Leapmotor C10 vs Mazda CX-6e
Leapmotor C10 leder 8–1
Största skillnaderna: Bagageutrymme — Leapmotor C10 435 l, Mazda CX-6e 363 l · 0–100 km/h — Leapmotor C10 6,6 s, Mazda CX-6e 7,9 s · Effekt — Leapmotor C10 299 hk, Mazda CX-6e 258 hk.
Leapmotor C10
Leapmotor C10 är en SUV i D-segmentet i tre varianter: WLTP-räckvidd från 420 till 510 km, effekt från 218 till 571 hk.
Mazda CX-6e
Mazda CX-6e är en bakhjulsdriven SUV i D-segmentet som erbjuder en räckvidd på 484 km enligt WLTP och snabb DC-laddning.
Profil mot marknaden: Leapmotor C10 vs Mazda CX-6e
Leapmotor C10Design Long Range RWD (81,9 kWh)
Mazda CX-6eTakumi
Leapmotor C10 eller Mazda CX-6e — vem vinner var
Leapmotor C10 leder 8–1
Klicka på en sektor för att bara se de värdena. Stapeln visar var bilen ligger i hela katalogen.
- WLTP-räckvidd kmLeapmotor C10 +26 km
- Batteri kWhLeapmotor C10 +3,9 kWh
- Förbrukning ↓ kWh/100 kmLeapmotor C10 −0,9 kWh/100 km
- Effekt hkLeapmotor C10 +41 hk
- 0–100 km/h ↓ sLeapmotor C10 −1,3 s
- Toppfart km/hLeapmotor C10 +5 km/h
- DC-laddning kWMazda CX-6e +15 kW
- AC-laddning kWIngen skillnad
- Vikt ↓ kgLeapmotor C10 −100 kg
- Bagageutrymme lLeapmotor C10 +72 l
Tekniska data: Leapmotor C10 vs Mazda CX-6e
Fetstil och understrykning = bättre värde · ↓ = lägre är bättre · — = inga data
| Nyckelparametrar | Leapmotor C10 Design Long Range RWD (81,9 kWh) | Mazda CX-6e Takumi | Skillnad |
|---|---|---|---|
| Räckvidd och energi | |||
| WLTP-räckvidd | 510 km | 484 km | Leapmotor +26 km |
| Batteri | 81,9 kWh | 78 kWh | Leapmotor +3,9 kWh |
| Förbrukning ↓ | 18 kWh/100 km | 18,9 kWh/100 km | Leapmotor −0,9 kWh/100 km |
| Laddning | |||
| DC-laddning | 180 kW | 195 kW | Mazda +15 kW |
| AC-laddning | 11 kW | 11 kW | Ingen skillnad |
| Laddning ⚠ | 22 min 30–80% | 24 min 10–80% | 2 min |
| Räckvidd per laddminut | 11,6 km/min | 14,1 km/min | Mazda +2,5 km/min |
| Spänning | 800 V | 400 V | Leapmotor +400 V |
| Prestanda och drivlina | |||
| Effekt | 299 hk | 258 hk | Leapmotor +41 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 7,9 s | Leapmotor −1,3 s |
| Toppfart | 190 km/h | 185 km/h | Leapmotor +5 km/h |
| Drivning | RWD | RWD | — |
| Praktiska egenskaper | |||
| Vikt ↓ | 2030 kg | 2130 kg | Leapmotor −100 kg |
| Bagageutrymme | 435 l | 363 l | Leapmotor +72 l |
| V2L (extern strömförsörjning) | Ja | Ja | — |
| Längd | 4739 mm | 4850 mm | Mazda +111 mm |
| Bredd | 1900 mm | 1935 mm | Mazda +35 mm |
| Höjd | 1680 mm | 1620 mm | Leapmotor +60 mm |
| Hjulbas | 2825 mm | 2902 mm | Mazda +77 mm |
Det bättre värdet i varje rad är fetstilt och understruket i bilens färg. Mätvärden märkta med ↓ — lägre är bättre. Dimensioner visas utan vinnare.
Energikostnadskalkylator
Leapmotor C10
Mazda CX-6e
Belopp i din valuta — ange priser i den valuta du använder.
Videorecensioner av båda modellerna
Leapmotor C10
Mazda CX-6e
Andra jämförelser i denna klass: SUV, segment D
Vanliga frågor om denna jämförelse
Vilken har längre räckvidd — Leapmotor C10 eller Mazda CX-6e?
Leapmotor C10 går längre: 510 km WLTP mot 484 km för Mazda CX-6e. Det är en skillnad på 26 km.
Vilken har störst bagageutrymme?
Leapmotor C10 rymmer mer: 435 l mot 363 l i Mazda CX-6e. Skillnaden är 72 l.
Vilken laddar snabbast?
Leapmotor C10 accepterar upp till 180 kW DC, Mazda CX-6e upp till 195 kW.
Vilken är billigast att köra?
Leapmotor C10 förbrukar mindre el: 18 kWh/100 km mot 18,9 kWh/100 km i Mazda CX-6e. Över 15000 km per år är det en skillnad på 135 kWh — kalkylatorn på denna sida omvandlar det till pengar.
Tekniska data kommer från tillverkarnas officiella material och vi gör vårt bästa för att kontrollera dem, men en tillverkare kan ändra specifikationen utan förvarning och fel kan förekomma. Bekräfta uppgifterna hos återförsäljaren innan du köper — vi ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dessa uppgifter. Fullständig ansvarsfriskrivning
Räckvidd, förbrukning och vikt anges för basutförandet: tillverkare homologerar dem i spann beroende på hjul och utrustning (t.ex. 533–592 km), och vi tar det lättaste alternativet, på de minsta fälgarna — alltså det mest fördelaktiga. Samma modell på större hjul kommer att köra kortare sträcka.