Audi Q4 Sportback e-tron vs BYD Atto 3
Største forskelle: DC-opladning — Audi Q4 Sportback e-tron 175 kW, BYD Atto 3 220 kW · 0–100 km/t — Audi Q4 Sportback e-tron 6,7 s, BYD Atto 3 5,5 s · WLTP-rækkevidde — Audi Q4 Sportback e-tron 573 km, BYD Atto 3 510 km.
Audi Q4 Sportback e-tron
Audi Q4 Sportback e-tron er en elektrisk SUV i segmentet C, der tilbyder fire forskellige drivlinjevarianter med forskellig effekt og rækkevidde.
BYD Atto 3
BYD Atto 3 er en SUV i segment C, der tilbyder tre forskellige konfigurationer med hensyn til drivlinje, effekt og rækkevidde (WLTP).
Profil mod markedet: Audi Q4 Sportback e-tron vs BYD Atto 3
Audi Q4 Sportback e-tron eller BYD Atto 3 — hvem vinder hvor
BYD Atto 3 fører 5 til 4
Klik på et udsnit af cirklen for kun at se disse metrikker. Bjælken viser, hvor bilen ligger i forhold til hele kataloget.
- WLTP-rækkevidde kmAudi Q4 Sportback e-tron +63 km
- Batteri kWhAudi Q4 Sportback e-tron +2,2 kWh
- Forbrug ↓ kWh/100 kmAudi Q4 Sportback e-tron −1 kWh/100 km
- Effekt hkBYD Atto 3 +27 hk
- 0–100 km/t ↓ sBYD Atto 3 −1,2 s
- Topfart km/hIngen forskel
- DC-opladning kWBYD Atto 3 +45 kW
- AC-opladning kWIngen forskel
- Opladning ↓ minBYD Atto 3 −3 min
- Vægt ↓ kgBYD Atto 3 −190 kg
- Bagagerum lAudi Q4 Sportback e-tron +45 l
Tekniske data: Audi Q4 Sportback e-tron vs BYD Atto 3
Fed skrift og understregning = bedre værdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøgleværdier |  Audi Q4 Sportback e-tron45 |  BYD Atto 3Design | Forskel |
|---|---|---|---|
| Rækkevidde og energi | |||
| WLTP-rækkevidde | 573 km | 510 km | Audi +63 km |
| Batteri | 77 kWh | 74,8 kWh | Audi +2,2 kWh |
| Forbrug ↓ | 15,4 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | Audi −1 kWh/100 km |
| Opladning | |||
| DC-opladning | 175 kW | 220 kW | BYD +45 kW |
| AC-opladning | 11 kW | 11 kW | Ingen forskel |
| Opladning 10–80% ↓ | 28 min | 25 min | BYD −3 min |
| Rækkevidde pr. minut opladning | 14,3 km/min | 14,3 km/min | Ingen forskel |
| Spænding | 400 V | 800 V | BYD +400 V |
| Ydelse og drivlinje | |||
| Effekt | 286 hk | 313 hk | BYD +27 hk |
| 0–100 km/t ↓ | 6,7 s | 5,5 s | BYD −1,2 s |
| Topfart | 180 km/h | 180 km/h | Ingen forskel |
| Træk | RWD | RWD | — |
| Praktiske egenskaber | |||
| Vægt ↓ | 2070 kg | 1880 kg | BYD −190 kg |
| Bagagerum | 535 l | 490 l | Audi +45 l |
| V2L (ekstern strøm) | Nej | Ja | kun BYD |
| Længde | 4588 mm | 4455 mm | Audi +133 mm |
| Bredde | 1865 mm | 1875 mm | BYD +10 mm |
| Højde | 1614 mm | 1615 mm | BYD +1 mm |
| Akseafstand | 2764 mm | 2720 mm | Audi +44 mm |
Den bedste værdi i hver række er fed og understreget med bilens farve. Metrikker markeret ↓ — lavere er bedre. Dimensioner vises uden at vælge en vinder.
Energiomkostningsberegner
Audi Q4 Sportback e-tron
BYD Atto 3
Beløb i din valuta — angiv priser i den valuta, du bruger.
Videoanmeldelser af begge modeller
Audi Q4 Sportback e-tron
BYD Atto 3
Andre sammenligninger i denne klasse: SUV, segment C
Ofte stillede spørgsmål om denne sammenligning
Hvilken har den længste rækkevidde — Audi Q4 Sportback e-tron eller BYD Atto 3?
Audi Q4 Sportback e-tron kører længere: 573 km WLTP mod 510 km for BYD Atto 3. Det er en forskel på 63 km.
Hvilken kan strømforsyne apparater fra et stik (V2L)?
Kun BYD Atto 3 — dens batteri på 74,8 kWh fungerer som strømkilde. Audi Q4 Sportback e-tron med 77 kWh tilbyder ikke dette.
Hvilken lader hurtigst?
Audi Q4 Sportback e-tron accepterer op til 175 kW DC, BYD Atto 3 op til 220 kW. Opladning fra 10 til 80% tager henholdsvis 28 og 25 min.
Hvilken er billigst at køre?
Audi Q4 Sportback e-tron bruger mindre strøm: 15,4 kWh/100 km mod 16,4 kWh/100 km i BYD Atto 3. Over 15000 km om året er det en forskel på 150 kWh — lommeregneren på denne side omregner det til penge.
Tekniske data stammer fra producenternes officielle materiale, og vi bestræber os på at kontrollere dem, men producenten kan ændre specifikationen uden varsel, og fejl kan forekomme. Bekræft tallene hos forhandleren, før du køber — vi påtager os intet ansvar for beslutninger truffet på grundlag af disse data. Fuld ansvarsfraskrivelse
Rækkevidde, forbrug og vægt angives for basiskonfigurationen. Producenterne homologerer dem i intervaller afhængigt af hjul og udstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tager den letteste variant, på de mindste fælge – altså den mest fordelagtige. Samme model på større hjul vil køre kortere.