Lotus Eletre vs Mercedes EQS SUV
Största skillnaderna: AC-laddning — Lotus Eletre 22 kW, Mercedes EQS SUV 11 kW · DC-laddning — Lotus Eletre 350 kW, Mercedes EQS SUV 200 kW · Effekt — Lotus Eletre 612 hk, Mercedes EQS SUV 360 hk.
Lotus Eletre
En elektrisk SUV i segmentet F som kombinerar hög prestanda med snabb DC-laddning och en stort bagageutrymme.
Mercedes EQS SUV
Mercedes EQS SUV är en elbil i segmentet F, som erbjuder fyrhjulsdrift och räckvidder enligt WLTP-standarden som överstiger 600 km i de flesta konfigurationer.
Profil mot marknaden: Lotus Eletre vs Mercedes EQS SUV
Lotus EletreBase
Mercedes EQS SUV450 4MATIC
Lotus Eletre eller Mercedes EQS SUV — vem vinner var
Lotus Eletre leder 9–2
Klicka på en sektor för att bara se de värdena. Stapeln visar var bilen ligger i hela katalogen.
- WLTP-räckvidd kmMercedes EQS SUV +13 km
- Batteri kWhLotus Eletre +4 kWh
- Förbrukning ↓ kWh/100 kmMercedes EQS SUV −1,5 kWh/100 km
- Effekt hkLotus Eletre +252 hk
- 0–100 km/h ↓ sLotus Eletre −1,3 s
- Toppfart km/hLotus Eletre +48 km/h
- DC-laddning kWLotus Eletre +150 kW
- AC-laddning kWLotus Eletre +11 kW
- Laddning ↓ minLotus Eletre −11 min
- Vikt ↓ kgLotus Eletre −140 kg
- Bagageutrymme lLotus Eletre +43 l
Tekniska data: Lotus Eletre vs Mercedes EQS SUV
Fetstil och understrykning = bättre värde · ↓ = lägre är bättre · — = inga data
| Nyckelparametrar | Lotus Eletre Base | Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | Skillnad |
|---|---|---|---|
| Räckvidd och energi | |||
| WLTP-räckvidd | 600 km | 613 km | Mercedes +13 km |
| Batteri | 112 kWh | 108 kWh | Lotus +4 kWh |
| Förbrukning ↓ | 21,4 kWh/100 km | 19,9 kWh/100 km | Mercedes −1,5 kWh/100 km |
| Laddning | |||
| DC-laddning | 350 kW | 200 kW | Lotus +150 kW |
| AC-laddning | 22 kW | 11 kW | Lotus +11 kW |
| Laddning 10–80% ↓ | 20 min | 31 min | Lotus −11 min |
| Räckvidd per laddminut | 21 km/min | 13,8 km/min | Lotus +7,2 km/min |
| Spänning | 800 V | 400 V | Lotus +400 V |
| Prestanda och drivlina | |||
| Effekt | 612 hk | 360 hk | Lotus +252 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,5 s | 5,8 s | Lotus −1,3 s |
| Toppfart | 258 km/h | 210 km/h | Lotus +48 km/h |
| Drivning | AWD | AWD | — |
| Praktiska egenskaper | |||
| Vikt ↓ | 2595 kg | 2735 kg | Lotus −140 kg |
| Bagageutrymme | 688 l | 645 l | Lotus +43 l |
| Längd | 5103 mm | 5125 mm | Mercedes +22 mm |
| Bredd | 2019 mm | 1959 mm | Lotus +60 mm |
| Höjd | 1630 mm | 1718 mm | Mercedes +88 mm |
| Hjulbas | 3019 mm | 3210 mm | Mercedes +191 mm |
Det bättre värdet i varje rad är fetstilt och understruket i bilens färg. Mätvärden märkta med ↓ — lägre är bättre. Dimensioner visas utan vinnare.
Energikostnadskalkylator
Lotus Eletre
Mercedes EQS SUV
Belopp i din valuta — ange priser i den valuta du använder.
Videorecensioner av båda modellerna
Lotus Eletre
Mercedes EQS SUV
Andra jämförelser i denna klass: SUV, segment F
Vanliga frågor om denna jämförelse
Vilken har längre räckvidd — Lotus Eletre eller Mercedes EQS SUV?
Mercedes EQS SUV går längre: 613 km WLTP mot 600 km för Lotus Eletre. Det är en skillnad på 13 km.
Varför har Lotus Eletre ett större batteri men kortare räckvidd än Mercedes EQS SUV?
Lotus Eletre har 112 kWh och kör 600 km, medan Mercedes EQS SUV med sitt 108 kWh batteri kör 613 km. Energiförbrukningen avgör: 21,4 mot 19,9 kWh/100 km.
Vilken är kraftfullare — Lotus Eletre eller Mercedes EQS SUV?
Lotus Eletre är starkare: 612 hk mot 360 hk för Mercedes EQS SUV. Skillnaden är 252 hk.
Vilken laddar snabbast?
Lotus Eletre accepterar upp till 350 kW DC, Mercedes EQS SUV upp till 200 kW. Laddning från 10 till 80% tar respektive 20 och 31 min.
Tekniska data kommer från tillverkarnas officiella material och vi gör vårt bästa för att kontrollera dem, men en tillverkare kan ändra specifikationen utan förvarning och fel kan förekomma. Bekräfta uppgifterna hos återförsäljaren innan du köper — vi ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dessa uppgifter. Fullständig ansvarsfriskrivning
Räckvidd, förbrukning och vikt anges för basutförandet: tillverkare homologerar dem i spann beroende på hjul och utrustning (t.ex. 533–592 km), och vi tar det lättaste alternativet, på de minsta fälgarna — alltså det mest fördelaktiga. Samma modell på större hjul kommer att köra kortare sträcka.