BMW iX5 vs BYD Atto 8

BMW iX5 leder 4–1

Största skillnaderna: 0–100 km/h — BMW iX5 4,6 s, BYD Atto 8 8 s · WLTP-räckvidd — BMW iX5 845 km, BYD Atto 8 653 km · Effekt — BMW iX5 578 hk, BYD Atto 8 462 hk.

BMW iX5

BMW iX5 är en eldriven SUV i segment E med fyrhjulsdrift (AWD): 578 hästkrafter, upp till 845 km räckvidd enligt WLTP-standarden och snabbladdning (DC) med upp till 460 kW.

BYD Atto 8

BYD Atto 8 är en sju-sitsig SUV i segmentet E med ett batteri på 115 kWh: räckvidd enligt WLTP från 602 till 653 km och effekt från 462 till 775 hästkrafter.

Profil mot marknaden: BMW iX5 vs BYD Atto 8

WLTP-räckviddBatteriEffektDC-laddning0–100 km/h

BMW iX5 eller BYD Atto 8 — vem vinner var

BMW iX5 leder 4–1

Resultatet omfattar inte mått där data saknas på ena sidan.

Klicka på en sektor för att bara se de värdena. Stapeln visar var bilen ligger i hela katalogen.

  • WLTP-räckvidd kmBMW iX5 +192 km
    BMW iX5
    845
    BYD Atto 8
    653
  • Batteri kWhBMW iX5 +26 kWh
    BMW iX5
    141
    BYD Atto 8
    115
  • Förbrukning ↓ kWh/100 kmBYD Atto 8 −2,5 kWh/100 km
    BMW iX5
    20,1
    BYD Atto 8
    17,6
  • Effekt hkBMW iX5 +116 hk
    BMW iX5
    578
    BYD Atto 8
    462
  • 0–100 km/h ↓ sBMW iX5 −3,4 s
    BMW iX5
    4,6
    BYD Atto 8
    8
  • Toppfart km/hSaknar data
    BMW iX5
    210
    BYD Atto 8
    —
  • DC-laddning kWSaknar data
    BMW iX5
    460
    BYD Atto 8
    —
  • AC-laddning kWSaknar data
    BMW iX5
    22
    BYD Atto 8
    —
  • Laddning ↓ minSaknar data
    BMW iX5
    23
    BYD Atto 8
    —
  • Vikt ↓ kgSaknar data
    BMW iX5
    2825
    BYD Atto 8
    —
  • Bagageutrymme lSaknar data
    BMW iX5
    655
    BYD Atto 8
    —

Lägg till en tredje bil

Tekniska data: BMW iX5 vs BYD Atto 8

Fetstil och understrykning = bättre värde · ↓ = lägre är bättre · — = inga data

Tekniska data: BMW iX5 vs BYD Atto 8
Nyckelparametrar BMW iX5
60 xDrive
BYD Atto 8
Design
Skillnad
Räckvidd och energi
WLTP-räckvidd845 km653 kmBMW +192 km
Batteri141 kWh115 kWhBMW +26 kWh
Förbrukning ↓20,1 kWh/100 km17,6 kWh/100 kmBYD −2,5 kWh/100 km
Laddning
DC-laddning460 kW——
AC-laddning22 kW——
Laddning 10–80% ↓23 min——
Räckvidd per laddminut25,7 km/min——
Spänning800 V——
Prestanda och drivlina
Effekt578 hk462 hkBMW +116 hk
0–100 km/h ↓4,6 s8 sBMW −3,4 s
Toppfart210 km/h——
DrivningAWDRWDannan typ
Praktiska egenskaper
Vikt ↓2825 kg——
Bagageutrymme655 l——
Längd4994 mm5040 mmBYD +46 mm
Bredd2000 mm1996 mmBMW +4 mm
Höjd1748 mm1760 mmBYD +12 mm
Hjulbas3035 mm——

Det bättre värdet i varje rad är fetstilt och understruket i bilens färg. Mätvärden märkta med ↓ — lägre är bättre. Dimensioner visas utan vinnare.

Energikostnadskalkylator

BMW iX5

Kostnad per 100 km6,03
Per månad75
Per år905

BYD Atto 8

Kostnad per 100 km5,28
Per månad66
Per år792

Belopp i din valuta — ange priser i den valuta du använder.

Videorecensioner av båda modellerna

BMW iX5

BYD Atto 8

Andra jämförelser i denna klass: SUV, segment E

Vanliga frågor om denna jämförelse

Vilken har längre räckvidd — BMW iX5 eller BYD Atto 8?

BMW iX5 går längre: 845 km WLTP mot 653 km för BYD Atto 8. Det är en skillnad på 192 km.

Hur skiljer sig drivlinorna på BMW iX5 och BYD Atto 8?

BMW iX5 har AWD och 578 hk. BYD Atto 8 har RWD och 462 hk.

Vilken är billigast att köra?

BYD Atto 8 förbrukar mindre el: 17,6 kWh/100 km mot 20,1 kWh/100 km i BMW iX5. Över 15000 km per år är det en skillnad på 375 kWh — kalkylatorn på denna sida omvandlar det till pengar.

Tekniska data kommer från tillverkarnas officiella material och vi gör vårt bästa för att kontrollera dem, men en tillverkare kan ändra specifikationen utan förvarning och fel kan förekomma. Bekräfta uppgifterna hos återförsäljaren innan du köper — vi ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dessa uppgifter. Fullständig ansvarsfriskrivning

Räckvidd, förbrukning och vikt anges för basutförandet: tillverkare homologerar dem i spann beroende på hjul och utrustning (t.ex. 533–592 km), och vi tar det lättaste alternativet, på de minsta fälgarna — alltså det mest fördelaktiga. Samma modell på större hjul kommer att köra kortare sträcka.