S05 272 hk.
BYD Atto 3
BYD Atto 3 er en SUV i segment C, der tilbyder tre forskellige konfigurationer med hensyn til drivlinje, effekt og rækkevidde (WLTP).
Changan Deepal S05
Changan Deepal S05 er en SUV i segmentet C, der tilbyder to forskellige motorvarianter med en effekt fra 272 hestekræfter til 435 hestekræfter.
Profil mod markedet: BYD Atto 3 vs Changan Deepal S05
BYD Atto 3Design- Changan Deepal S05RWD Max
BYD Atto 3 eller Changan Deepal S05 — hvem vinder hvor
BYD Atto 3 fører 6 til 3
Klik på et udsnit af cirklen for kun at se disse metrikker. Bjælken viser, hvor bilen ligger i forhold til hele kataloget.
- WLTP-rækkevidde kmBYD Atto 3 +22 km
- Batteri kWhBYD Atto 3 +6 kWh
- Forbrug ↓ kWh/100 kmChangan Deepal S05 −0,5 kWh/100 km
- Effekt hkBYD Atto 3 +41 hk
- 0–100 km/t ↓ sBYD Atto 3 −2 s
- Topfart km/hIngen forskel
- DC-opladning kWBYD Atto 3 +52 kW
- AC-opladning kWIngen forskel
- Opladning ↓ minChangan Deepal S05 −2 min
- Vægt ↓ kgBYD Atto 3 −60 kg
- Bagagerum lChangan Deepal S05 +2 l
Tekniske data: BYD Atto 3 vs Changan Deepal S05
Fed skrift og understregning = bedre værdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøgleværdier | BYD Atto 3Design | Changan Deepal S05 RWD Max | Forskel |
|---|---|---|---|
| Rækkevidde og energi | |||
| WLTP-rækkevidde | 510 km | 488 km | BYD +22 km |
| Batteri | 74,8 kWh | 68,8 kWh | BYD +6 kWh |
| Forbrug ↓ | 16,4 kWh/100 km | 15,9 kWh/100 km | Changan −0,5 kWh/100 km |
| Opladning | |||
| DC-opladning | 220 kW | 168 kW | BYD +52 kW |
| AC-opladning | 11 kW | 11 kW | Ingen forskel |
| Opladning 10–80% ↓ | 25 min | 23 min | Changan −2 min |
| Rækkevidde pr. minut opladning | 14,3 km/min | 14,9 km/min | Changan +0,6 km/min |
| Spænding | 800 V | 400 V | BYD +400 V |
| Ydelse og drivlinje | |||
| Effekt | 313 hk | 272 hk | BYD +41 hk |
| 0–100 km/t ↓ | 5,5 s | 7,5 s | BYD −2 s |
| Topfart | 180 km/h | 180 km/h | Ingen forskel |
| Træk | RWD | RWD | — |
| Praktiske egenskaber | |||
| Vægt ↓ | 1880 kg | 1940 kg | BYD −60 kg |
| Bagagerum | 490 l | 492 l | Changan +2 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Ja | — |
| Længde | 4455 mm | 4598 mm | Changan +143 mm |
| Bredde | 1875 mm | 1900 mm | Changan +25 mm |
| Højde | 1615 mm | 1600 mm | BYD +15 mm |
| Akseafstand | 2720 mm | 2880 mm | Changan +160 mm |
Den bedste værdi i hver række er fed og understreget med bilens farve. Metrikker markeret ↓ — lavere er bedre. Dimensioner vises uden at vælge en vinder.
Energiomkostningsberegner
BYD Atto 3
Changan Deepal S05
Beløb i din valuta — angiv priser i den valuta, du bruger.
Videoanmeldelser af begge modeller
BYD Atto 3
Changan Deepal S05
Andre sammenligninger i denne klasse: SUV, segment C
Ofte stillede spørgsmål om denne sammenligning
Hvilken har den længste rækkevidde — BYD Atto 3 eller Changan Deepal S05?
BYD Atto 3 kører længere: 510 km WLTP mod 488 km for Changan Deepal S05. Det er en forskel på 22 km.
Hvilken lader hurtigst?
BYD Atto 3 accepterer op til 220 kW DC, Changan Deepal S05 op til 168 kW. Opladning fra 10 til 80% tager henholdsvis 25 og 23 min.
Hvilken er billigst at køre?
Changan Deepal S05 bruger mindre strøm: 15,9 kWh/100 km mod 16,4 kWh/100 km i BYD Atto 3. Over 15000 km om året er det en forskel på 75 kWh — lommeregneren på denne side omregner det til penge.
Tekniske data stammer fra producenternes officielle materiale, og vi bestræber os på at kontrollere dem, men producenten kan ændre specifikationen uden varsel, og fejl kan forekomme. Bekræft tallene hos forhandleren, før du køber — vi påtager os intet ansvar for beslutninger truffet på grundlag af disse data. Fuld ansvarsfraskrivelse
Rækkevidde, forbrug og vægt angives for basiskonfigurationen. Producenterne homologerer dem i intervaller afhængigt af hjul og udstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tager den letteste variant, på de mindste fælge – altså den mest fordelagtige. Samme model på større hjul vil køre kortere.




