Leapmotor C10 vs Subaru Solterra
Oavgjort: 5 mot 5
Största skillnaderna: AC-laddning — Leapmotor C10 11 kW, Subaru Solterra 22 kW · 0–100 km/h — Leapmotor C10 6,6 s, Subaru Solterra 5,1 s · Förbrukning — Leapmotor C10 18 kWh/100 km, Subaru Solterra 14,3 kWh/100 km.
Leapmotor C10
Leapmotor C10 är en SUV i D-segmentet i tre varianter: WLTP-räckvidd från 420 till 510 km, effekt från 218 till 571 hk.
Subaru Solterra
Subaru Solterra är en SUV i D-segmentet med fyrhjulsdrift, i årsmodell 2026 med 343 hk och en WLTP-räckvidd på 511 km.
Profil mot marknaden: Leapmotor C10 vs Subaru Solterra
Leapmotor C10Design Long Range RWD (81,9 kWh)
Subaru SolterraAWD · årsmodell 2026
Leapmotor C10 eller Subaru Solterra — vem vinner var
Oavgjort: 5 mot 5
Klicka på en sektor för att bara se de värdena. Stapeln visar var bilen ligger i hela katalogen.
- WLTP-räckvidd kmSubaru Solterra +1 km
- Batteri kWhLeapmotor C10 +8,8 kWh
- Förbrukning ↓ kWh/100 kmSubaru Solterra −3,7 kWh/100 km
- Effekt hkSubaru Solterra +44 hk
- 0–100 km/h ↓ sSubaru Solterra −1,5 s
- Toppfart km/hLeapmotor C10 +30 km/h
- DC-laddning kWLeapmotor C10 +30 kW
- AC-laddning kWSubaru Solterra +11 kW
- Vikt ↓ kgLeapmotor C10 −87 kg
- Bagageutrymme lLeapmotor C10 +14 l
Tekniska data: Leapmotor C10 vs Subaru Solterra
Fetstil och understrykning = bättre värde · ↓ = lägre är bättre · — = inga data
| Nyckelparametrar | Leapmotor C10 Design Long Range RWD (81,9 kWh) | Subaru Solterra AWD · årsmodell 2026 | Skillnad |
|---|---|---|---|
| Räckvidd och energi | |||
| WLTP-räckvidd | 510 km | 511 km | Subaru +1 km |
| Batteri | 81,9 kWh | 73,1 kWh | Leapmotor +8,8 kWh |
| Förbrukning ↓ | 18 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Subaru −3,7 kWh/100 km |
| Laddning | |||
| DC-laddning | 180 kW | 150 kW | Leapmotor +30 kW |
| AC-laddning | 11 kW | 22 kW | Subaru +11 kW |
| Laddning ⚠ | 22 min 30–80% | 28 min 10–80% | 6 min |
| Räckvidd per laddminut | 11,6 km/min | 12,8 km/min | Subaru +1,2 km/min |
| Spänning | 800 V | — | — |
| Prestanda och drivlina | |||
| Effekt | 299 hk | 343 hk | Subaru +44 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 5,1 s | Subaru −1,5 s |
| Toppfart | 190 km/h | 160 km/h | Leapmotor +30 km/h |
| Drivning | RWD | AWD | annan typ |
| Praktiska egenskaper | |||
| Vikt ↓ | 2030 kg | 2117 kg | Leapmotor −87 kg |
| Bagageutrymme | 435 l | 421 l | Leapmotor +14 l |
| V2L (extern strömförsörjning) | Ja | Nej | bara Leapmotor |
| Längd | 4739 mm | — | — |
| Bredd | 1900 mm | — | — |
| Höjd | 1680 mm | — | — |
| Hjulbas | 2825 mm | — | — |
Det bättre värdet i varje rad är fetstilt och understruket i bilens färg. Mätvärden märkta med ↓ — lägre är bättre. Dimensioner visas utan vinnare.
Energikostnadskalkylator
Leapmotor C10
Subaru Solterra
Belopp i din valuta — ange priser i den valuta du använder.
Videorecensioner av båda modellerna
Leapmotor C10
Subaru Solterra
Andra jämförelser i denna klass: SUV, segment D
Vanliga frågor om denna jämförelse
Varför har Leapmotor C10 ett större batteri men kortare räckvidd än Subaru Solterra?
Leapmotor C10 har 81,9 kWh och kör 510 km, medan Subaru Solterra med sitt 73,1 kWh batteri kör 511 km. Energiförbrukningen avgör: 18 mot 14,3 kWh/100 km.
Hur skiljer sig drivlinorna på Leapmotor C10 och Subaru Solterra?
Leapmotor C10 har RWD och 299 hk. Subaru Solterra har AWD och 343 hk.
Vilken kan driva apparater från ett uttag (V2L)?
Endast Leapmotor C10 — dess 81,9 kWh batteri fungerar då som en kraftkälla. Subaru Solterra, med 73,1 kWh, erbjuder inte detta.
Vilken laddar snabbast?
Leapmotor C10 accepterar upp till 180 kW DC, Subaru Solterra upp till 150 kW.
Tekniska data kommer från tillverkarnas officiella material och vi gör vårt bästa för att kontrollera dem, men en tillverkare kan ändra specifikationen utan förvarning och fel kan förekomma. Bekräfta uppgifterna hos återförsäljaren innan du köper — vi ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dessa uppgifter. Fullständig ansvarsfriskrivning
Räckvidd, förbrukning och vikt anges för basutförandet: tillverkare homologerar dem i spann beroende på hjul och utrustning (t.ex. 533–592 km), och vi tar det lättaste alternativet, på de minsta fälgarna — alltså det mest fördelaktiga. Samma modell på större hjul kommer att köra kortare sträcka.