Polestar 3 vs Xpeng G9L
Polestar 3 leder 6–4
Största skillnaderna: Bagageutrymme — Polestar 3 484 l, Xpeng G9L 935 l · Laddning 10–80% — Polestar 3 22 min, Xpeng G9L 12 min · DC-laddning — Polestar 3 350 kW, Xpeng G9L 540 kW.
Polestar 3
Polestar 3 är en stor SUV i E-segmentet i tre varianter: WLTP-räckvidd från 601 till 647 km, effekt från 333 till 680 hk.
Xpeng G9L
Xpeng G9L är en SUV med sju sittplatser i E-segmentet: batteri på 110 kWh, WLTP-räckvidd på upp till 591 km och DC-laddning med 540 kW.
Profil mot marknaden: Polestar 3 vs Xpeng G9L
Polestar 3Dual Motor
Xpeng G9LRWD Long Range
Polestar 3 eller Xpeng G9L — vem vinner var
Polestar 3 leder 6–4
Klicka på en sektor för att bara se de värdena. Stapeln visar var bilen ligger i hela katalogen.
- WLTP-räckvidd kmPolestar 3 +56 km
- Batteri kWhXpeng G9L +4 kWh
- Förbrukning ↓ kWh/100 kmPolestar 3 −2,1 kWh/100 km
- Effekt hkPolestar 3 +177 hk
- 0–100 km/h ↓ sPolestar 3 −2,3 s
- Toppfart km/hPolestar 3 +30 km/h
- DC-laddning kWXpeng G9L +190 kW
- AC-laddning kWIngen skillnad
- Laddning ↓ minXpeng G9L −10 min
- Vikt ↓ kgPolestar 3 −210 kg
- Bagageutrymme lXpeng G9L +451 l
Tekniska data: Polestar 3 vs Xpeng G9L
Fetstil och understrykning = bättre värde · ↓ = lägre är bättre · — = inga data
| Nyckelparametrar | Polestar 3 Dual Motor | Xpeng G9L RWD Long Range | Skillnad |
|---|---|---|---|
| Räckvidd och energi | |||
| WLTP-räckvidd | 647 km | 591 km | Polestar +56 km |
| Batteri | 106 kWh | 110 kWh | Xpeng +4 kWh |
| Förbrukning ↓ | 19 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | Polestar −2,1 kWh/100 km |
| Laddning | |||
| DC-laddning | 350 kW | 540 kW | Xpeng +190 kW |
| AC-laddning | 11 kW | 11 kW | Ingen skillnad |
| Laddning 10–80% ↓ | 22 min | 12 min | Xpeng −10 min |
| Räckvidd per laddminut | 20,6 km/min | 34,5 km/min | Xpeng +13,9 km/min |
| Spänning | 800 V | 800 V | Ingen skillnad |
| Prestanda och drivlina | |||
| Effekt | 544 hk | 367 hk | Polestar +177 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,7 s | 7 s | Polestar −2,3 s |
| Toppfart | 230 km/h | 200 km/h | Polestar +30 km/h |
| Drivning | AWD | RWD | annan typ |
| Praktiska egenskaper | |||
| Vikt ↓ | 2490 kg | 2700 kg | Polestar −210 kg |
| Bagageutrymme | 484 l | 935 l | Xpeng +451 l |
| V2L (extern strömförsörjning) | Nej | Ja | bara Xpeng |
| Längd | 4900 mm | 5120 mm | Xpeng +220 mm |
| Bredd | — | 1999 mm | — |
| Höjd | 1622 mm | 1788 mm | Xpeng +166 mm |
| Hjulbas | 2985 mm | 3100 mm | Xpeng +115 mm |
Det bättre värdet i varje rad är fetstilt och understruket i bilens färg. Mätvärden märkta med ↓ — lägre är bättre. Dimensioner visas utan vinnare.
Energikostnadskalkylator
Polestar 3
Xpeng G9L
Belopp i din valuta — ange priser i den valuta du använder.
Videorecensioner av båda modellerna
Andra jämförelser i denna klass: SUV, segment E
Vanliga frågor om denna jämförelse
Vilken har längre räckvidd — Polestar 3 eller Xpeng G9L?
Polestar 3 går längre: 647 km WLTP mot 591 km för Xpeng G9L. Det är en skillnad på 56 km.
Varför har Xpeng G9L ett större batteri men kortare räckvidd än Polestar 3?
Xpeng G9L har 110 kWh och kör 591 km, medan Polestar 3 med sitt 106 kWh batteri kör 647 km. Energiförbrukningen avgör: 21,1 mot 19 kWh/100 km.
Hur skiljer sig drivlinorna på Polestar 3 och Xpeng G9L?
Polestar 3 har AWD och 544 hk. Xpeng G9L har RWD och 367 hk.
Vilken kan driva apparater från ett uttag (V2L)?
Endast Xpeng G9L — dess 110 kWh batteri fungerar då som en kraftkälla. Polestar 3, med 106 kWh, erbjuder inte detta.
Tekniska data kommer från tillverkarnas officiella material och vi gör vårt bästa för att kontrollera dem, men en tillverkare kan ändra specifikationen utan förvarning och fel kan förekomma. Bekräfta uppgifterna hos återförsäljaren innan du köper — vi ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dessa uppgifter. Fullständig ansvarsfriskrivning
Räckvidd, förbrukning och vikt anges för basutförandet: tillverkare homologerar dem i spann beroende på hjul och utrustning (t.ex. 533–592 km), och vi tar det lättaste alternativet, på de minsta fälgarna — alltså det mest fördelaktiga. Samma modell på större hjul kommer att köra kortare sträcka.